1樓：匿名使用者
一航還是比較不錯的，至於那個專案部比較好，這個就沒有乙個定論了。
你最好能聽從人事部的安排，或者你比較愛好，例如海上作業什麼的可以個人事上打個招呼，新進公司最好不要挑剔，該給你的東西會有的，前兩年最好不要要求什麼多幹一點多學多問，工程行業不像其他專業，前兩如果你不學點東西積累點經驗，到後面就越來越不好往下混了，弄不好還要比別人笑話。
當專案經理不會看不到你認真的，能給你的錢肯定會給發的，一航三的新來學生前半年至少都可以花5000左右旅遊一下，給家把，空調、冰箱買了，還能贊一萬左右的錢。航一肯定更好放心的幹吧！只要你安心一直幹這個行業，三年左右當總工副經理沒有問題的（可以拿年薪）。
2樓：匿名使用者
一航一確實不錯，它主要就是港口（高樁碼頭），陸地的橋梁，公路的建設，要是問那個專案部好的話，除了一些專業的施工隊伍包括船，車，機械以外基本上都差不多，一航一在一航局整個系統裡是排在前列的，收入可以保障，如果你去的話，我認為開始會讓你在專案部擔任技術員一類的，下工地直接參與工程的施工，在那裡外地人和本地人沒什麼區別，施工隊伍不會在大本營的！ 基本常年在外施工，在那裡都是出門在外。
3樓：通亮又樂觀的乖乖
水運行業 不景氣 而且會扣員工們的錢。
4樓：一上才
說實話 和其他的單位比 這個單位 很一般 因為會扣你3年的獎金 而且這個單位會把中秋發的幾塊月餅 都算到 獎金裡 然後給扣個稅 所以到手的錢很少很少 具體的情況 不便多說 可以直接問問公司裡的人。
中交一航局一公司工資待遇怎樣 50
5樓：匿名使用者
中交一航局一公司待遇還是可以的，我同學大學畢業後2023年進去的剛進去第一年就拿5000以上了，現在工資已經拿到了8000以上了。施工現場工程師雖然辛苦點但收入不低工資加獎金一年不會低於10萬。了解這麼多碼字給你看下，望採納我的回答。
6樓：春風化雨時
中交一航局三公司待遇還不錯的，畢竟是國企。
中交一航局第三工程****隸屬於中國交通建設集團，是以港口和路橋建設為主的國家骨幹施工企業。公司總部位於遼寧省大連市。
中交一航局第三工程****具有港口與航道工程施工、市政公用工程施工總承包一級企業資質，同時具有交通部甲級水運工程試驗檢測機構資質，是乙個擁有雄厚技術、裝置、經濟實力和綜合施工能力的大型國有獨資有限股份公司。
7樓：匿名使用者
我是一航局的，三公司在大連，待遇在大連地區是比較好的，最近幾年國家的基礎設施很火，有前途，而且三公司專案很多在海邊，相對於其他條件要好一些。
中交一航局待遇怎樣
8樓：躺在雲端
其實像這樣的施工單位，要是具體說到**的待遇好，這個問題很難回答。據我了解，一航局一公司也有待遇不好的專案部，而所謂的效益差點的其它公司也有一些專案部的待遇十分好（注：是十分好）。
關鍵看各個專案部承攬工程的收益如何。一航局雖說是中交系統裡的老大，譬如說一航一就是龍頭地位，但是根據近幾年的整個國家投資方向來看，似乎中鐵也表現出了強大的發展勢頭，而港口建設有種趨於平緩的態勢。
如果你想來一航局，要做好四海為家的準備了，或許你被分到了乙個好的專案部，比如說一航一的某個水域施工專案，但是要忍受長年累月在船上度日的過程了，到時候，幾月不著陸地的感受似乎讓你拿錢也拿著鬱悶吧。
9樓：匿名使用者
總體來說，中交為四大建築公司最好的，一航局在集團裡屬於待遇不錯的，局裡頭分公司，看你在那個公司，一公司待遇最好，其他公司也不錯，總體感覺待遇相當不錯，你絕對不會不滿意收入的。只是施工企業的條件你要能夠忍受。
10樓：匿名使用者
總的來說還算不錯，現在國企能有這樣的待遇已經很不錯了， 比上不足比下有餘 。不過比較難熬（國企通病），國企都差不多是靠出來的，如果能力好的話介意你去外企或是私人企業，發展空間比較大。我在一航三分公司工作，很不錯，其他分公司不太清楚了，不過聽說也挺好的。
現在經濟不景氣，先找個穩定地方工作，以後有機會再跳吧。
11樓：晉斯雅
新人的來的話 很悲催的 獎金要扣一半 到手的 很少很少 看著幹同樣的活 只拿一半的錢 心情不會很好的。
中交一航局一公司新人待遇怎麼樣，每個月工資、獎金還有其他福利什麼的？
12樓：老禳先生
待遇不會差。感覺作為剛剛畢業的大學生沒有必要把待遇看得太重。中交一航在我們學校剛剛招聘完。
通過面試的流程和他們關注的問題來看很不錯。很有戰略眼光的。至於假期和工地生活的話，一般的施工單位都是差不多，但比中鐵好一些（中鐵養的閒人太多）。
一年之後轉正。轉正後的待遇也看自己的能力而定（公司一般都給說的是平均年薪，四公司是6w）。
13樓：匿名使用者
我男朋友就籤在這個單位啊，對應屆本科畢業生來說，待遇還算不錯的，不過他們前三年的工資和獎金有一半是要扣在公司的，扣掉之後的工資+獎金最少也在4000左右，三年之後扣掉的那一半一次性返還。
14樓：匿名使用者
待遇問題不知道要去問自己的部門主管啊？真是奇怪的人。
中交一航局第一工程****待遇怎麼樣。。 20
15樓：匿名使用者
第一年是見習期，見習期滿就轉正了！目前，一航一在整個中交都算好的。基本工資加上獎金和各種補貼，第一年平均下來，每月到手估計能有5000多。
修鐵路環境和條件相對差些，但能得到很好的鍛鍊。
16樓：職場解惑之瀟老師
回答您好，中交一航局第一工程****的船員待遇還行哦，每月大概10000元左右，不過比較辛苦呢，乙個月大概上半個月的班哦。
這裡待遇沒的說，一航一的待遇無論是在中交內部還是整個國內的施工單位，都是極具競爭力的，年底的獎金另算。發展前景肯定是有的，就是公司人才多，競爭會激烈。但是優秀人才的碰撞會讓你變得更強哦。
個人認為這個工作還行哦，收入不錯呢。
17樓：死神草草
這個涉及到你的經驗和學歷什麼之列的，而且也因公司而異的。不同的公司制度都不一，你這個問題我想你問你們公司的一些內部老員工得到的答案比較準確一點。
18樓：希若谷庚環
中交（集團）一航局第一工程。
****建立於2023年，是以港口與航道建設為主綜合性大型施工企業，具有港口與航道總承包一級資質，鋼結構專業承包一級資質，並具有市政公用工程，房屋建設工程，橋梁工程，預拌商品混泥土，混泥土預製構件的施工資質。2023年通過了中國船級社iso9002質量認證體系，通過了中國船級社iso2002版認證。
連續十六年被天津市人民**命名為重合同守信譽單位，連續十年被評為aaa級信譽單位，2023年榮獲全國五一勞動獎獎狀，全國優秀施工企業榮譽稱號。
公司施工技術精湛、裝備優良、勢力雄厚，擁有大型現代化打樁船、起重船。
、混凝土拌和船，cdm水泥深層攪拌遄，大型拖輪及配套船舶45艘，各種陸上大型其中、運輸、混凝土攪拌輸送、土石方及築路專用機械裝置1300餘台，固定資產億人民幣。公司擁有各類管理人員800餘名，其中高階經濟師、專業技術人員60名，中級經濟管理、專業技術人員251名，高中級技術工人1000多名。
近60年來公司承建的工程遍布全國十五個省、市、自治區和亞、非、歐。天津港、營口港、黃驊港、丹東港的全部碼頭泊位均由我公司承建，在境外先後承建了馬其它、茅利塔尼亞、巴基斯坦、越南等國家及澳門地區的工程，我公司承建的港口碼頭工程、高速公路工程、水利工程、市政工程均被評為優質工程，其中獲國家金獎一項，銀獎五項，詹天佑土木工程獎一項，天津市級優質工程八項，我們經營的宗旨是「敬業忠誠至高無上；我們的工作作風是「說了就辦辦就辦好」，我們將以優質的服務回報客戶和社會。
總體說來，一航一是整個中交系統港航類中裡最有實力的子公司，其收入也是最高的，在好的專案部技術人員應該能年薪10w，當然他也有不好的專案部。如果你想進水工施工單位，進一航一是最好的，個人建議而已，呵呵。
19樓：匿名使用者
專正得看你的關係怎麼樣，呵呵。
中交一航局和中港一航局一樣嗎，中交一航局和中交一公局哪個好？
中交一航局以前歸中國港灣，中交一公局以前歸中國路橋。論待遇，一航局要好些，一航局一公司 二公司和總承包分公司都還可以。中交隧道局一公司在北京，主要經營北京周圍，東北片區的工程，二公司原來在河南，現在搬到天津，沒什麼活路，三公司原來在青島，現在在南京 在三公司給經理開過車 2個地鐵工程，以快結束，三公...
中交二航局一公司怎麼樣？工資待遇如何
return小風 具體待遇得看專案部。專案部領導願意發錢你就有錢工資就高，實習期是1100 1800，即武漢的最低工資1100 合同工資1800一個月差不多有2300扣了五險一金，每年都會變化的！但是專案部可能有什麼節點獎啊 節日費啊加起來的話每個月也很不錯 半年轉正 就有獎金了 獎金和工資差不多 ...
秦皇島的中交一航局五公司怎麼樣,我想去,知道的兄弟告我一下
中國交通基建 樓上回答的很有特點，航五在秦皇島的知名度還是蠻高的，待遇也排中上游，在全國個沿海省市都有工程，國外也有專案，實力在水工領域能排進前十，公司只有不到1600人，每年人均創造產值將近600萬，要比中鐵這個龐然大物吃國家大鍋飯裙帶關係盛行的計劃經濟產物好很多，而且公司位於旅遊城市秦皇島，環境...