1樓：miao遊天下
中國的高鐵現在已經成為我們國家的一個標誌，提起中 國高鐵，想到的就是快，便捷。雖說高鐵特別快，建設 難度也隨之增加，因此並不是所有地方都有高鐵。
2樓：李夢澄
上鐵路大部分是單線的，而且是非電氣化的；有極少部分是雙線的。修建青藏高原的鐵路難度太大了，所以就修了現在的單線雙軌的青藏鐵路。
3樓：貓貓
是單線，在哪種惡劣的情況下，建成單線已經是一種奇蹟了，當時花費的資金和人力還是比較多的。單線的建成，方便了很多藏民的生活。
4樓：匿名使用者
青藏鐵路全長1956千米，於2023年7月1日全線建成通車。西寧至格爾木段全長814千米，為雙線電氣化鐵路；格爾木至拉薩段全長1142千米，為單線非電氣化鐵路。
5樓：斷三截航空公司
西寧-格爾木段為雙線，格爾木-拉薩段為單線
青藏鐵路是單線，還是雙線？
6樓：匿名使用者
青藏線鐵路
級別為國鐵ⅰ級，大部分路段是非電氣化單線鐵路，部分路段擴建為雙線鐵路，部分割槽間段已實現電氣化改造，被譽為“天路” 。
青藏線起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入**自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956公里，是重要的進藏路線，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2023年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。
7樓：康墨機作人
青藏鐵路是單線鐵路，建設條件非常的困難，能夠建成單線已經堪稱奇蹟
8樓：爽朗的大大號
格爾木到拉薩段是單線
青藏鐵路為什麼是單線
9樓：世儉景錦
單線來鐵路只
有一條鐵路，會車、源超車bai時只能有一列du火車在車站待備，zhi運輸能力差一些。
雙線鐵dao路有平行的兩條鐵路，通常分為上下行線，運輸能力是單線鐵路三倍以上；列車執行速度也快得多。
青藏鐵路目前是單線，原因是目前的運力已經能夠滿足需要。
青藏鐵路是單線還是複線
10樓：王姝邱綺露
就有了運輸能力，但設計時按複線設計單線，一般修鐵路都是先修單線，在此基礎上再修復線就容易了。有了單線
11樓：慄飛索新之
單線，在站臺那裡是複線，要不兩輛火車就不能相象開了。
青藏鐵路是單軌還是雙軌阿？
12樓：吳田田
“問牛知馬”解答:
青藏鐵路
的確就是單線鐵路,也可以叫做單內
軌鐵路,主要是由於鐵路沿線
容地理環境惡劣,施工難度巨大,再加上單線鐵路現在可以滿足運輸的要求,所以青藏鐵路是單線鐵路.
至於您說的雙向運輸的問題很簡單,在車站裡面錯車就可以了,鐵路沿線有很多車站,雖然正線就一條，但是車站裡面有很多的到發線,也有避難線或者牽出線,先到的列車可以停在這些線路上，待對頭車通過後就可以繼續前進了,這個具體是按照國家鐵路標準1504和1506程式來操作的.
修建青藏鐵路對青藏地區的影響，青藏鐵路對青藏地區發展的作用是
iam零度 天路列車往返於青藏高原，幾代人的夢想和重托被堅實的鐵軌舉起。作為世界上海拔最高的鐵路，青藏鐵路的開通，將徹底結束佔全國八分之一國土面積的 自治區不通鐵路的歷史。隨著鐵路開進青藏高原，物流 資訊流等將加速這塊古老土地的現代嬗變，低成本 大運能 全天候不間斷的鐵路運輸，將進一步啟用青藏高原的...
青藏鐵路的竣工時間是，青藏鐵路竣工時間
xiah秀秀秀 2005年8月24日開始，2006年7月1日結束 青藏鐵路竣工時間 我是龍的傳人 翻越唐古拉山口，進入 自治區安多 那曲 當雄 羊八井 拉薩。全長1956千公尺，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高 在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選 ...
青藏鐵路像什麼一樣，青藏鐵路和青藏公路的起點 終點 沿途站點都一樣嗎？
劍王牙 天路青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市 崑崙山口 沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入 自治區安多 那曲 當雄 羊八井 拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高 在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選 全球百年工程 是世界鐵路建設...