1樓：大白闖天涯
中國高鐵明明很發達，為什麼不淘汰掉綠皮火車呢，原來是這個原因
2樓：南方讀歷史
如今這個社會高鐵雖然發達，但有的偏遠地區還沒通高鐵或者說有些地方的地質地形不適合修高鐵，而這些沒有高鐵的地方，就可以乘坐火車出行。
3樓：有閒娛樂
因為火車可以託運很多物資，而高鐵為了追求速度，設計上變得輕巧，高鐵可以載人快速地在城市之間穿越，但不能像火車一樣一次運送很多物資，所以火車並沒有取消。
4樓：怡然歡笑
火車票**便宜，火車有臥鋪。同距離，火車票的**要比高鐵便宜很多；火車上有臥鋪，遠距離的旅途，有臥鋪遠比坐著舒服。
5樓：白日夢製造家
存在即合理。高鐵是普及了，但火車也有它存在的意義。他們的需求不一樣，受眾群體不一樣。就像我們也不能因為飛機的普及而去除高鐵呀。火車高鐵都可以促進交通運輸。
6樓：鄭婷
雖然目前高鐵很吃香，但是國內還有很多地區是沒有建高鐵站的，有些地區因環境問題無法到達，但是火車可以到達很多的地方，比較靠譜些
7樓：奇蹟博物館
有些火車處於壯年期具有實用性的價值。如果現在取消反而會浪費資源。還有並不是每個地方都適合建設高鐵，還要看當地的地勢等條件。
8樓：@邱寧工作室
目前國內的個人家庭收入是不一樣的！高鐵也有便宜的但只是少部分地區是這樣，不是每個人都能坐高鐵的！還有就是如果取消火車的話那貨運怎麼辦？高鐵雖然快但是無法貨運呀！
目前高鐵只能客運，而火車是客貨運都做的！
國家也不可能取消火車，因為高鐵也並不是每個地方都有！
9樓：子希說星盤
火車早於高鐵，已經融入了人們的生活中，火車不僅分擔一部分旅客，還對陸地資源的運輸有很大的幫助。
10樓：匿名使用者
你錢多。不代表別人也錢多
11樓：丁丁
不是人人都坐的起高鐵的。知道有多少人在溫飽線上徘徊嗎？
現在高鐵這麼發達，為什麼還不淘汰綠皮火車？
12樓：梧桐樹
當前的高速火車比綠色皮革火車快幾倍，而且環境非常乾淨舒適。綠色皮革火車保持每小時120公里的速度。在高速火車上花費的時間相對較短，但很多人都喜歡。
坐綠色皮革火車，這是為什麼？綠色皮火車在**上更有利，儘管延遲時間更長，但是對於那些不太在乎時間的朋友來說，花費多長時間也沒關係。今天，除了出於經濟原因外出工作和外出工作的人以外，還有許多人出差旅行，其中大多數人將乘坐火車，這也涉及許多人的內心。
還有就是與以前的火車相比，當前的火車在速度方面仍然有很大的不同，儘管火車的速度雖然不如高速火車快，但現在已經有了很大的提高，已經超過了高速火車。環境它也比以前舒適得多。
與高速火車相比，火車的發展要長得多，並且火車的執行要比高速火車更多。儘管高速火車已經很普遍，但由於多種因素，偏遠地區仍有一些城市。高速火車尚未開放，因此火車是他們的主要交通工具。
說到高鐵基礎設施技術中國，它是舉世聞名的名片。這是中國的名片。許多小夥伴可能不得不詢問高鐵的發展。
為什麼綠色皮革火車仍未拆除？我們知道，高速火車是中國陸上最快的交通工具。它比綠色**火車快幾倍，因為高速火車的速度已達到每小時200多公里，而綠色皮革火車則保持在每小時120公里。
人們不選擇高速火車，而選擇綠色皮革火車。但是，在這個問題上仍有許多因素要考慮。
13樓：匿名使用者
因為火車也是有用的呀，而且高鐵也有限，這麼多人需要出行，所以火車是不會被淘汰的
14樓：開心的我
因為火車也是 很有必要的，煤炭運輸什麼的都需要火車啊
15樓：否羑澤丶亦良
因為綠皮火車還是有人做的，畢竟很多困難的地方都沒辦法通高鐵。
16樓：油膩少年
因為綠皮火車比較便宜，還是有一定的用途的。
17樓：浮生晨風
因為高鐵現在還沒有普及，而且高鐵的運輸成本很高。
18樓：z他小怪獸
因為綠皮火車還是比較重要的，可以當作一種低費出行的方式。
19樓：榷予
因為雖然說高鐵很發達，但是它的物價是比較高的
20樓：武漢黑鴨
我覺得既然存在必然有它的價值，可能有好多地方還能用得到它吧
21樓：喵
這個主要就是因為它還是有存在的價值的，所以才會還存在的呀
22樓：你的說法
我覺得可能是因為綠皮火車適合短途的一些旅途的
為什麼如今高鐵那麼發達，還不淘汰綠皮火車？
23樓：小可愛的豬
現在雖然高鐵很發達，但是還是沒有淘汰綠皮火車，我覺得其中有兩個主要的原因。乙個主要的原因就是高鐵雖然快，但是價錢上還是很高昂的。高鐵雖然非常的便利，但是高鐵的**有時候可能並不親民，而且有的地方還根本就沒有通高鐵。
高鐵是非常安全可靠的一種出行方式，所以高鐵的投入肯定也是非常大的，正是因為大的投入和方便的出行方式，節約了大家的時間，所以根據鐵路方面的規定，應該是定價也會非常高的。
簡單地說，如果做乙個多小時的高鐵，價錢就要100多左右，如果是坐綠皮火車的話，可能價錢就會少很多，雖然綠皮火車慢，但是綠皮火車裡面全是中國人的記憶。我覺得價錢是乙個非常重要的原因，所以鐵路部門根據價錢的考慮和考量，根本就沒有法綠皮火車取消。我覺得第二個主要的原因就是高鐵雖然方便快捷，但是我國的高鐵發展的還是不那麼完全的，有很多地方根本就沒有通高鐵，高鐵是近幾年慢慢才開通的。
所以說有些沒有開通高鐵的地方，真的很需要綠皮火車的協助才可以到達。你們都知道青藏鐵路的開通就很不容易，所以說像那些高寒非常危險的地方，現在根本就還沒有通高鐵。
我覺得高鐵應該是慢慢的發展的，最後發展到**很親民，最後才可能慢慢的取消綠皮火車，而且綠皮火車在我國鐵路史上是有非常重要意義的，一下子就取消，根本就不符合民心，也不符合鐵路部門的安排，所以現在還沒有取消綠皮火車.
24樓：凱樂看世界吖
在以前的時候，人們出遠門首選的交通工具就是火車，但是在如今的社會中，高鐵和飛機都那麼發達，為什麼還不淘汰綠皮火車呢？主要原因有以下三點，第三點說到心坎上了！
25樓：咚咚咚
沒有淘汰綠皮火車的原因是很多偏遠地區都沒有普及到高鐵，而且有的地方不能修建高鐵，所以為了保證正常的交通出行，只能將綠皮火車暫且保留。
26樓：啊大倩啊
雖然如今高鐵非常的發達，但是綠皮火車也是必不可少的交通工具，在有些地方高鐵是無法到達的，而綠皮火車就可以彌補這一缺點。
27樓：別對她笑
首先與它的**便宜有關係，對於長途出行，並不是每個人都可以支付的起的。還有就是它的優點，在一些無法或者還未開通高鐵的地方，綠皮火車為出行帶來很大的方便。
28樓：有孟以來
高鐵雖然發達，並不是每乙個人都坐得起的。而且有一些比較偏遠的地區，你覺得有高鐵嗎？所以，還是綠皮火車走一走吧。
29樓：大自在逍遙散人
因為高鐵並沒有你想的那麼發達，高鐵比**車還差得很遠，高鐵還有很多地方到不了。以西安高鐵為例，能通北京，能通成都，但是通不了隔壁市。高鐵現在頂多建了個主幹，聯通省與省，省內大多地方都不通，還缺少很多枝幹。
30樓：小塔
綠皮火車還不淘汰，主要是還有很多偏遠地區需要綠皮火車，這些地方交通不發達，高鐵又有侷限性，根本進不去裡面。
31樓：浪出地球
為什麼這麼多有錢人還不淘汰窮人？為什麼有這麼多星級飯店還不淘汰大排檔。為什麼有這麼多五星級酒店，還不淘汰招待所淘汰旅館？
為什麼有這麼多大學生還不淘汰農民？為什麼還不淘汰你？
現在高鐵這麼發達，為何綠皮火車還沒有被淘汰？
32樓：sunnyd額額
現在高鐵和動車的出行都十分方便，但是有不少人好奇，既然已經有了高鐵和動車，那綠皮火車為什麼還沒有被淘汰呢！
其實綠皮火車現在使用範圍還是十分廣泛的，首先最大的原因就是綠皮火車便宜，尤其對於長距離出行的來說，並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元，而做綠皮火車就只用花一百元，所以現在有很多人迫於生計需要坐綠皮火車，那它就有存在的必要。
其次，高鐵和動車雖然發達，但還並不能覆蓋到全國所有地方，為了提速高鐵動車在很多站點都是不停的，這個時候綠皮火車就發揮了作用，而且現在的綠皮火車的環境已經得到了很大的改善，很多人對綠皮火車的印象就是髒亂差。
但其實現在綠皮火車也有了空調軟座等裝置服務質量上也有所提公升，所以還是有很多人願意做的，尤其是對於一些旅遊的人來說，綠皮火車開得慢可以更好地欣賞沿途的風景
33樓：愛看**的昕
是**問題了，大家都知道高鐵**是比較貴的，一般人如果不是非常著急趕時間的話是不會選擇坐高鐵的，而綠皮火車就不一樣了，其**比高鐵便宜很多，很適合那些外出務工的人乘坐。其次，隨著科技的進步，現在的綠皮火車也不是人們想象的那麼落後和擁擠了，在一些基礎設施方面都做了很大的改善，使用者體驗好感也上公升了，坐的人自然就多了。
34樓：匿名使用者
其實綠皮火車現在使用範圍還是十分廣泛的，首先最大的原因就是綠皮火車便宜，尤其對於長距離出行的來說，並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元，而做綠皮火車就只用花一百元，所以現在有很多人迫於生計需要坐綠皮火車，那它就有存在的必要。
35樓：崛起的男神
高鐵和動車雖然發達，但還並不能覆蓋到全國所有地方，為了提速高鐵動車在很多站點都是不停的，這個時候綠皮火車就發揮了作用
36樓：m老大
我覺得現在還會有大部分人比較喜歡做綠皮火車的。
37樓：匿名使用者
現在有很多人迫於生計需要坐綠皮火車，那它就有存在的必要。
38樓：如來神掌
並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元
39樓：誰選舉的說法
可能同樣的距離高鐵票需要400元，而做綠皮火車就只用花一百元，所以現在有很多人迫於生計需要坐綠皮火車
40樓：永不擱淺的鯨
是十分廣泛的，首先最大的原因就是綠皮火車便宜，尤其對於長距離出行的來說，並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元，而做綠皮火車就只用花一百元，所以現在有很多人迫於生計需
41樓：he**en羅徹斯特
首先最大的原因就是綠皮火車便宜，尤其對於長距離出行的來說，並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元
中國的高鐵已經很發達了，為何還不淘汰綠皮火車？
42樓：逍遙九月天
中國的發展非常迅速，不僅在經濟方面，而且在城市建設和交通方面。火車、高速火車、飛機和其他交通工具在我們的時代越來越受歡迎。過去，人們遠行的首選是火車。
然而，在今天的社會，高速鐵路和飛機是如此發達，而且速度比火車快得多。此外，火車內部的環境比火車更加舒適。因此，現在許多人把高速鐵路作為遠行的首選。
在這種情況下，列車在速度和內部設施方面沒有優勢，但為什麼不淘汰綠皮列車呢？主要原因是皮火車在我國仍然有許多優勢。
在當今社會，雖然很多東西都已經更新了，該改進的在改進，該淘灘的則在淘汰，具有時代感的綠皮列車仍在繼續使用，當然也有其優勢。首先，第一點是現在的火車仍然與以前的火車大不相同。例如，就速度而言，雖然現在的火車不如高速火車快，但它比以前的火車高得多，而且在環境方面也舒服得多。
第二點就是火車的發展相比高鐵，它的發展要長遠很多，而且執行的鐵路線比高速列車多。雖然高速列車現在很普遍，但由於各種因素，我國偏遠地區仍有一些城市尚未登記高速列車。因此，火車是他們遠行的主要交通工具。
第三點是每個人都最關心火車的**。我的朋友都知道火車的**比高速火車低。如今，除了旅遊，許多人都出去工作。
為了經濟，這些人大多去坐火車，這一點也觸動了很多人的心。
為什麼高鐵要跑這麼快，高鐵為什麼能跑這麼快？
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