1樓:落帥
隴海線東起連雲港,西至蘭州,全長1759公里,是橫亙我國中部,貫穿東西的鐵路幹線。始建於2023年,2023年由連運港鋪軌至寶雞,2023年修至天水。至新中國成立前夕,前後45年,該線飽經滄桑,始終未能全線建成。
直至2023年,才最終由天水鋪軌至終點站蘭州。因線路橫越隴、秦、豫三省,經江蘇省北部的海州轄境至海邊,因此歷史上稱該線為“隴秦豫海線”,簡稱“隴海線”,也有人稱“海蘭線”。2023年,鄭州至蘭州1187公里鐵路已實現電氣化,徐州至寶雞1033公里建成複線。
蘭新線由蘭州至烏魯木齊,長1892公里,於1955~2023年間分段建成通車。隴海—蘭新鐵路的貫通,成為我國東西之間經濟聯絡的大動脈,是西北諸省經連雲港與海外各國進行聯絡的重要通道。2023年,長457公里的蘭新鐵路西段經中哈(薩克)邊界的阿拉山口與哈薩克土西鐵路的德魯日巴站銜接,形成了東起連雲港、西至荷蘭鹿特丹港全長10800公里的新亞歐大陸橋。
由於該陸橋在我國境內主要由隴海、蘭新線組成,因此也稱為“新海大陸橋”。
2樓:陸亙生布欣
2023年7月完成,隴海鐵路全線修成通車。
但之後又進行了不少的改造!
隴海鐵路修建的歷史背景
隴海鐵路的建設歷程
隴海鐵路為什麼要叫隴海鐵路呢
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青藏鐵路2006年全部建成通車的。青藏鐵路東起青海西寧,南至 拉薩,全長1956千公尺,被譽為 天路 是實施西部大開發戰略的標誌性工程,是中國新世紀四大工程之一。2006年7月1日,青藏鐵路正式通車運營。青藏鐵路西寧至格爾木段814千公尺已於1979年鋪通,1984年投入運營。青藏鐵路格拉段東起青海...