1樓：匿名使用者
你所說的綠色車，鐵路叫綠皮車，沒有空調，是多年來的普通車，現在它只佔列車總量的不到三分之一，主要用於短途和路況不好的線路，而大部分列車是紅色的空調車，當然空調車的**是普通車的近2倍。
2樓：
新的火車車廂好像不全是綠的了,一看到綠皮車廂,就想到是慢車,是一種時代特徵
3樓：
就是為了看著舒服，綠色使人不產生視覺疲癆，不過也不是光綠色的。象天藍的淺紅的都行的。
4樓：匿名使用者
實際上綠皮車對於旅客的價效比是最高的~因為基本上比大多數的紅皮車(25g)慢不了多少~但是**卻比紅皮車便宜近一倍~如果乘坐是25b或22b改近型的綠皮車那更是合適~舒適感比大多數的25g(紅皮車)都強~而且速度相當~**卻很便宜~
5樓：匿名使用者
綠皮車是我國一開始就使用的，好象沒有太多的意義。現在綠皮車冬天使用的還是採暖鍋爐供暖，夏天使用電扇去熱。這些正在被逐步淘汰，以後空調車將取代綠皮車，很快。
6樓：陽光的可靠的天
設計部的工作人員們經過2個多月“挑燈夜戰”，最終拿出了5套方案待選。經過比選，南京的一套方案以“簡潔、清新”獲勝。記者也瞭解到，浦鎮車輛****在競標成功後，並不意味著全國的列車都要到南京來“換色”，鐵路總公司將換色方案下發給不同的渠道，不少列車都可以在當地進行換色。
為何改顏色 或出於國防安全要求
7樓：
我國的火車的客車車廂大部分都是長春車輛廠製造的，主要從顏色上分為三大類。綠皮車是最早的一類，也是速度最慢減震效能最差沒有空調和軟座的普及車廂。塗成綠色是為了和後來改進生產的紅皮車和藍皮車區分。
紅皮車一般都是空調軟座車，主要用於快速旅客列車，就是車次前帶k的。而藍皮車是最近幾年才改進生產出來的提速車廂，減震效能更好，速度更快更舒適，主要用於特別旅客列車或直達列車，就是車次前帶t和z的。
為什麼中國的火車車廂是綠色的
8樓：五星橋小夥夫
那是有戰略意義的。建國初期要打戰, 綠色和樹木混在一起不容易被發現,
所以以前的列車都是綠色的。現在可以五顏六色.
9樓：取個暱稱挺費勁
藍皮車多為直快車(z)和特快車(t)；
紅皮車部分是特快車，絕大部分是快速列車(k)；
綠皮車都是普快車(車號為四位數的)；
黑皮車都是貨車。
火車為什麼要刷成綠色的？
10樓：匿名使用者
車刷成綠色的迴歸自然。綠皮車 ，較早的老式火車，客車車廂以綠色為主。
1、改造粉刷的綠皮車將把所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色，其中腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。
2、以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快和普快等級的客車，基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體。
改造後的“綠皮車”與之前傳統意義的“綠皮車”不同。
1、傳統意義上的“綠皮車”是對鐵路客車的一種俗稱，指的是老式火車客車車廂，其速度一般為100或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，但是因為票價較便宜，一些乘客會購買綠皮車車票。
2、隨著新型空調車體和高鐵、動車車體先後投入使用，綠皮車逐漸退出客車運輸主在春運或暑運的客流高峰期間，鐵路部門會開啟一部分綠皮車作為臨客列車。2023年7月1日，北京鐵路部門正式將綠皮車退出。
為什麼中國的普通火車車廂是綠色的
11樓：匿名使用者
這是歷史遺留下來，在戰爭年代中，大地是綠色的，車廂綠色，在飛機上看下面有掩藏效應。和軍衣、軍車，土綠色一樣道理。
12樓：桃花逐流水
其實是什麼都無所謂，因為製作火車的漆是綠色的，所以它就是綠的啊，我聰明吧！呵呵
13樓：匿名使用者
綠色都要換紅色了`
現在綠皮的都是慢車和普快而已
14樓：小蘋果女孩
1、保護色，在戰爭中運送部隊軍需時可起到一定的隱蔽作用。
2、基於當時中國樸素的審美觀。3
15樓：別坦白別讓故事精彩
習慣，當年領導人的偏愛而已。
火車,車廂為什麼有藍色,紅色,綠色的
16樓：匿名使用者
火車的車廂顏色就bai是車型和時速標誌，du是根據不同的車型zhi和時速進dao
行塗裝的。比如：
藍色的版車廂是權
指時速140公里的特快（t字頭）或直快（z字頭）列車，俗稱“藍皮車”；
紅色的車廂是指時速120公里的空調快速列車（k字頭），俗稱“紅皮車”；
綠色的車廂是指時速100公里的普快列車（四位數車次前無字母），俗稱“綠皮車”。
17樓：夢境殺手楊可欣
因為裝載著不同的東西
為什麼青藏鐵路上執行的火車車廂都塗綠色?
18樓：行動上吧上吧
劉跨越時代一般在120-250公里部分時段250km/h，稱普速。高阻阻時代120-160km稱普速。劉跨越；帶領中國走向高鐵時代，高阻阻；把中國推向快鐵時代高阻阻要親自督促火車車體刷綠了不會停止的 目的是阻阻偷樑換柱 淡化快速特快列車概念統統不快，迫使網友去坐喝血號動車，統一隱蔽軍事耐髒安全好認，防止國外火車開進來侵略中國，一旦出現第三中色火車人民馬上掀翻它，普通火車上安裝wifi.
讓乘客乘務員旅途上網聊天看電視，不再無聊乏累。中國高鐵時速和建設標準被高阻阻，而後中國經濟也受高阻阻影響感染薰陶，不斷下行日落西山。
青藏高原野牛多放牛抵
19樓：在北京的王永
鐵路部門啟動將客車車體顏色重新刷上綠色計劃，換漆不包括動車、高鐵和城際列車。
塗刷改造包括普客、快車(k字頭)、特快(t字頭)和直達特快(z字頭)列車車體。動車、高鐵和城際列車車體沒有在此次粉刷改造之中。
改造粉刷的綠皮車將把所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色，其中腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快和普快等級的客車，基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體。
火車的臥鋪車廂和硬座車廂是通的嗎？
1 通的。火車上的臥鋪車廂和硬座車廂是相通的，但在多數情況列車員會鎖住臥鋪車廂和硬座車廂之間的車門，防止硬座乘客去臥鋪車廂。2 火車 train 人類的交通工具。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們...
火車軟座車廂可以充電嗎，火車的軟座硬座什麼區別？
bsp的最靠近門的軟臥位置由插座。普通車的洗臉池處都有電源阿車上的電源質量是極差的 由於動車的電源是通過接觸網25kv供電的，但是為了保證對地方電源的穩定，所以他會在一段區間內分別使用abc三相電源進行供電，也就差不多2分鐘左右就會進行一次換相，對車內電源造成很大的衝擊，使電源上出現諧波，或者說毛刺...
火車車廂怎麼轉彎 15，火車是怎麼實現轉彎的？
首先，火車也是一節一節的連線起來的，連線處是活動的，所以不會斷。火車軌道在轉彎處修建的是外軌道高，內軌道較低，也就是說如果火車停在轉彎處，車身是向內傾斜的，這樣可以保證軌道對車身的支援力可以提供火車轉彎的向心力，火車轉彎時的速度是有要求的 若火車轉彎較快或較慢時，還可由軌道對車輪輪緣的擠壓提供部分向...