1樓：大靜靜的生活
藍色火車票：是一種磁卡車票，票面為淡藍色，比普通淡粉色車票要硬，類似地鐵車票。藍色火車票票面標有車次、座位號、票價等資訊，背面為乘車須知。
藍色火車票更防偽，而且乘車人可以自助刷票檢票進站。藍色火車票的磁性資訊抗干擾能力強、可靠性強，日常生活中的電磁干擾源並不能破壞藍色火車票的磁性資訊條;藍色火車票採用的是熱敏記錄資訊，熱敏記錄的文字資訊耐高溫，即使在沸水中也不會褪色，能儲存十年以上。
紅色火車票：是一種紙質車票，票面為淡粉色，票面載有車次、座位號、票價等資訊，背面印有乘車須知。紅色火車票中沒有磁條，因此必須由車站工作人員手動檢票。
大型火車站發售的均為藍色火車票，部分小城市的火車站依舊使用紅色的火車票，不管您的火車票是藍色的還是紅色的，這兩種車票都可以正常使用
2樓：蕭聲巷陌
火車的車廂顏色就是車型和時速標誌，是根據不同的車型和時速進行塗裝的。比如：
藍色的車廂是指時速140公里的特快（t字頭）或直快（z字頭）列車，俗稱「藍皮車」；
紅色的車廂是指時速120公里的空調快速列車（k字頭），俗稱「紅皮車」；
綠色的車廂是指時速100公里的普快列車（四位數車次前無字母），俗稱「綠皮車」。
藍色火車票和紅色火車票到底有什麼區別
3樓：默默她狠傷
1、紅色火車票更軟，藍色火車票更硬：紅色火車票是簡單紙質，藍色火車票是磁介質車票，這樣的紙質可以成為磁性資訊和熱敏資訊的載體；
2、檢票方式不同：紅色火車票進出站只能人工手動檢票，藍色火車票既能人工檢票，還可以通過自動檢票閘機進出車站。
3、相比於紅票，藍票不容易仿製，安全性更高：藍色火車票對磁性的抗干擾能力強，穩定性高。進站時既可人工檢票，也可以在通過自動檢票閘機進站。
正當渠道購買的火車票效力相當，不存在差別對待，新版藍色火車票普及程度會越來越高。
4樓：羊兒要吃肉咩咩
藍色火車票：是一種磁卡車票，票面為淡藍色，比普通淡粉色車票要硬，類似地鐵車票。藍色火車票票面標有車次、座位號、票價等資訊，背面為乘車須知。
藍色火車票更防偽，而且乘車人可以自助刷票檢票進站。藍色火車票的磁性資訊抗干擾能力強、可靠性強，日常生活中的電磁干擾源並不能破壞藍色火車票的磁性資訊條;藍色火車票採用的是熱敏記錄資訊，熱敏記錄的文字資訊耐高溫，即使在沸水中也不會褪色，能儲存十年以上。
紅色火車票：是一種紙質車票，票面為淡粉色，票面載有車次、座位號、票價等資訊，背面印有乘車須知。紅色火車票中沒有磁條，因此必須由車站工作人員手動檢票。
大型火車站發售的均為藍色火車票，部分小城市的火車站依舊使用紅色的火車票，不管您的火車票是藍色的還是紅色的，這兩種車票都可以正常使用。
5樓：日用技巧
紅色火車票和藍色火車票有什麼區別？不說你未必知道
6樓：一排18號
藍票可以過閘機，紅票只能人工檢票，其他沒有什麼區別
7樓：匿名使用者
我跟你講，之所以出來不同顏色的車票，是因為賣票的人使用的列印車票的機器不一樣造成的，全國鐵路以前統一使用一種印票機，印出的車票全是紅底色的，近兩年公升級改造一批磁質票（藍底色）印票機，印出的票帶有磁性，可以在進站或出站的時候加快檢票速度，所以不管是紅票還是藍票，都一樣使用。
8樓：名冥明命
現在刷身份證就可以了，車不車票的重要嗎？
火車,車廂為什麼有藍色,紅色,綠色的
9樓：匿名使用者
火車的車廂顏色就bai是車型和時速標誌，du是根據不同的車型zhi和時速進dao
行塗裝的。比如：
藍色的版車廂是權
指時速140公里的特快（t字頭）或直快（z字頭）列車，俗稱「藍皮車」；
紅色的車廂是指時速120公里的空調快速列車（k字頭），俗稱「紅皮車」；
綠色的車廂是指時速100公里的普快列車（四位數車次前無字母），俗稱「綠皮車」。
10樓：夢境殺手楊可欣
因為裝載著不同的東西
火車票有紅色和藍色的，那他們之間有什麼區別呢？
11樓：哆啦a夢是夢想家
1、手感不同
紅色火車票更軟，藍色火車票更硬。紅色火車票是簡單紙質，藍色火車票是磁介質車票，這樣的紙質可以成為磁性資訊和熱敏資訊的載體；
2、檢票方式不同
紅色火車票進出站只能人工手動檢票，藍色火車票既能人工檢票，還可以通過自動檢票閘機進出車站。
3、防偽效能不同
相比於紅票，藍票不容易仿製，安全性更高：藍色火車票對磁性的抗干擾能力強，穩定性高。進站時既可人工檢票，也可以在通過自動檢票閘機進站。
擴充套件資料
辨別真假火車票
1、看車票有沒有鐵路的路徽水印，字跡是否清晰；
2、可以摸一摸車票，看上面有沒有油汙，假車票可能是電腦整版列印的，票面上的油汙比較多，可能會摸到手上，真車票的油墨能水洗都不能洗掉；
3、假的車票可能是利用真車票塗改，塗改的地方會有凹凸感，尤其是著燈光或者在太陽光底下看比較明顯。
12樓：英福力皇***
之所以出來不同顏色的車票，是因為賣票的人使用的列印車票的機器不一樣造成的，全國鐵路以前統一使用一種印票機，印出的車票全是紅底色的，近兩年公升級改造一批磁質票（藍底色）印票機，印出的票帶有磁性，可以在進站或出站的時候加快檢票速度，所以不管是紅票還是藍票，都一樣使用。
13樓：匿名使用者
紅色的一般是普通紙製票，需要人工檢票進站，不具有自動識別功能，是最早適用的一種票。
藍色車票一般是具有磁性介質的，可以通過自動檢票機自動識別檢票進站，免去人工檢票的繁雜工作。一般高鐵和動車票基本都是這種。
還有一種紅色磁卡火車票，只在江浙滬一帶使用過一段時間，現在已經停用，功能與藍色票類似。
14樓：匿名使用者
藍色的有磁條，一般是自動售票機售賣的，可以在進站出站時通過機器檢票，而紅色的是普通車票，只能通過人工檢票進站出站。
15樓：裴振東
一般火車站和自動取票機都是藍色的了。。。
只一些小點的火車站還是紅色票，可能是裝置還沒有更新。。。
16樓：匿名使用者
不是網上人工的問題，在大城市買票或取訂票拿到的都是藍色票，比較硬。
小城市拿到的就是紅色票，比較軟。
在比較發達的城市裡，出站時藍色票可以放到機器的入票口裡，出站速度快。
紅色的票只能給工作人員看，然後出站，速度較慢。
17樓：吳媛妍
一種是在售票點賣出的 一種是機器賣出的 比較省事
18樓：
乙個是櫃檯拿的，乙個是自動出票機出來的
19樓：手機使用者
乙個是網購的乙個是人工買的
紅色火車票和藍色火車票有什麼區別
20樓：河傳楊穎
區別如下
1、材質上的區別：
紅色車票是雙面膠板紙的材料，紙質較軟，紙面大小較藍色的大。
藍色車票是磁卡車票，紙質比較硬，紙面大小也比紅色車票的小。
2、兩者效能上的區別：
紅色車票不耐高溫，不很適合長期儲存，容易被售假票的人利用。
藍色車票可以同時滿足磁性資訊和熱敏資訊，這兩種記錄方式可以有力打擊那些售假票的人。藍色票很耐高溫，適合長期儲存。
3、成本以及檢票的方式上的區別：
紅色車票較藍色車票成本較低，紅色火車票就只能通過人工檢票的方式進出站了。
藍色車票的功能性強，成本較高，藍色車票可以通過自動檢票閘機進出站。
1、以z打頭的車次：直達特別快速旅客列車。
車次的表示方法為zx（x為一位或兩位數字）次，鐵路系統標準讀法為「直x次」，z是「直」的漢語拼音聲母縮寫。直達特別快速旅客列車在執行過程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。直達特別快速旅客列車的車底均採用25t型，均為空調列車，均為跨局執行。
直達特別快速旅客列車是在2023年04月18日全國鐵路系統第五次提速**現的。
2、以t打頭的車次：特別快速旅客列車。
車次的表示方法為tx（x為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路系統標準讀法為「特x次」，若x為兩位數，則讀作「特幾十幾次」（如t85讀作「特八十五次」），若x為三位數，則讀作「特幾百幾十幾次」（如t585讀作「特五百八十五次」），若x為四位數，則直接依次讀出數字（如t1234讀作「特一二三四次」），t是「特」的漢語拼音聲母縮寫。
21樓：劉克鎖
紅色火車票是售票視窗售票，進站時人工木核驗；藍色為自動售取票機售票，進站時自助驗證，也就是刷卡驗票。希望幫到了你，滿意記得好評謝謝！
22樓：嘎個豬頭
紅色火車票只能走人工檢票通道，藍色的可以過自助閘機檢票
火車的車廂為什麼是綠色的啊，火車的車廂為什麼是綠色的啊 5
你所說的綠色車，鐵路叫綠皮車，沒有空調，是多年來的普通車，現在它只佔列車總量的不到三分之一，主要用於短途和路況不好的線路，而大部分列車是紅色的空調車，當然空調車的 是普通車的近2倍。 新的火車車廂好像不全是綠的了,一看到綠皮車廂,就想到是慢車,是一種時代特徵 就是為了看著舒服，綠色使人不產生視覺疲癆...
火車有哪些優點和缺點，火車的優點和缺點是什麼
以心 火車是最安全的一種交通工具，我覺得這是他最大的優點，缺點就是遇到節假日，或者出行高峰期會特別的擁擠，乘車感受會很糟糕。 bd小葵 火車的優點是比較便宜，沿途的風景比較好，適合學生或者文藝青年乘坐，缺點就是環境不是特別的好，速度也比較慢。 達 優點是有臥鋪，可以躺著在車上睡覺，對於一些身體不好的...
地鐵和火車有區別嗎 還是一樣，地鐵與火車有什麼區別？
大仙林 鐵軌是一樣的，車箱 機車 行駛地點是不一樣的。 不一樣啊，應該是地鐵比鐵路要侷限吧。還有，地鐵不見得就是在地下跑的啊，北京很多條線的地鐵也在路面上跑啊。還是車體和鐵軌的技術不同。 地鐵在地下 火車在地上 地鐵只能在城市內穿行 火車是在全國穿行 區別很大 地鐵普遍採用的是整體無砟道床，鐵軌被直...