1樓：網友
看了上海的乙個節目，專家的是這樣的：
第一，人為原因：
設計缺陷；監督不利；排程協調能力跟不上；重視力度不夠。
第二，客觀因素：
氣候變化；雷雨天氣；電網問題。
第三，人命比不上領導的虛榮心。
2樓：穩重又甜美灬瑰寶
人睡覺去了 就這麼簡單。
3樓：完高中結束
天方夜談，火車追尾太不可思議了，領導是誰呢？不能理解呀！！！
動車追尾是哪一年?
4樓：愛生活
2023年7月23日晚，北京南至福州d301次列車與杭州至福州南d3115次列車在浙江溫州境內發生追尾事故。
事故造成40人死亡、172人受傷，直接經濟損失萬元。無論是給倖存者，還是整個國家，都帶來了難以磨滅的傷痛和陰影。
年僅3歲的小伊伊和父母正乘坐d3115從杭州回家。父母不幸在事故中喪生，而小伊伊卻成為事故中最後一名獲救者，與死神擦肩而過。
如今，距離事故發生已經過去十年之久。失去雙親的小伊伊，也已上了初中。
動車d3115與動車d301追尾
19點51分，小伊伊一家人乘坐的動車d3115進入永嘉站，比預定的時間晚了4分鐘（原本應該在19時47分到達）。
在永嘉站停靠了24分鐘後，20時15分向下一站溫州南站出發。
2分鐘後，d3115駕駛員收到列車排程員通知：在區間遇紅燈即轉為目視行車模式後，以低於20公里每小時的速度前行。
6分鐘後，也就是20時21分，就在離溫州南站還有3公里左右時，d3115發生了故障，被迫停在5829ag軌道上。
因軌道電路發碼異常，d3115駕駛員多次嘗試轉目視行車模式起車都沒有成功。
在5829ag軌道上停留了大約近8分鐘後，20時29分，d3115列車成功轉為目視行車模式啟動執行，速度在20公里每小時以下。
但因為因機車綜合無線通訊裝置沒有訊號，d3115駕駛員與列車排程員一直聯絡不上。
汽車追尾事故發生的原因
動車追尾詳細原因
5樓：網友
昨日晚間8時34分，開行在溫州境內的兩列動車d301動車追尾d3115動車，造成6節車廂脫軌，4節墜橋。目前已造成35人死亡，210人受傷。事故現場人士表示，搜救工作目前已經趨於結束。
事故發生後，關於事故原因，官方給出的說法是前方列車遭雷擊，動車自控系統自控停車，導致後面的車追尾。該說法受到業內人士質疑。
列車技術專家告訴記者，動車本身具有防備雷電的裝置，在受到雷電的干擾後，自控系統會開啟，導致停車。但列車上有司機，可以急救操作，避免事故發生。動車雖然是一套完整的自控執行裝置，幾乎不用司機具體操作，但每列車必須配備司機。
司機與自控系統相互協調的原理是，當自控系統遇到雷電、前方有障礙物時啟動停車裝置。但此時，如果後方來車，有追尾危險時，司機可以重啟前行裝置，繼續現行，避免事故發生。
那麼，d3115遭雷擊停車了，此時司機幹什麼去了？他的作用為什麼沒發揮出來。」多位專家質疑官方的說法。
另外，「兩車之間的相隔安全距離為1000公尺左右。後車同樣有自控系統裝置，為什麼沒有停車？」
業內人士分析認為，追尾的第二個原因，可能是排程出了問題。記者查閱中國鐵路客戶服務中心**的列車時刻表顯示，在台州至溫州南段，應該是d301列車在前，d3115在後。但現實卻是相反的。
如果按執行時刻安排，即使相撞，也是d3115撞d301。
列車時刻表顯示，d301到達台州的時間為19:00，發車時間為19:02,；d3115到達台州的時間為19:
12分，發車時間為19:13分。「按時刻表顯示的話，兩列列車的出發時間出了問題。
但是，到底是d301從北京出發時，鐵道部內的排程出了問題，還是d3115從杭州出發時，上海路局指揮出了問題，現在還不清楚。
而據事故現場人士稱，列車在抵達溫州站時，曾停了10多分鐘。
截至目前，事故原因是雷擊，還是動車安全自控系統故障，還是司機問題，還是排程問題，鐵道部還未給出答案。
新版列車執行圖，於7月1日剛剛實行。
6樓：網友
既然言之鑿鑿一口鋼牙咬定，只死了35人，為什麼不把35人的名姓公布出來？怕什麼呢？
兩列車總共坐了多少人？掉下來的6節車廂，坐了多少人？其他車廂有沒有人受傷？
7樓：恰恰恰萌奇
超人，蜘蛛俠，和蝙蝠俠隱退了，變形金剛美國拍戲趕不回來，x戰警被們被fbi調動利比亞執行秘密任務，孫悟空取經去了，雷公電母發了怒，列車維護保修人員變成了貓頭鷹···最重要的是——沒有及時通知到我···純屬惡搞 真實原因好像是因為雷擊而使列車停電，導致追尾！
8樓：花昕
追尾脫軌：北京到福州的d301與杭州到福州的d3115，行至在雙嶼路段下岙路，d3115動車遭d301動車追尾，d3115多節車廂脫軌，四節墜橋；
事故原因：d3115遭到雷擊後失去動力停車，造成d301追尾；
9樓：天外凝視
我覺得嘛，可能是d301晚點，d3115就跑到前面去了，而控制中心還以為d301在前面，所以只叫d3115慢速，而沒叫d301慢行。
10樓：手機使用者
你們都別瞎猜啦，事情其實是這樣的，汽車人當時再同霸天虎作戰，擎天柱一不留神被紅蜘蛛踢了一腳，乙個趔斜，撞到了倒霉的動車，還讓紅蜘蛛給跑了。
11樓：李逸死
2023年7月23日晚上20點34分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州d301次列車與杭州至福州南d3115次列車發生追尾事故，初步查明脫軌原因是d3115次列車動車遭到雷擊後失去動力停車，造成d301次列車追尾。事故已造成35人死亡，210人受傷，12人情況危重。19名遇難者身份確認，其中有兩名外籍人士。
12樓：要你命
現在感覺最靠譜的乙個解釋就是，兩輛車順序跑反了，後車變成了"前車"，當兩車處於同乙個閉塞區間內時，安全系統為了防止追尾直接制動了理論上的後車，結果就是d3115次，可是這個車在前面，就導致前車撞後車的事情發生了。
13樓：匿名使用者
是不是後面的車應該再前面跑啊。而前面的車還納悶呢，那d301怎麼還沒出站啊，正想著，301來了，只是，301的變形鍵失靈了，頂上了，可憐那死去的人啊，你門到現在，都得不到一句實話，為你門叫屈！不過，我覺的，民航局有必要再加客機班次了，至少，我是不敢考慮火車了，一打雷就追尾，比汽車還不安全呢，希望民航局要對咱百姓的生命負責啊，我門的出行要拜託你門了！
14樓：匿名使用者
電視上說是被雷擊的影響，真不知道是不是真的。真有點懷疑，是不是他們內部出了問題，而想掩人耳目，做個理由額。真不相信，雷擊也會影響動車的行駛。
15樓：o0囝囝愛囡囡
那人不帶安全帶的錯。
16樓：匿名使用者
這是他們有問題 把慢車放前面快車放後面不是等著撞車嗎。
動車追尾到底是什麼原因？
17樓：網友
上海鐵路局局長安路生28日說，根據初步掌握的情況分析，「7·23」動車事故是由於溫州南站訊號裝置在設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障後，導致本應顯示為紅燈的區間訊號機錯誤顯示為綠燈。
18樓：匿名使用者
雷電，事故停車。造成追尾。
19樓：手機使用者
一、鐵道執行調控中心出了問題——人禍。
二、動車司機人為改動執行時間造成調控中心不知造成——人禍。
三、鐵道部與電力兩個國企之間打架，造成車站居然停電達幾分鐘之久而不能正常工作（車站沒有任何停電預備措施的情況下——操）——人禍。
四、人禍。。。
五、人禍。。。
20樓：匿名使用者
天氣雷電，最主要的還是排程人員沒控制好安全距離。
21樓：手機使用者
肯定是人禍，不負責任造成的！
22樓：風聰耳毅光
原因就是。
專家規定時速不超過300km 中國當局非要提公升到400km/h 完全是拿老百姓的生命做試驗 對他們來說人道主義算狗屁！
再加上訊號傳輸技術不過關 不出事才怪。
23樓：荊捷芒玉瑾
前面的火車在行進中或停在那裡，由於種種原因，後面的火車撞上去！這就是追尾！
24樓：鳶飛夜雪
雷擊 前面的車慢行 以為可以到站的。
誰知後面的車速度很快 250多往上撞 你想想衝量多大。
高鐵追尾真正原因是什麼？
溫州動車追尾事故分析會結果是什麼原因
溫州動車追尾事故原因
25樓：李念寧
《南方》雜誌資深時政記者李焱鑫發微博稱，給北方某鐵路局動車檢修所一工程師打**，他大致描述了事故原因：d3115次屬南昌局管轄，在溫州遭遇雷擊停車，雷擊破壞了列車的訊號釋放系統，導致鐵路無法檢測有車停在路軌，d301次屬上海局，正常執行，迎頭追尾。目前中國動車班次較密，一條鐵軌上，車間距離為10分鐘路程。
西南交通大學交通運輸學院副院長帥斌向早報表示，動車組列車通常使用自動閉塞法行車，由於劃分成閉塞分割槽，可用最小執行間隔時間開行追蹤列車，整個區間裝設了連續的軌道電路，可以自動檢查軌道的完整性，但它仍以固定的空間間隔(閉塞分割槽)來保障列車行車安全。
由於採用自動閉塞，(追尾)這種情況一般不會出現。這次可能是排程出現了問題，命令沒有發到車上，或者宕機了沒有減速，再或者沒有收到地面的指令。」 帥斌表示，動車也和高鐵列車一樣採用弓網系統供電，弓網系統遭受雷擊後列車可能受影響而停車。
26樓：蕭蕭斑馬
哈哈，我感覺事故原因是這樣的：訊號工把閉塞區間線路端線給裝錯了，比如四個區間中區間的控制台鏈結端線對換，假設這時d3115在8號區間，那麼控 制台出現的影象是d3115在7號區間，如果6號區間有列車，那麼實際在8號區間的d3115就會得到在7號區間的訊號而制動。而d3115實際執行的8號區間卻顯示7號 區間的空軌狀態，後車就大膽前行，最後導致追尾。
這樣是不是有理啊，端線被訊號工裝錯也有發生的。
27樓：匿名使用者
話說是訊號問題，但不管你信還是不信，反正我是不信。
動車事故的真正原因是什麼？
28樓：網友
1、訊號系統失靈。本該紅燈的 顯示成了 綠燈。
2、排程 失職，本該 提醒後車的，沒有提醒。但這不好說，也許 排程那邊 就顯示錯了。
3、管理混亂，不能及時 察覺和監管。
4、中國急於求成的心理，想用極快的速度趕上發達國家，但是咱們畢竟和發達國家差太多。中國現在發展的一切都太在乎表面，注重高樓林立的大廈，不在乎下雨就淹的路面，這就發展中國家。你知道發達國家在乎什麼嗎，人家在乎的是下水道建設。
舉個例子就會很明白，乙個很窮的人，怕別人瞧不起她，就使勁裝扮自己的外表；而富得流油的人，就不會這麼在乎外表，更在乎衣服的舒適性。
7 23動車相撞的原因是什麼，7 23動車事故的原因是什麼？
雙魚貝貝 1 曾有雷電預警。在乘客間和溫州當地 間流傳一種說法，是雷擊導致動車失去動力減速，最終造成後方列車追尾。此前，就剛剛發生過動車因雷電大雨而停電趴窩的事故。2 被追尾車後車先到。根據中國鐵路客戶服務中心 的列車時刻表，在臺州至溫州南段，d3115應該開在d301的後面，即使撞，也應該是d31...
7 23動車相撞的原因是什麼？
動車剛剛在溫州的重大事故，以血的代價告訴我們，製造一定要精細化。現在事故原因還在調查中，但已經暴露出來的一些細節 曾有雷電預警。在乘客間和溫州當地 間流傳一種說法，是雷擊導致動車失去動力減速，最終造成後方列車追尾。被追尾車後車先到。根據中國鐵路客戶服務中心 的列車時刻表，在台州至溫州南段，d3115...
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