1樓：program冬去春
1、蝦苗運輸：蝦苗運輸應根據路程遠近、運輸時間和運輸者所具備的條件而定。運輸蝦苗最重要的保證是成活率，影響成活率的主要因素有水中的溶氧量、蝦苗密度和水溫等。
其中，運輸途中水體的溶解氧是否滿足蝦苗的需要最為關鍵，因此，把握好裝運蝦苗的密度，這是運輸蝦苗成敗的關鍵。
運輸過程盡量維持較適宜的條件，防止蝦苗活力減退。可以採取降溫措施，抑制仔蝦的代謝，減少活動量，降低水中溶解氧的消耗。國內運輸蝦苗，多採取控制水溫運苗。
如在廣東不少蝦苗場，運輸蝦苗控制水溫在27~28℃。氣溫、水溫高時，多採用冰塊來調節溫度，或者採用冷藏車或空調車運蝦苗，效果相當好。用冰塊來調節水溫時，要用不漏水的膠袋包住，絕不可直接放入水中。
運輸要挑風和日麗的天氣，氣溫不能高於28℃。同時，還要掌握到達放養場的時間，上午在8~9時，下午在3~4時。雨天、大風天氣都不宜運輸。
蝦苗到達養殖場以後，不能直接倒入池塘內，要把蝦苗連袋放入池塘20~30分鐘，待袋內的水溫和池水的溫度相差不大時，才能放入池塘。
2、成蝦運輸：a、待運蝦必須是規格均勻、無傷病、活力好的蝦，不然運輸途中死掉的話，對自己或蝦販都不好；b、待運蝦在運輸前停料1天為好，但不能超過3天。避免對蝦運輸中排便多、耗氧多，造成對蝦死亡；c、裝運水必須乾淨，無論是海水蝦還是淡水蝦，裝運水必須乾淨無汙染；d、裝運工具必須清潔乾淨，避免殘留死蝦等；e、活蝦起運前採用緩慢降溫方法對待運活蝦進行降溫，溫度控制在15℃左右，便於對蝦半休克運輸，減少對氧氣的消耗；f、運輸過程中，每個2小時停車檢查一下，看裝運水是否減少、水溫是否降低、對蝦是否跑出來等，都要及時處理；g、運輸車輛的檢修、備用發電機的檢查都要做到位。
2樓：飄香
活蝦運輸以前有塑膠袋充氣法、帆布簍法、活水船法，這三種方法各有優缺點。近年來，蝦商常使用一種蝦箱組合運輸活蝦的方法，效果很好，其主要優點是運輸數量大；行程遠，成活率高；運輸不受季節限制；操作管理方便；成本低。其方法如下：
一、蝦箱組合
1.蝦箱按容積大小有5噸、3噸、2噸級。箱底部一角有一排水孔，箱前部和箱內裝有增氧系統的管導。
2.增氧和動力系統。該系統由增氧幫浦、直麼50公釐的空心鐵管、直徑15公釐自來水管、二只閘閥和相應的橡膠管組成。
每只蝦箱配2臺增氧幫浦，每台增氧幫浦配1臺6～12hp的動力。一台增氧幫浦與一台動力同裝在乙個機座上，用皮帶拖動增氧幫浦執行。安裝在長車車箱內蝦箱的前端，一邊裝一台。
3.集蝦箱。蝦箱由直徑6公釐的鋼筋、8號鐵絲、無結網片製成。
鋼筋做箱架，容積為85厘公尺×40厘公尺×10厘公尺，集蝦箱的裝蝦口位於箱的寬邊。按蝦箱的噸級大小配一定數量的集蝦箱，如5噸級箱，應配集蝦箱15噸只以上。
二、裝運蝦的方法
1.裝運數量 以5噸級箱為例，秋末、冬季、春季氣溫較低，每次裝運活蝦1500公斤，春末、夏季、秋季中氣溫較高裝運量為1000公斤。其它噸級蝦箱裝運量，以5噸級裝蝦量換算。
2.裝運方法 將蝦箱內洗淨，注入清淨水，注水多少，以人能在其內操作為準。開動增氧幫浦增氧，後把暫養1天～3天的青蝦裝進集蝦箱，每只裝10公斤，紮緊集蝦箱口，立即平置於蝦臬內，待蝦箱一層放滿後，接著放第二層，第三層，以此類推，一直裝到所需運數量後，注滿水，蓋好箱蓋立即起運。
三、途中管理
氣溫較低季節，需彌補因卡車途中顛簸從箱蓋口溢位的水份，氣溫較高季節需換一次或二次水。
滿意的話請採納！
大蝦運輸方法
3樓：中國農業出版社
青蝦個體小，體質嬌嫩，極易死亡，故大量商品蝦活體運輸技術性很強，要求很高，更是提高商品蝦銷售**的關鍵所在，因而要十分重視。
（1）青蝦活體運輸的主要工具與方法
常用的工具及運輸方法主要有：
①活水車裝運：這是目前裝運活體青蝦的主要方法。選用效能較好的卡車，車上裝活水箱。
活水箱用直徑3公釐的鋼板製作，箱體高1.2公尺，長1.6公尺，寬1.
2公尺。箱體內用鋼板隔成三格，用於疊放網籠。活水箱上還要裝好送氣管道，並各配2臺柴油機，1臺增氧幫浦，2只氧氣瓶以及貯冰箱等設施。
網籠用來裝活蝦，每個網籠高12厘公尺，寬30厘公尺，長50厘公尺。用圓鋼作架，外用聚乙烯網片包纏。網籠上面的網片可用拉鍊鉸合，裝蝦時拉開，裝好後拉上，防止青蝦跳出。
運輸前，先將活水箱內裝滿水，要求水質清新，溶氧豐富。然後，將活蝦裝入網籠，每個網籠可裝活蝦5～10千克。裝好活蝦的網籠立即疊放在活水箱內，開動增氧幫浦增氧，一般乙個活水箱可疊放80只網籠，運載活蝦量達400～800千克。
運輸途中要有專人押運，負責管理，確保不停地送氣增氧。如運輸時氣溫超過15℃，應及時在水箱內加冰降溫，先將冰塊敲小，再放入水箱，使冰塊在水箱分布均勻，水箱內的水溫調控在10℃左右，以提高青蝦的運輸成活率。
②活水船裝運：選用一定噸位的活水船，內裝網箱，放入青蝦進行運輸。運輸活蝦的數量，視船的大小、運距遠近以及需要的運輸時間靈活掌握，要求運輸途中水質沒有汙染。
③尼龍袋充氧運輸：選用規格40厘公尺×70厘公尺的雙層尼龍袋，袋中裝入1/3清新的池水，每袋可裝活蝦2～4千克，充入氧氣，紮緊袋口，放入紙箱內即可裝運。該法運輸安全可靠，適宜長距離運輸。
④木桶、帆布桶等容器裝運：選用一定容積的木桶、帆布桶，每100公升水體可裝活蝦5千克左右，桶上用網罩蓋，嚴防青蝦跳出，該法適宜短距離運輸。（2）青蝦活體運輸的注意事項
為了提高青蝦運輸成活率，必須注意以下事項：
①商品蝦的質量要好：青蝦個體規格5厘公尺以上，規格整齊，體質健壯，活力較強，暫養時間不超過1天，這樣的青蝦一般運輸成活率較高。
②裝運量要適中：每千克青蝦的尾數較多，耗氧量較大。因而，不管採用哪種運輸工具裝運，都要注意裝運量要適中，切忌超量。尤其是大批量長距離的活水車裝運時，更應嚴格把關。
③運輸時間選擇要恰當：青蝦活體運輸適宜氣溫在15℃左右，水溫保持10℃左右。青蝦的活體運輸最好選擇在夜晚進行，以避開陽光直射，避免風吹雨淋。
一般高溫天氣不宜運輸，如在氣溫較高的情況運輸，活水箱內一定要加冰塊降溫。用尼龍袋充氧運輸的，可用空調車裝運。
④加強運輸途中管理：不管採用哪種運輸工具，都要有專人押運管理，負責增氧降溫，確保運輸安全。利用活水車大批量裝運的，還要選好運輸路線，中途休息時間不要太長，行車過程中不要過分顛簸，以較快的運輸速度直接將活蝦運到市場，努力提高運輸的成活率。
4樓：河馬小店
將池養對蝦放入冷卻池中，使池水溫度緩慢降至12~14℃，使之只能勉強活動，待體色微紅，再把活對蝦撈出裝箱。採用此法，對蝦一般可存話3~5天。運輸方法有：
塑膠袋充氣法、帆布簍法、活水船法。目前，蝦商常使用一種蝦箱組合運輸活蝦的方法，效果很好，其主要優點是運輸數量大；行程遠，成活率高；運輸不受季節限制；操作管理方便，成本低。其方法如下：
1、蝦箱組合：①蝦箱按容積大小有5噸、3噸、2噸級。箱底部一角有一排水孔，箱前部和箱內裝有增氧系統的管導。
②增氧和動力系統：該系統由增氧幫浦、直徑50公釐的空心鐵管、直徑15公釐自來水管、二只閘閥和相應的橡膠管組成。每只蝦箱配2臺增氧幫浦，每台增氧幫浦配1臺6～12hp的動力。
一台增氧幫浦與一台動力同裝在乙個機座上，用皮帶拖動增氧幫浦執行。安裝在車箱內蝦箱的前端，一邊裝一台。③集蝦箱：
蝦箱由直徑6公釐的鋼筋、8號鐵絲、無結網片製成。鋼筋做箱架，容積為85厘公尺×40厘公尺×10厘公尺，集蝦箱的裝蝦口位於箱的寬邊。按蝦箱的噸級大小配一定數量的集蝦箱。
2、裝運蝦的方法：①裝運數量。以5噸級箱為例，秋末、冬季、春季氣溫較低，每次裝運活蝦1500公斤，春末、夏季、秋季中氣溫較高，裝運量為1000公斤。
其它噸級蝦箱裝運量，以5噸級裝蝦量換算。②裝運方法：將蝦箱內洗淨，注入清淨水，注水多少，以人能在其內操作為準。
開動增氧幫浦增氧，後把暫養1～3天的對蝦裝進集蝦箱，每只裝10公斤，紮緊集蝦箱口，立即平置於蝦臬內，待蝦箱一層放滿後，接著放第二層，第三層，以此類推，一直裝到所需運數量後，注滿水，蓋好箱蓋立即起運。
5樓：匿名使用者
理論上建議低溫 有水和適當供氧的方法。
低溫時大蝦代謝減緩處於半昏迷（不是零下！！！！）2到8度適當水分保持蝦身體濕潤不至於長途乾燥而死。
供氧是讓他活的長些~~~
我不是湖南人不知道價位，建議查查他的生活習性來搞。
6樓：合端懿
把蝦裝在網裡再用船把他放在海下運
南美白對蝦的生活習性如何？
7樓：中國農業出版社
南美白對蝦原產於南美洲太平洋沿岸，在其天然水域，為夜間行動動物，夜間活動頻繁，白天則相對安靜，有時甚至將身體腹部或全身潛藏在泥沙中，亦不主動搜尋進食。蛻殼多在上半夜，幼苗階段於28℃水溫時，約30～40小時蛻皮1次；1～5克的幼蝦約4～6天蛻殼1次；成蝦蛻殼間隔的時間為14天左右。
養殖南美白對蝦具體過程？
怎麼包裝鏡子才不會在運輸過程中碎掉啊
玻璃主要會因為受力不均勻而碎裂,可以用保利龍,也就是泡末,把玻璃乙個乙個隔開，特別注意，玻璃要緊挨保利龍，所以這個保利龍片最好是有一圈凹槽的，以放玻璃 或者可以用薄一點的保利龍或卡紙 紙箱紙 在中間墊一下，不可以太厚，不然玻璃就會懸空,造成受力不均而破碎 同時可在外箱上註明 易碎物品，請勿重壓的中英...
在小米官網買小米手機在運輸過程中萬一被快遞員調包了怎麼辦
星蝶戚秋 不會的,送過來的時候,有個貼紙,上面如果撕過的話會出現vod這個字元,快遞員不會做這些事情,因為訂單上面你可以看到分揀情況,而且沒有快遞員會要這些,如果真的這樣,他送iphone給人家的時候都換啦,要你的小米做什麼,我的29號到貨的,看到包裝就知道沒被調包過的,包的很精緻的,到貨你就看得到...
貨物在運輸過程中發生的貨物破損嚴重可能出現的原因及解決方案
1 接到客人運輸訂單是注意查收貨物是否與訂單吻合，包裝是否完好，2 如果遇到下雨天要注意貨車有沒有漏水的情況，及雨棚是否蓋好，以免貨物淋雨，保證貨物安全，3 中轉倉庫不能將貨物放置 於地面，有規則的木板放置，以免貨物受潮4 叉車週轉貨物時的貨物不能放超過木板，以免貨物週轉是碰傷及高空掉貨，帶來麻煩，...