1樓：終極至尊粉
從技術上說，動車組車頭和車廂編組固定，執行過程中不會更換車頭（當然車頭出故障除外），而普通列車在執行過程中根據交路的不同可能會更換車頭，當然現在鐵路推行長交路，有很多普通列車全程也不換車頭了。 動車組有兩類：集中動力和分散動力。
集中動力是動力集中在兩邊的車頭，例如原來跑京津的神州號內燃動車組、瀋陽北－山海關的中華之星電動車組；分散動力是動力分散在全列各節車廂（包括車頭在內），不同的動車組動力分布不同，有動力的車廂叫動車，沒有動力的車廂叫拖車，例如現在的和諧號動車組、沈大的長白山號動車組、成渝的先鋒號動車組、原來跑廣深的x2000新時速動車組都是動力分散型動車組。國內的地鐵列車其實也可以看成是動力分散的動車組。動力分散的優點在於加速快，容易達到較高的速度。
記得採納啊
2樓：澤速浪
一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力，而採用了「動車組」的列車，車廂本身也具有動力，執行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，執行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。 動車高度比普通火車矮，所有對行李的要求高度不能超一公尺一，超一公尺一要辦理託運。
動車裡面得環境好得多，二等座比普通火車的軟座還舒服。 動車座位前有個摺疊的小桌子，有放茶杯或者飲料的凹槽。 動車的站台跟普通火車是一樣的，動車有專門的候車室但也不是所有的車站都有。
動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。 動車組上每個人都有乙個小桌子，而普通列車上幾個人共用一台桌子。 動車組上想喝水時列車上免費**，而普通列車上想喝水必須自己買。
動車與普通列車的區別
3樓：天上飛
1、動力不同
動車不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。二普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力。
2、執行速度不同
動車時速達200公里至250公里，普快列車最高執行速度為120km/h，且普快列車停站較多。
3、生產年代不同
2023年第一台火車出自英國，乙個名叫德里維斯克的英國礦山技師。利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。動車是源自於2023年美國乙個輛動車裝用一台150千瓦汽油機，通過電力傳動裝置驅動。
車內有91個座席，還有行李間。
4樓：匿名使用者
動車組和普通列車的區別：
一、動車是列車車型，動車組指的是列車的型別，叫法區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力。首先要火車頭的車輪轉起來，火車頭自己先開動起來，然後拖動列車。
而動車車廂本身就具有動力，執行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，執行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。
二、傳統的列車開動：首先要火車頭的車輪轉起來，火車頭自己先開動起來，然後拖動列車。
動車組：幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉。
三、動車高度比普通火車矮，所以對行李的要求高度不能超過1.1公尺，超過1.1公尺需要辦理託運。
四、動車的站台跟普通火車一樣，動車有專門的候車室，但也不是所有的車站都有。
五、動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。
六、動車組上每個人都有乙個小桌子，而普通列車上幾個人共用一台桌子。
七、動車組上想喝水時列車上免費**，而普通列車上想喝水必須自己買。
火車分動車組和普通車，有什麼區別呢？
5樓：匿名使用者
動車組是按動力分布方式而命名的，其實就是動力分布式列車。
動車組的動力分布於動力車，通常牽引電機等裝置安裝在動力車下部，啟動時多節動力車一起開動引擎，使動車具有較好的啟停效能和較高的執行時速。
普通列車只靠機車牽引，使得加速度小，啟動緩慢，且一旦機破只能等待救援，動車如有其中一節車廂發生故障，仍可靠其他車廂繼續行駛，不易造成晚點，阻塞線路。
一般的動車時速都在140km/h以上，有的可達到350km/h，大大節約了乘客的時間。
通常的地鐵也是動車的一種，只不過設計時速較低，但它和動車一樣利用了動力分散的原理。
6樓：匿名使用者
看過鐵膽火車俠嗎？就那樣的
動車和火車的區別？
7樓：天天天的什麼事
動車高度比普通火車矮，所有對行李的要求高度不能超一公尺一，超一公尺一要辦理託運。
動車裡面得環境好得多，二等座比普通火車的軟座還舒服。
動車座位前有個摺疊的小桌子，有放茶杯或者飲料的凹槽。
動車的站台跟普通火車是一樣的，動車有專門的候車室但也不是所有的車站都有。
動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。
動車組上每個人都有乙個小桌子，而普通列車上幾個人共用一台桌子。
動車組上想喝水時列車上免費**，而普通列車上想喝水必須自己買。
8樓：一顆山竹的夢想
一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力，而採用了「動車組」的列車，車廂本身也具有動力，執行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，執行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。
拓展資料動車的定義是指多節車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車(組)。而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300km之間的列車，車次以d開頭(「動」字拼音首字母)。d字頭列車，全稱是「動車組旅客列車」，可簡稱「動車」。
在我國國內運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的範疇。動車(d字頭列車)主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上執行的動車(d字頭列車)比高鐵(g字頭列車)最高執行速度較慢或停站更多。
9樓：饕餮2貨
動車高度比普通火車矮，所有對行李的要求高度不能超一公尺一，超一公尺一要辦理託運。
動車裡面得環境好得多，二等座比普通火車的軟座還舒服。
動車座位前有個摺疊的小桌子，有放茶杯或者飲料的凹槽。
動車的站台跟普通火車是一樣的，動車有專門的候車室但也不是所有的車站都有。
動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。
動車組上每個人都有乙個小桌子，而普通列車上幾個人共用一台桌子。
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動車簡介
動車，全稱動力車輛，有高寒型、城際型。是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。
列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
10樓：房峰睦思松
動車也是屬於火車的一種，高鐵、城際列車都是屬於火車的一種型別。
動車組是城際和市郊鐵路實現小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全，可靠、舒適為特點備。
受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸的青睞。
動車車身能隨著線路彎道狀況做出克服離心力的擺動。通常是2動+6拖。通常看到的電力機車和內燃機車，其動力裝置都集中安裝在機車上，在機車後面掛著許多沒有動力裝置的客車車廂。
如果把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。
而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。
動車和普通火車的區別：
動車高度比普通火車矮，所有對行李的要求高度不能超一公尺一，超一公尺一要辦理託運。
動車裡面得環境好得多，二等座比普通火車的軟座還舒服。
動車座位前有個摺疊的小桌子，有放茶杯或者飲料的凹槽。
動車的站台跟普通火車是一樣的，動車有專門的候車室但也不是所有的車站都有。
動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。
動車組上每個人都有乙個小桌子，而普通列車上幾個人共用一台桌子。
動車組上想喝水時列車上免費**，而普通列車上想喝水必須自己買。
11樓：八卦爆料姐
原來動車和火車的區別這麼大？知道的人不多，看看吧
12樓：
動車和火車的區別，動車的高度比火車矮很多；動車裡面的環境比火車裡面的環境好很多，動車有乙個摺疊的小桌子，火車上是固定的小桌子；動車的站台和火車是一樣的，但是有時候，候車室是不一樣的,這個也要視具體的車站情況而定的。
13樓：微微一笑最可親
動車和火車的區別？不吃火鍋吃最明顯的區別就是速度呀，動車的速度更快。
14樓：匿名使用者
根本區別：火車動力有牽引機提供，也就是車頭。
動車的動力分布在每節車廂，車頭僅是集中控制，動力大，起步快。還包括一些平衡減震設計，速度也快。
15樓：
動車比較快，環境舒適，當然票價比火車要貴
火車與動車的區別？
16樓：嘻嘻哈哈哈影視小師妹
火車與動車的區別是：
1、定義的不同
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
2、生產年代不同
2023年第一台火車出自英國，乙個名叫德里維斯克的英國礦山技師。利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。動車是源自於2023年美國乙個輛動車裝用一台150千瓦汽油機，通過電力傳動裝置驅動。
車內有91個座席，還有行李間。
3、車頭不同
火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。動車是否充當車頭，它都只能實現車輛在同一軌道線內的前進或後退，火車變線導向是由岔道完成的。
4、牽引力不同
動車是無牽引力的軌道車輛，火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成。
17樓：瑾
根本區別：1、火車動力有牽引機提供，也就是車頭，只有車頭有動力。
動車的動力分布在每節車廂，車頭僅是集中控制，動力大，起步快。
3、動車組上每個人都有乙個小桌子，而普通列車上幾個人共用一台桌子。
2、動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。
4、動車高度比普通火車矮，所以對行李的要求高度不能超過1.1公尺，超過1.1公尺需要辦理託運。
拓展資料：
火車（train）、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
動車的動力單元是指用至少一節動車和若干節拖車（這裡的若干節一般不超過五節）所組成的短列車。動力單元是一種列車編組模式，實現動車與動車或動車與拖車之間按一定數量比進行組合搭配，使之在長期的作業中提高工作效率、統一編組方式以及適應特定運輸功能。
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