1樓：匿名使用者
的確，這是新手遇到最多的乙個問題，是正常現象。新手開車最怕堵車，一旦堵車心裡就會沒有底，特別是上坡堵車心裡更緊張，這是老師沒有教過的，要靠自己在實際開車的時候摸索體會，如果是老師傅就不會出現這個問題。
我也是個新手，原來很怕堵車，現在好了，主要原因是在堵車的時候掌握了半離合（也稱半聯動）。
在遇到堵車時如果的長時間停車當然就駐車等待，如果是走走停停就用半離合：掛一檔，將離合慢慢抬起稍加油（怕熄火），待車輛移動時用離合的高底來控制車速，快了就將離合向下踩一點（感覺離前面的很近了可以踩點剎後再將腳放在油門上，根據需要加油），車速慢了就將離合抬一點（邊抬離合邊跟油），這樣車既不會熄火，也會跟著前面的車走。
當然用半離合是會增加離合器的磨損，但比起安全也是沒有辦法的事，就是老師傅也是這樣操作的。
你可以先找個地方體會體會，再到街道上鍛練鍛練就不會有問題了，等你按照我的方法操作掌握了再來選擇最佳答案，我相信你會選我的。
車輛通過有紅綠燈的路口時,若遇紅燈需要停車,其正確的操作方法是:先踩剎控制車速,根據車速的快慢來決定剎車的力度,待離停車線(或前車)索15公尺左右的距離時,則摘檔讓車向前滑行(注意腳剎不要鬆開),與前車適當的距離時,果斷剎車停車。切忌注意：
不要在調整和很遠的距離時就摘檔滑行，這樣不好控制車輛容易發生事故。
2樓：煜太
你說的兩種行車都沒問題
3樓：匿名使用者
使用離合器控制速度非常的毀車，以後最好別這樣。
紅綠燈的話，摘檔滑行再停車是最好的。
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現在自行車氣嘴主要分兩種。老式用氣門芯的 可拔下來 新式的 中間有個小柱 兩種嘴子用的打氣介面不同。螺絲 就是介面轉換器 回樓主你平時給自行車打氣用的氣筒出氣口氣嘴是普通型的這種氣筒只能用來給自行車打氣 可以直接與氣門心對接灌氣 你在存車處用的氣筒是可以給粗輪胎打氣的氣筒所以它的氣嘴比普通氣嘴要大 ...
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