1樓：匿名使用者
雷達測速的原理，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。雷達波束照射面大，因此雷達測速易於捕捉目標，無須精確瞄準。雷達裝置不僅可以固定在路面，也可安裝在巡邏車上，在運動中的實現檢測車速，是 “ 流動電子警察 ” 非常重要的組成部分；其次，雷達固定測速的誤差為 ±1km/h ，運動時測誤差為 ±2km/h ，完全可以滿足對交通違章查處的要求；國際上採用雷達測速亦有 20 多年的歷史，且技術成熟，成本低廉。
從目前的情況開看，北京市城市路面上還是以背向測速為主，但也已經有了少量的正向測速的雷達測速器出現。高速公路上以正向測速裝置居多。背向就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向一致，車輛超速時攝像機拍攝車輛的後車牌。
正向就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向相反，車輛超速時攝像機拍攝車輛的前車牌
高速路上行駛,沒有超速,但測速拍照的閃了一下,什麼原因
這個是正常的監控而已。架設在橫杆上的雷達測速，雷達與攝像頭關聯，當雷達發現車輛後就會給攝像頭訊號，觸發拍照，同時雷達把測速資訊一併傳遞給攝像頭，影象處理晶片把雷達傳遞的車速資訊疊加在攝像頭抓拍的違章 上儲存。這種雷達發射器體積很小，遠處看去很容易和閃光燈混淆，其實也很好分辨，閃光燈裡面有led燈珠，...
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為什麼高速上有些路段噪音特別大，是什麼原因呢
開車跑過高速的朋友應該會遇到過這樣的情況 行駛中一切正常，但是在經過某些路段或者變道進入其他車道時行駛的噪音會突然增大。不僅如此往往還伴隨著比較明顯的震動感。有時候這種噪音和震動甚至會讓你懷疑是不是汽車出什麼問題了。而這種路段或者車道往往都有相同的特點，那就是路面顏色明顯與噪音小的局面有區別。因為這...