1樓：乙小甲
沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋徑路、錦繡路、陳行公路走行，經楊浦區、浦東新區，串聯了吳淞、楊浦濱江、浦東行政中心、上海科技館、北蔡、周浦等地區。
20號線、22號線、24號線這幾條線路通過相交換乘，就能串起傳說中的軌交“第二環線”。也就是在4號線的外面又畫了一個更大的圈。
2023年國家鐵路局規劃會議已明確提出建造上海、崇明、啟東鐵路大通道，這意味著南北沿海高鐵將通過佈局於長江口的滬崇啟鐵路實現貫通。
擴充套件資料
26號線將會和規劃中的20、24號線一起，以線路相交換乘形成“組合環線”來實現環線網路功能。
另外，從長寧區的戰略引導圖可以看出，26號線在大寧附近標註了一條預控研究軌道通道，這也與2023年公佈的遠期將根據線網運營發展需求實現“實體二環”的聯通運營的規劃不謀而合。
到2023年，上海將形成總長超過1000公里的超大規模軌道交通運營網路。隨著上海軌交17號線和9號線三期的開通，上海軌道交通全網路運營總里程已達到666公里，其中地鐵637公里，磁浮29公里。
2樓：歷歷歸納
路線從北起吳淞城市副中心淞發路，南至浦江鎮浦錦路，與奉賢市域鐵路接通
3樓：匿名使用者
上海軌道交通遠期規劃，上海軌道交通24號線，途經寶山西城區；寶山淞南殷高地區；閘北臨汾地區；虹口涼城曲陽地區；北外灘；穿越新建路越江遂道，陸家嘴；大三林地區；到周浦。預計2023年到2023年間通車。沿途設站如下：
寶楊路碼頭站、牡丹江路站、寶楊路站（換乘軌道交通三號線）、鐵山路站、鐵鑫路站、江楊南路站（換乘軌道交通三號線）、保德路站、江灣鎮站（換乘軌道交通三號線）、大柏樹站（換乘軌道交通三號線）、曲陽新村站、曲陽路站（換乘軌道交通八號線）、郵電新村站（換乘軌道交通十號線）、臨平路站（換乘軌道交通四號線）、提籃橋站（換乘軌道交通12號線）、浦東南路站（可能可以換乘軌道交通14號線）、東昌路站（換乘軌道交通二號線）、**路站（換乘軌道交通九號線）、濰坊新村站、塘橋站（換乘軌道交通四號線）、南碼頭站、臨沂新村站（換乘軌道交通六號線）、齊河路站、六裡站、板泉路站、永泰路站、浦三路站、康橋路站、秀沿路站、秀浦路站、周浦站、周浦西站。
上海軌道交通24號線規劃好了嗎什麼時候開建啊什麼時候建成通車啊
4樓：匿名使用者
上海軌道交通24號線已規劃好了，途經寶山西城區；寶山淞南殷高地區；閘北臨汾地區；虹口涼城曲陽地區；北外灘；穿越新建路越江遂道，陸家嘴；大三林地區；到周浦。預計2023年開建到2023年間通車。
上海軌道交通25號線規劃
5樓：匿名使用者
上海軌道交通25號線是一條軌道交通線路，東起徐家彙城市副中心，經過古北、金虹橋、國展中心、虹橋商務區，最終到達閔行最北端的紀王鎮，與13號線西延伸段對接。該線又稱吳中路加密線，其中紀王-徐涇段為原23號線的走向，該線從宜山路至紀王站，是一條連線城市副中心和外環外的地鐵線路。
此條線路，東起徐家彙，經古北、虹橋、國展，最終到達閔行最北端的紀王鎮，與13號線西延伸段對接。
上海軌道交通發展規劃，介紹一下上海軌道交通的發展現狀
在城市軌道交通專案審批權下放之前，城市軌道交通專案的審批都是由國家發展改革委員會執行。而國家 規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由 市長 決定，促使了當下地鐵建設的...
上海軌道交通6號線，上海軌道交通6號線 40
靈巖南路 到達時間 6號線 26站 上南路 3分鐘 華夏西路 5分鐘 高青路 8分鐘 東明路 10分鐘 高科西路 13分鐘 臨沂新村 16分鐘 上海兒童醫學中心 19分鐘 藍村路 22分鐘 浦電路 6號線 23分鐘 世紀大道 26分鐘 源深體育中心 29分鐘 民生路 31分鐘 北洋涇路 34分鐘 德...
上海軌道交通13號線的發展規劃
棉花表表 按照規劃，工程將分三期進行。1.現開通金運路站 金沙江西路站 豐莊站 祁連山南路站 真北路站 大渡河路站 金沙江路站 隆德路站 武寧路站 長壽路站 江寧路站 漢中路站 自然博物館站 南京西路站 淮海中路站 新天地站 馬當路站 世博會博物館站和世博大道站。2.軌道交通13號線一期工程設北翟路...