1樓：張珂律師
法律上沒有這種多長時間的規定。在上下班的路上如果和機動車發生交通事故視為工傷。只能是在上下班時的路上出現事故才能認定為工傷。
在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故屬於工傷，由用人單位負責。
法律分析職工下列情形應當認定為工傷：一、交通事故發生在職工上下班途中。上下班途中包括三個方面：
以上下班為目的、合理的上下班時間和合理的上下班路線。1. 以上下班為目的。
職工以上下班為目的、在合理時間內往返於工作單位和居住地之間的合理路線，視為上下班途中。2. 合理的上下班時間。
上下班時間的合理性指職工往返於休息場所和單位的時間符合用人單位的上下班規定且在合理範圍內。3. 合理的上下班路線。
合理的上下班路線則指員工往返於休息場所和單位之間的必經路線。同時，根據法律的規定，下列路線上發生的交通事故都屬於合理的上下班途中：（1）在合理時間內往返於工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；（2）在合理時間內往返於工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；（3）從事屬於日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中；（4）在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
法律依據《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
2樓：合同律師郭雲珠
在下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，公司才負責任。
3樓：小芙幫您答
回答法律法規沒有明確規定多長時間，只是說是在合理的上下班時間內合理的上下班路線內。
(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
親~對話正在人工解答排隊中呢~ 您反饋的問題我已經看到了啦~不用重複詢問呢'＿人工解答排隊中呢~我是芙芙幫您答，從事職場諮詢超過十年，擅長分析問題、協助決策、簡歷優化、面試指導等，服務客戶範圍從高中生未來職業規劃到年薪百萬高階人才。回覆時段為：早晨9：
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4樓：匿名使用者
你好，主要是說上下班必經之路上與機動車發生碰撞，非主要責任的可以認定是工傷的，不是說有明確時間規定，希望對你有所幫助。
5樓：匿名使用者
這個法律法規上並沒有具體到某個具體的時間點上，但是也有相關解釋要求在合理時間範圍中。
根據《關於審理工傷保險行政案件若干問題的規定》
第六條 對社會保險行政部門認定下列情形為「上下班途中」的，人民法院應予支援：
（一）在合理時間內往返於工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；
（二）在合理時間內往返於工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；
（三）從事屬於日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中；
（四）在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
下班後發生意外事故公司是否要負法律責任？
6樓：匿名使用者
如果是在下班途中發生意外事故，公司是需要承擔部分責任的。
職工上下班，在合理的時間與路線，發生交通事故受到傷害，經公安機關交通管理部門認定，或者經人民法院裁定，本人不負主要責任的，符合《工傷保險條例》第十四條第六項規定，才應當認定為工傷。公司是需要承擔部分責任的，如果單位未為員工繳納工傷保險單位需要承擔替代責任。
《工傷保險條例》
第三章 工傷認定
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷。
在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的。
工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的。
在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。
患職業病的。
因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的。
在上下班途中，受到機動車事故傷害的。
7樓：高輝律師
下班途中發生交通事故，不是主要責任的視為工傷，下班途中發生單方交通事故用人單位沒責任。
法律分析工傷認定流程：1、申請：職工發生事故傷害或者被診斷為職業病(以下統稱「職工受傷害」)之後，用人單位應當在30日內，向所屬區人社局提出工傷認定申請。
用人單位未申請的，職工或者其近親屬或者工會組織在職工受傷害之日起1年內，可以直接向所屬區人社局提出工傷認定申請。用人單位因特殊原因要求延長工傷認定申請時限的，應當在職工受傷害之日起30日內，向所屬區人社局提出書面申請，並說明延期理由。經區人社局審核符合條件的，可予適當延長申請時限。
2、受理：區人社局收到工傷認定申請後，應當填寫工傷認定申請材料收件回執和工傷認定申請材料清單。申請材料不完整的，區人社局應當場或在15日內，出具工傷認定申請補正材料通知書，一次性告知申請人需要補正的全部材料及期限。
3、審查：社會保險行政部門受理工傷認定申請後，可以根據需要對申請人提供的證據進行調查核實。4、決定：
區人社局自受理工傷認定申請之日起60日內作出工傷認定決定，並出具工傷認定決定書;對事實清楚、權利義務明確的工傷認定申請，在15日內作出工傷認定決定，並出具工傷認定決定書。作出工傷認定決定需以有關部門的結論或關聯性技術鑑定為依據的，在尚未作出結論期間，作出工傷認定的時限中止，並書面通知申請人。5、送達：
區人社局在20日內將工傷認定決定書送達工傷職工(或近親屬)和用人單位。
法律依據《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
8樓：毓密思
下班得路上迷迷糊糊甩甩傷
員工在上下班路上發生意外，公司應該負責任嗎？
9樓：
一般人都認為，不是在上班時間內，而是在上班和下班途中，發生交通事故這種事，只能算自己倒霉，用人單位當然沒責任啦~
要是你也這樣認為的，那就認栽好了。
法律上，可是要具體情況具體分析的哦。
下班途中發生交通事故，用人單位是否需要承擔責任，主要看是否構成工傷。如果屬於工傷的，用人單位需要承擔相應的責任，不屬於工傷的，用人單位不需要承擔責任。
根據《工傷保險條例》規定，職工下列情形應當認定為工傷：
一、交通事故發生在職工「上下班途中」
「下班途中」包括三個方面：以上下班為目的、合理的上下班時間和合理的上下班路線。
1. 以上下班為目的
職工以上下班為目的、在合理時間內往返於工作單位和居住地之間的合理路線，視為上下班途中。
2. 合理的上下班時間
上下班時間的合理性指職工往返於休息場所和單位的時間符合用人單位的上下班規定且在合理範圍內。
3. 合理的上下班路線
合理的上下班路線則指員工往返於休息場所和單位之間的必經路線。
同時，根據最高人民法院《關於審理工傷保險行政案件若干問題的規定》的規定，下列路線上發生的交通事故都屬於合理的上下班途中：
1）在合理時間內往返於工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；
2）在合理時間內往返於工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；
3）從事屬於日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中；
4）在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
二、傷害必須是「交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故」所造成
「交通事」是指《道路交通安全法》第一百一十九條規定的車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失事件。
「車輛」是指機動車和非機動車；
「道路」是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
三、工在交通事故中屬於「非本人主要責任」
職工在交通事故中屬於「非本人主要責任」，包括職工在交通事故責任認定中負有同等責任、次要責任或不承擔責任(即對方全責)三種情況。因本人主要責任和全部責任的交通事故受到傷害的，不能認定為工傷。
這裡的「事故認定」，應以公安機關交通管理、交通運輸、鐵道等部門或有關機關出具的法律文書或者人民法院的生效裁決為依據。
經勞動行政部門認定工傷的，可以要求哪些賠償呢？
根據《最高人民法院關於因第三人造成工傷的職工或其親屬在獲得民事賠償後是否還可以獲得工傷保險補償問題的答覆》的規定，當交通事故賠償與工傷待遇發生競合，職工可以依照不同的法律規定分別獲得救濟。
從交通事故賠償與工傷保險待遇的性質看，屬於兩個不同的法律關係。獲得工傷賠償是基於勞動者與用人單位存在勞動關係，受《勞動法》和《工傷保險條例》調整，賠償責任人為工傷保險機構或用人單位；
而獲得交通事故損害賠償是基於受害者與第三人之間存在侵權法律關係，受《民法通則》、《道路交通安全法》及最高人民法院《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的調整。
因此，工傷人員完全可以依據《工傷保險條例》的規定享受工傷保險待遇的同時，又依道路事故處理的規定獲得交通事故的侵權損害賠償。
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