1樓：棉花表表
按照規劃，工程將分三期進行。
1.現開通金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、世博會博物館站和世博大道站。
2.軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）.
3.軌道交通13號線一期西段（工程於2023年年底首先開通）。
軌交17號線為上海市十二·五期間規劃建設的一條重要軌道交通線 。
東起虹橋火車站(本站與2號線同臺換乘)，沿崧澤大道南側平行西行跨越g15瀋海高速公路後接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區、澱山湖新城 ，進入朱家角地區後走向沿318國道南側平行至東方綠舟。
主線土建已於2013-2023年全面開工。線路總工期48個月。
在建的軌交17號線，將串聯起虹橋樞紐、趙巷、青浦新城、朱家角、東方綠舟等重要地區，將於2023年12月28日開通。
2樓：血刺█好好
線路圖見右邊，粉色的線為13號線。
按照規劃，工程將分三期進行。
現開通金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、世博會博物館站和世博大道站。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享），軌道交通13號線一期西段（工程於2023年年底首先開通）。
上海軌道交通13號線是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的“西北——東南”軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。 上海軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為金運路站，到達一期工程終點長壽路站，線路途經嘉定、普陀、靜安3個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設10座車站，沿線與3、4、7、11共4條線、3座站換乘，全部為地下站，分別是金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（與3、4號線換乘）、隆德路站（與11號線換乘）、武寧路站、長壽路站（與7號線換乘）。 三期串聯了張江高科園區、張江大型居住區等客流集散點，其起點位於二期工程終點站世博大道站，共設長清路站、成山路站、東明路站、六裡站、下南路站、北蔡站、綠川新村站、蓮溪路站、華夏中路站、中科路站、哥白尼路站、張江路站。列車編組的初、近、遠期都採用a型車6卡編組，運營時間從5:
00至23:00，共18小時。初期全日開行列車218對，後期全日開行252對，遠期全日開行280對。
計劃2023年開工，2023年建成試通車，工程建設總工期約3.5年。
橫穿上海市中心
13號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、和浦東新區5個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金二路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社群、江寧社群、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六裡地區。
13號線全長33.6公里，均為地下線，共設31座車站。分別為金運路站（換乘20號線）、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站（換乘21號線）、真北路站、大渡河路站（換乘15號線）、金沙江路站（換乘3、4號線）、隆德路站（換乘11號線）、武寧路站（換乘14號線）、長壽路站（換乘7號線）、江寧路站、漢中路站（換乘1號線、12號線）、自然博物館站、南京西路站（換乘2號線、12號線）、淮海中路站、新天地站（換乘10號線）、馬當路站（換乘9號線）、世博會博物館站、世博大道站、長清路站（換乘7號線）、成山路站（換乘8號線）、東明路站（換乘6號線）、六裡站、下南路站、北蔡站、綠川新村站、蓮溪路站（換乘18號線）、華夏中路站（換乘16號線）、中科路站、哥白尼路站和張江路站（換乘24號線），均為地下站。
據環評報告透露，13號線將分段修建，預計全線工程總投資為198.68億元，2023年底將完成金運路站至金沙江路站線路，設車站5座；2023年完成金沙江路站至長壽路站線路，2023年完成長壽路站至世博大道站線路，2023年完成世博大道站至以張江路站。
世博專用線
13號線其中三個車站（馬當路、世博會博物館（原盧浦大橋站）、世博大道）三個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2023年世界博覽會的世博專用線（或稱世博過江段），計劃2023年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2023年3月以13.
38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
上海軌道交通發展規劃，介紹一下上海軌道交通的發展現狀
在城市軌道交通專案審批權下放之前，城市軌道交通專案的審批都是由國家發展改革委員會執行。而國家 規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由 市長 決定，促使了當下地鐵建設的...
上海軌道交通24號線規劃好了，上海軌道交通24號線規劃好了嗎什麼時候開建啊什麼時候建成通車啊
乙小甲 沿何楊鐵路支線 楊樹浦路 北洋徑路 錦繡路 陳行公路走行，經楊浦區 浦東新區，串聯了吳淞 楊浦濱江 浦東行政中心 上海科技館 北蔡 周浦等地區。20號線 22號線 24號線這幾條線路通過相交換乘，就能串起傳說中的軌交 第二環線 也就是在4號線的外面又畫了一個更大的圈。2016年國家鐵路局規劃...
上海軌道交通6號線，上海軌道交通6號線 40
靈巖南路 到達時間 6號線 26站 上南路 3分鐘 華夏西路 5分鐘 高青路 8分鐘 東明路 10分鐘 高科西路 13分鐘 臨沂新村 16分鐘 上海兒童醫學中心 19分鐘 藍村路 22分鐘 浦電路 6號線 23分鐘 世紀大道 26分鐘 源深體育中心 29分鐘 民生路 31分鐘 北洋涇路 34分鐘 德...