1樓：吃雞小青蛙
其實送外賣真的是一件非常辛苦的事情。
我在北京工作，每天都會看見很多外賣小哥穿梭在大街小巷，他們都是別人的父親，別人的孩子，別人的丈夫。
他們為了生活而奔波奮鬥！常常奔跑在街道上，為了達到客戶著急的用餐時間，所以他們經常會闖紅綠燈，
2樓：匿名使用者
這個問題確實是很嚴重，我在路上上班的時候，經常看見快遞小哥闖紅燈，有時候騎得過快，也會與行人或者車輛碰撞，因為他們送的晚了，就會給他們差評，進而影響到他們的工資，這個行業逐漸變得越來越危險了。
3樓：天才人物我無敵
經常看到很多交通事故都有外賣小哥的加入，也讓我感覺這個行業也屬於高危行業。
為了能夠多接一單，多掙點錢，外賣小哥的騎行速度真的可以用「飛」來形容，以超高的速度穿梭在車輛人群之間，闖紅燈也是常有的事，所以就製造了很多交通事故。
4樓：海追繪夢
著還要還是為了追求速度，送外賣時候不遵守交通規則，乙個不慎容易出事故，害了自己，也坑了別人，得補償是，生命安全一定要率先得到保障，再考慮掙錢。
5樓：碩碩情感學
現在外賣行業夥伴，而且外賣小哥還有時間限制，自然也比較急，在路上行走時，也會時不時掏出手機看下訂單，其實感覺挺危險的。希望那些外賣小哥，注意安全，多為家人考慮。
6樓：小喵談考研
我覺得現在的外賣行業是越來越火，但是也越來越沒有道德底線。因為他們為了獲取最大的利潤，往往用了一些比較不好的材料來做飯，這樣對吃的人身體是乙個很大的安全隱患。所以這樣的行業雖然盈利空間很大吧，但是很容易被查封，如果被舉報的話就沒有辦法再繼續經營下去了，而且老闆還會有很有可能會被抓進監獄。
7樓：靜觀社會之虹靜說說
送外賣的小哥是靠時間，接單來取勝的，他用的時間最省時，接的單越多，錢掙得也就越多。
那麼，為了接單，他就要在路上搶時間，看著紅燈，他也要闖。
在我們的城市，我都親眼看見過好幾起外賣小哥出車禍的情況，不注意安全，為了搶時間，闖紅燈，跑快速車道上行駛，看著就害怕。
就在前幾天，我的鄰城就發生了乙個外賣小哥被撞身亡的交通事故，挺可惜的。
我覺得掙錢固然重要，但是珍惜生命安全更重要。
8樓：黑哥解答
其實外賣行業並不是高危行業，只是一些送外賣的人，他們為了趕時間，不遵守各種交通規則，闖紅綠燈不走行人路，導致發生各種各樣的交通事故，發生的事故多了，自然而然就會被人們認為是高危行業。
我在我的城市裡面也見到過一次，乙個闖紅燈的外賣小哥被乙個小汽車直接壓了過去，當場身亡。
所以在送外賣的同時，我們一定要保證自己的人身安全，雖然時間就是金錢，但是也慌一時，只有自身安全了，才能掙到更多的錢。
9樓：二娘呀
社會各方都有不可推卸的責任。
如果外賣公司平台的制度更加人性化一些，不會過分根據好評差評而決定騎手的工資待遇。
如果消費者能夠多一些理解包容，不會因為遲到幾分鐘或者飯菜撒了一些就惡言相向，給予差評。
如果外賣小哥能夠合理接單，不瘋狂搶單，從而造成訂單積壓，不能及時送達，進而違反交通，甚至發生車禍。
總之三方多多改進，外賣行業肯定會越做越好的。
10樓：某呆靜啊
外賣行業作為這幾年來新興的一種行業發展非常的迅速。我們在生活中許多的人都離不開了外賣。但是最近外賣行業卻頻頻出現了一些負面新聞，導致外賣行業成為了一種高危行業，因為在送外賣的過程中，有許多的小學對外賣員都是一種特別牴觸的情緒，常常會，因為外賣員沒有及時的送到食物，而對外賣員進行拳打腳踢。
11樓：dj林林
因為這樣的行業經常在外面跑，每天都特別的緊張。
外賣行業為什麼會成為高危職業？如何看待這個行業？
12樓：小羊時秒
2.外賣員 生命最重要高速發展的社會，使得我們什麼都要快，外賣要快，效率要高，但是最重要的始終是我們的生命呀。希望平台能夠從人性的角度出發解決這個問題，從平台自身不合理的配送時間出發，而不是推出讓顧客再多等五分鐘這樣矛盾轉移的行為。
13樓：匿名使用者
交通、人。因外外賣接觸的人員複雜而且開車也很危險，這個行業相對比較輕鬆但是是有生命危險的。
14樓：孫曉晶
每兩天半就有乙個外賣員因為車禍死亡，說明外賣行業很危險，點外賣的人對外賣員對乙份寬容。
15樓：難掩的喜
因為交通很危險，很容易發生事故，我覺得這個行業很不容易，非常的辛苦。
16樓：小張遊戲快報
因為外賣行業壓力比較大，並且路上容易出意外。這個行業很難，外賣員一定要放平心態。
17樓：度小解
外賣行業講究效率，其工資水平直接與速度掛鉤，因此很多外賣行業人員就會不顧安全，超速駕駛，自然會很危險。隨著人們生活方式的改變，外賣行業必不可少，但也應該注意安全。
為什麼說外賣送餐員是乙份高危職業？
18樓：我的脾氣老大了
我認為之所以說送外賣是乙份非常高危的職業，是說這個行業中，有很多外賣小哥，因為送餐，而出了車禍。
在外賣小哥的眼中，時間就是金錢，如果晚了一分鐘，那就有可能會面臨被投訴的風險，投訴一單，可能他一天都要白幹了。所以就會出現很多闖紅燈或者是搶路的情況。在這樣的情況下，增加了外賣小哥的風險。
中國外賣市場的強大，導致了每天都有超4億的外賣小哥在送貨。為了一單7塊錢成為亡命徒，在外賣小哥身上，有三個方面值得我們反思。懸殊的獎罰和有漏洞的「智慧型演算法」。
外賣小哥總是在拼命趕時間，因為準時意味著賺錢，超時意味著罰錢，首先在獎罰機制上，就存在問題。「送一單外賣賺7塊錢，一天能送40單，加上保底工資3000元，乙個月最多掙個一萬出頭。」投訴一單，就扣200，相當於半天白幹。
事實上，外賣小哥沒有必要這麼做。如果他真的是沒有辦法，晚到一會跟顧客溝通良好，他就不可能這麼容易被投訴。大多數顧客都是講理的。
違反交通規則是錯誤的。如果他不小心，他會失去生命。這真的不值得損失。
因此，外賣小哥希望你們能夠生命。
19樓：陽陽陽陽陽董
大家都知道，送外賣是乙份高收入的工作。當然他的高收入同時也伴隨著高風險。畢竟大家都知道，現在的公司工作。
基本上都是按勞分配，也就是說。你工作做得越多，你得到的工資和回報也會越多。
那我為什麼說送外賣是乙份高風險的工作？首先就是很多外賣員，都因為趕時間而不守交通規則。
就在我身邊的例子，每天在學校的旁邊，都會看到許多外賣員的電動車，電單車。每次走在人行路的時候，都會被外賣員的喇叭聲兒嚇一跳。
為了趕時間，他們真的是太拼了，完全是在逆行。這種不遵守交通法規，很容易出現交通事故。而且我們經常會在路上看到私家車與外賣小哥相撞，外賣撒一地的現象。
第三就是外賣是乙個非常勞累的工作。雖然月收入過萬，是很多外賣員的正常現象，但是他們的工作量往往是一般人無法承受的。
大家深夜一般都點過外賣，而且深夜的外賣配送費是非常貴的。很多外賣小哥為了多掙點錢，都會選擇深夜接單，每天飯吃不好，覺也睡不好，長此以往身體肯定會積勞成疾。
這麼看來，外賣小哥還是很辛苦的。所以下次我們在訂外賣的時候，就不要吝嗇自己的無限好評，也是對外賣小哥辛苦工作的乙份認可與支援。
20樓：happy樂之者
之所以說外賣送餐員是乙份高危職業，那是因為在送餐的過程中最大的危險來自交通安全，其次還有顧客的惡意差評等等！
21樓：匿名使用者
送外賣是不容易的，整天穿梭在繁華的街道上，具有一定的危險性，無論風風雨交加的，每時每刻都有不安全的隱患存在，所以說送外賣是一項高危的職業
22樓：匿名使用者
這是因為外賣送餐員其收入是靠送餐的量來提點，而外賣公司對自己外賣員的要求是很苛刻的，要準時而一但過時被投訴就會扣錢，所以外賣員往往不顧交通規則而開快車，而常常出現安全問題，所以是很危險的職業。
23樓：震腚自若
最主要的危險因素就是不斷在人來人往，車流不息的馬路上行駛了。而外賣送餐員本身職業要求就是快速送達，多送多賺，這樣就更危險了。其次就是每天會接觸各種各樣的客戶，難免會有一些素質不好客戶為難
24樓：愛你猜猜
外賣送餐是乙份高危職業，是由於外賣送餐的這份職業性質決定，這份工作就送餐，送餐時間有規定，只能在規定的時間內完成送餐，不然劉罰款，這份工作的收入是根據人員的送餐數量決定的，所以外賣送餐人員想要賺更多的錢，少罰錢，他們就需要多接外賣單，爭分奪秒的送餐，這就造成了外賣送餐員會無視交通規則，隨意在市裡街道穿梭，這就很容易造成交通事故的發生。
25樓：匿名使用者
這是因為外賣送餐員，他們的收入，是靠送餐的，的數量來提點的，妹妹，公司對自己的外賣員的要求是比較苛刻，要準時而一旦被投訴，就會扣錢，所以外賣員往往不顧交通規則，去開快車，會出現安全問題，所以說外賣員是乙份高危的職業
26樓：匿名使用者
外賣送餐員每接一單，從接到開始到送餐結束中間這個時間是有限制的，每個送餐員都必須在規定的時間內安全、準時、無誤的把餐送達，否則，超時或者有其它的失誤都會導致點餐者的投訴或者差評，會直接影響到送餐員的收入，而一般點餐的高峰時間正是一日三餐的用餐時間，送餐員的交通工具大都是電單車，為了有質量的完成工作，有時送餐員就會開快車或者分秒必爭的開車，難免會發生意外，尤其是雨雪大風天氣，對外賣送餐員的危險更大，他們幾乎時刻都在路上，有些車流量大的道路更加增添了危險性，因此這是乙份高危職業。
27樓：匿名使用者
首先外賣送餐員工資的高低應該是根據送的單數來決定的吧，送的外賣越多掙得錢越多，所以有的外賣送餐員就可能會騎的很快，有一定的交通風險。
再者就是送的晚了或者灑了會接收到一些差評，也會影響送餐員的工作。送餐員很趕時間，如果使用者點了外賣，你需要在一定時間送過去。但是，有時候路上會有很多車，所以騎車是十分危險的，速度很快。
28樓：嗚咪
外賣都成了**率最高的職業之一了，外賣小哥那是在拿生命送餐，這背後的原因除了安全意識不夠，很大一部分就在於工作壓力！
29樓：少時宋詩書
主要是還是壓力大，競爭比較激烈，你想想看，每天實際上送外賣的時間也就是僅僅中午而已，過了中午之後就很少接待了，這個時間點1萬多個外賣員就跟你搶，然後呢，就是正好辦公室裡面的人正好下樓梯你得上樓梯，互相衝撞，互相驚訝，但是呢，他們是沒有什麼限制的，做過乙個外賣的遠，你必須在半個小時之內送到，如果半小時之內送不到的話，他們還會埋怨你，扣你的工錢一系列等等等等，特別的麻煩。
這是其第2點呢，為了怕扣工錢，你還得不得不每天去闖紅燈和交警鬥和其他車輛禁行，很大機率上面的碰撞，這都是非常危險的。
第3點可能是很多人忽略不到的，中午也是飯點兒，但是呢別人都在吃飯，作為乙個送外賣的，你是沒有時間去吃飯的，9月9日的，你的胃病也就養成了。
30樓：匿名使用者
外賣是最近幾年剛剛興起的乙個行業！外賣行業解決了很大一部分人的就業問題。這對於社會來說，是非常好的公益性行業。
我有乙個朋友前段時間給我說，我現在乙個月不出門，我還能活的很好！當然前提條件是我有錢的情況下。聽了他的話，我深有感觸，外賣行業真的可以讓人做到乙個月不出門，也可以活的很精彩！
但是外賣就一定好嗎？這樣的事情我不敢苟同！我覺得外賣行業的興起，讓人與人之間的距離更加拉大了。
也有很多人，看到外賣配送員的員工工資，而深深的被吸引！一直聽說，外賣是高收入人群，每月稍微辛苦點就可以做到月入萬元，甚至有的還能做到幾萬的收入。但高收入往往伴隨著的是高風險。
外賣配送已經成為高風險的職業之一。是什麼讓它變成這樣呢？真實案例分享：
該事件發生在成都一家叫名為老蝦公燒汁蝦的商家；由於商家生意火爆，商家未能及時出餐而導致送餐員為了趕時間中途發生輕微車禍。送餐員11：09分接單、到了到達商家店裡時間為11:
13分此時商家店裡有14為送餐員在等待取餐、而店內就餐人員更是處於爆滿！後廚三個做飯師傅更是忙的不可開交.等到這個送餐員取到餐時已經11:
32分、還有12分鐘必須跑完4.8公里並送餐到買家手裡、不得不爭分奪秒的去趕時間、這也大大降低了送餐員路上的安全
簡單分析。首先，外賣行業追求的是時間，比軍隊時間要求還要嚴格的要求。比如客戶下單，35分鐘送達，配送員從接單到走到售貨處，最起碼需要十分鐘。
點餐時間一般都是中午或者下午，飯店高峰期的時候，做好飯最起碼也需要15到20分鐘。再到送單地點，又要十分鐘。如果是在大城市，滿地都是高樓大廈迷路的情況下，你35分鐘根本到不了。
如果到不了，等待你的是差評，有了差評，就會被扣工資。所以很多配送員都是在和時間賽跑！所以什麼闖紅燈，超車行為就是屢見不鮮！
另外，配送員不是一次只接一單啊！不知道大家有沒有在大街上見過一邊騎電單車，一邊刷手機的配送員嗎？我認識的乙個配送員，他在乙個小時接了13單。
配送員發工資是和單數是直接掛鉤的。配送越多，賺錢越多。所以為了高收入，也為了不被扣錢，什麼超車，騎車玩手機，闖紅燈，走行人路，超速等交通規則，根本是不管的。
只要按時送到就行！這也就導致很多配送員經常會發生交通事故。你一邊看手機，一邊超速行駛，一不小心，肯定會發生車禍。
多一點理解.也許您多一分鐘的理解和包容，送餐小哥的安全隱患將會大大提公升
如何看待天天吃外賣的人，怎樣看待經常點外賣的大學生？
雲水泠茗 有時候對於那些天天吃外賣的人真的是挺不理解的，好腿好腳的幹啥天天在那門口等著別人給你送上來啊！中午是訂飯的高峰期，往往訂飯半小時之後還沒有音訊，耽誤了睡午覺的時間簡直是得不償失，有沒有？特別是那次大雪封路，竟還有人訂外賣吃飯，我當時就覺得這人真的好沒有人性啊，這種天氣下還讓別人給你送過來，...
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外賣本就是為了人們的方便而存在的，而大學生群體往往是新生事物的狂熱愛好者，自從外賣平臺推出外賣服務之後，大學生這一群體就成為了外賣消費的主力軍，對於大學生 商家和平臺來說，都是各取所需，大學生不用出門就能吃到方便的外賣，商家額外賺取了除堂食外的其他收入，平臺也獲得了流量和口碑，唯一的弊端就是外賣包裝...
如何看待大學裡偷外賣的現象，如何看待大學生訂外賣這種現象？
猴42357值迅 作為一個大學生，他們的素質應該都是非常高的，但是他們卻做出了偷外賣這種事情，我覺得他們可能就是感覺不花錢的東西來得比較快吧。 猴48995巒翁 我覺得是很可惡的，因為本來大學生生活費就是固定的，點個外賣也不是特別便宜，這種東西都要偷，真的很沒有教養，就算你說你沒錢買外賣，偷也不是回...