1樓：匿名使用者
濮陽情況複雜，一兩句說不清，以下請認真閱讀。目前，濮陽地區只有台前站為客運站。屬京九鐵路。
濮陽站建於50年前，站房2023年改造的，站房並未新建。去年新建了個廣場。在建一條山西瓦塘鎮到山東日照港的貨運專線經過濮陽，改造濮陽站和范縣站， 保留台前西站， 新建台前北站，10月底河南段通貨運，年底此貨運專線全線開通貨運。
濮陽市***7月7日表示，此貨運專線運營初期不開通客運。而且等若干時間後開通客運了也只是約3對而已，並非四通八達，如果市**爭取力度不夠，按計畫來的話，沒有到鄭州的。希望市**積極去爭取鄭州-濮陽-台前的客運，也算為在台前站上京九鐵路延長到北京做準備。
2樓：匿名使用者
湯濮鐵路濮陽火車站2023年就建站了，2023年湯濮鐵路改為準軌，2023年延長至台前，改稱湯台鐵路。2023年晉豫魯過載運煤鐵路開始修建，湯台段利用已有的單線湯台鐵路，將其複線電氣化。濮陽火車站站房沿用2023年的老站房，不新建。
地方**負責，與鐵路部門沒關係的站前廣場及地下商場自2023年7月開建，2023年9月建成。濮陽站內改造自2023年2月始至12月結束。濮陽**、濮陽電視台、市***均已報道或表態，12月28日晉豫魯鐵路全線通車，暫不開通客運，何時開通客運無時間表。
但客運一定會有的，無非是早一點晚一點。需要指出的是，由於該鐵路是過載運煤專線，留給客運的空間不多，所以將來客車會很少。
濮陽火車站什麼時候通車
3樓：濮陽鐵路客運
濮陽目前有兩個實質意義的火車站。
濮陽站和台前站。
濮陽站為貨運站，約50年前建成通車。
台前站為京九鐵路客運站，2023年建成通車。
濮陽站、范縣站被納入山西中南部通道（過載貨運專線，俗稱運煤線。）這兩個站在原站基礎上改造，同時新建台前北站（並非京九鐵路的台前站。不是同乙個站。）
在建的這條貨運專線計畫今年年底通貨運，客運開通時間更晚，時間未知。按照規劃濮陽段只有大約3對不跨線客車（即只在本線執行）。並非四通八達，更沒有到北京上海廣州的火車。
至於未來能不能增加客運火車（畢竟是貨運專線），那要看市**有沒有能力，且是否積極性申請。然而**相關部門的表現並不積極，關於鐵路的回覆都是複製貼上，答非所問。
濮陽火車站什麼時候開始客運通車啊！？
4樓：
2023年年底，晉魯豫通車前期有3對不跨線客運。未來5對。
5樓：陌淚淡傷
大概13年年底都差不多了，現在建的差不多了只是還沒通車。
6樓：
還有段時間，短期不會有。
7樓：網友
可能要到年底或是過年了吧 我家這就挨著高鐵那 還有沒建好那。
濮陽開往菏澤火車站的什麼時候通車？
8樓：12345申紅
濮陽開往菏澤火車站通車大概在2月9號以後。先等待一下。
9樓：匿名使用者
這個月 幾乎沒有可能。
10樓：慎若疏
現在是封頂狀態。特殊時期還是要根據有關部門的規定為準。
11樓：扈琨
淮陽開往菏澤火車站什麼時候通車？我覺得現在還沒有還在等通知。
濮陽的火車什麼時候才可以通車啊
濮陽火車什麼時候開通
12樓：
位於京開大道和湯台鐵路交叉口西北側，昆吾花園小區附近的「晉豫魯鐵路通道」專案，正是咱濮陽自己的客運火車站。該鐵路自山西省呂梁市開始，至山東省日照市結束，全長1109公里，其中濮陽段沿既有的湯台地方鐵路修建，境內全長110公里，途經高新區、華龍區、濮陽縣、范縣和台前縣，沿途設計有5個車站，濮陽站為最大的客運站。濮陽段設計初期運營開通5對客車，遠期開通12對客車。
官方說法是晉豫魯鐵路工程將於2023年底建成通車。
13樓：匿名使用者
濮陽的鐵路是地方性鐵路，不是國有的，所以不通長途客車，現在又兩列班車到鶴壁和台前的，你去京開路往南就到火車站了。
14樓：青晨
長兗鐵路已被列入中期發展規劃，開工在即。要做好濮陽新火車站（預留衡濮潢鐵路、鄭濮濟鐵路之客源）、濮陽新長途汽車站長期規劃，做好衡濮潢鐵路、鄭濮濟鐵路接點預留及其服務保障工作。切勿借修鐵路之際索取**，提些不合理的要求。
2.要確立濮陽的鐵路交通地位，必須聯合河北省，呼籲有關部門，新修衡水--冀州--南宮--館陶--南樂--濮陽--開封--周口--潢川鐵路。解決河南周口、開封、濮陽、南樂、河北大名、館陶、南宮、冀州等地進京難問題。
緩解京九京廣鐵路之壓力，解決106沿線的發展凹陷地位，為可持續發展、均衡發展奠定基礎。 3.聯合山東省新修鄭州--濮陽--南樂福堪--聊城--濟南（德州）使之成為渝鄭濟鐵路的重要組成部分。
解決重慶、南陽、平頂山、濮陽等地進鄭、進京、進天津難問題。 4.將濮陽建成變成三條幹線鐵路交匯中心，確立濮陽鐵路交通樞紐地位。
到那時濮陽進京、進魯進鄭、進渝快捷而方便，快速發展之日可待。 5.我省可以增加濮陽、開封、周口、潢川四個樞紐城市。
河北山東定會支援的。只要全社會不懈地努力，堅信這項造福106國道沿線和鄭濮濟沿線的鐵路工程是一定會實現的 .
濮陽市2023年通火車。
濮陽火車站客運未來能開通幾條線 濮陽火車站什麼時候
15樓：匿名使用者
目前只有鄭濮對開，每天一班，站前路與開州路交叉口那裡。
16樓：鎮洮
已經開通了，濮陽到鄭州，一天幾趟，台前客運現在也不錯，客流量很大。
河南省濮陽市的火車站什麼時候能建好啊？？
17樓：
據說年底，可火車站改建至今沒有動靜。改建的工期一般都要1年的。
另外等2023年年底山西中南部運煤通道修好後，將有3對不跨線客運經過濮陽（即只在運煤線上執行）。不跨線的客運對於濮陽的意義並不大。
18樓：小柒說影
據說是，2023年12月份完全通車！屆時有濮陽到潢川的直達，其它全為路過。每天客車預計開設12對，貨運18對！也許在通車以前還會增加！
19樓：匿名使用者
建好也沒有用啊 沒有客運。
官方訊息:說濮陽什麼時候建火車站?
20樓：匿名使用者
從湯台鐵路獲悉，途經濮陽市的晉豫魯鐵路通道將於明年建成，在全線率先開通運營，我市將徹底結束不通國鐵的歷史。
晉豫魯鐵路通道起自山西興縣瓦塘鎮，經臨縣、柳林、蒲縣、洪洞、長治，進入我省湯陰，經濮陽、范縣、台前，至山東境內日照港，橫貫晉豫魯三省，連線南同蒲鐵路、太焦鐵路、京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路等我國主要鐵路幹線，全長1167公里，雙線電氣化，專案總投資941億元，設計年輸送能力約2億噸，屬我國過載鐵路幹線。
按照建設設計，我市境內鐵路長209公里，利用既有湯台鐵路改造92公里，新建17公里，投資約億元，總工期28個月。該段自2023年9月13日開工建設以來，在我市各級**的大力支援下，按計畫進度順利推進。
目前，我市境內施工便道、實驗室、拌和站、儲料場等臨時性設施和過渡工程已建成投用。跨京九鐵路、跨濮範高速公路等重點和控制性工程的鑽孔樁已實現任務過半，累計完成投資13億元。根據計畫進度，將在今年6月中旬，自既有湯台鐵路柳屯站向西開始橋梁鋪架施工，年底前基本完成線下主體施工，2023年年底前基本完成鋪軌、架梁工程及站房工程。
既有湯台線擴建改造及增建二線後，將完全達到軸重30t過載運輸能力，並在全線率先開通運營。
據悉，按照運輸組織設定，我市境內將設濮陽西、濮陽、柳屯、范縣、台前西5個車站。屆時，我市物流市場將更加活躍，服務經濟發展的能力將大大增強。
21樓：匿名使用者
2023年濮陽將建設完工山西至山東日照的過載鐵路，即時鐵路運輸客運專線將通車，在黃埔。柳屯。台前建設火車站。.
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