1樓：黃海花園
渝懷遂渝鐵路15日試運營。
2023年01月03日2:34:00
新華社電 記者從成都鐵路局獲悉，剛剛建成的渝懷鐵路和遂渝鐵路近日通過鐵道部初驗，即將於1月15日試運營，開通貨運列車。據透露，貨運列車運營半年後，兩條鐵路有可能開通客運列車。
渝懷鐵路西起重慶，東至湖南懷化，與成渝、川黔、襄渝、遂渝鐵路相通，沿途經涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山和貴州銅仁市、湖南麻陽縣，線路全長625公里。
遂渝鐵路自2023年2月25日開工建設，途經潼南、合川至北碚引入重慶樞紐後，在沙坪壩區井口站與渝懷鐵路接軌，全長144公里。
遂渝鐵路與達成鐵路相連後，使成都至重慶的鐵路運營長度變為303公里，執行時間變為113．5分鐘，比老成渝鐵路縮短運距200公里，執行時間減少7．5小時。
2樓：來點幽默
按照鐵道部的安排，渝懷鐵路將從2023年下半年開始對口驗交和過載列車執行動態交驗，2023年上半年全線投入運營。
摘自：重慶市人民**辦公廳關於加強渝懷鐵路沿線車站規劃及建設管理有關問題的通知(渝辦[2005]41)
貨運現已開通，客運大概再過半年吧，這是預計，現在只有57003次通勤車，供職工上下班。
渝懷高鐵多久開通
3樓：七團吧細毛
渝懷高鐵。
渝懷高速鐵路已納入重慶市「十三五」鐵路建設規劃，沿線途徑重慶東站、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、懷化等·並在湖南懷化與滬昆高速鐵路聯結，全長550公里，時速350公里/小時，其中重慶經南川至黔江高速鐵路預計2023年前開工。
中文名渝懷高鐵。
外文名chongqing to huaihua high-speed railway
線路全長。550km
設計時速。350km/h
線路標準。雙線電氣化客運專線。
前期規劃。渝懷高速鐵路全長約550公里，跨越跨重慶、貴州、湖南三省，經重慶主城連渝利、黔張常、滬昆高鐵，渝懷高速鐵路建成後，從重慶將鏈結全國高鐵網北上南下將在8小時內將通京達海。
最新動態：19 中國鐵路總公司將於近期啟動重慶至懷化高速鐵路重慶至黔江段工程設計招標工作，有關設計單位正抓緊進行設計招標前的相關準備工作。預計該鐵路重慶至黔江段工程將於2023年開工建設。
中鐵二院集團公司副總工程師、專案總體謝毅，中鐵二院重慶公司副總經理兼總工程師、專案常務副總體周定祥一行來黔，就重慶主城至黔江高速鐵路的路線情況進行現場踏勘，徵求設計意見。
當天，謝毅一行分別深入黔江火車站、桐坪路片區、峽江大橋、黔江北站規劃區等地，實地踏勘重慶主城至黔江高速鐵路在黔江區境內的路線並徵求意見。
渝懷鐵路複線全線建成後，會開通動車組嗎？
4樓：0南哥
渝懷鐵路複線全線建成後，會開通時速120公里/小時的普通動車組！
渝懷鐵路複線重慶至涪陵段已於2023年9月動工建設。作為渝懷鐵路複線的一部分，重慶至涪陵段正線全長公里，投資35.
9億元，旅客列車設計速度目標值為120公里/小時。該線路始於重慶北站，沿既有渝懷線左側經唐家沱站、魚嘴站，在魚嘴站至廟壩站區間與既有渝懷線平交換邊，直至涪陵。全線共設重慶北、唐家沱、魚嘴、洛磧（新建）、長壽、王家壩、藺市、涪陵西、涪陵等9個車站。
工程建設工期3年，其中鐵山坪隧道、黃家灣隧道、界牌坡隧道等工程為控制性工程。
渝懷二線又稱渝懷複線鐵路，即在現在的渝懷鐵路單線旁邊增建第二線。線路由渝涪鐵路二線和涪懷鐵路二線組成，其中，渝懷鐵路二線重慶主城區至涪陵段已於2023年建成通車，渝懷二線涪陵至懷化段在建。
渝懷二線西起襄渝鐵路團結村站，途經重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站，橫跨重慶、貴州、湖南。
根據規劃，渝懷鐵路二線以貨運為主，客貨混線，設計時速120公里。此前，渝懷鐵路重慶至涪陵段增建二線工程已經建成通車，涪陵至懷化複線為剩餘段，全長499公里。
5樓：匿名使用者
如你說的情況，會開行動車組列車，但速度達不到高速鐵路的標準。
6樓：網友
160的級別，顯然是不會開行動車組的。
7樓：陳默是精
現在在推廣動力集中型動車組（cr200j），這個規格的鐵路比較適合這種。
8樓：湯姆西公尺木子
不會，鐵道部有個高鐵規劃圖，你可以去看哈！
渝懷鐵路的介紹
9樓：深跟生行網標家
渝懷鐵路（重慶－懷化），途徑重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁、懷化等。渝懷鐵路總投資198億元，跨重慶、貴州、湖南三省，起於重慶樞紐襄渝鐵路k808線路所（團結村站），經重慶北站，止於滬昆鐵路懷化樞紐。其鐵路穿過的區縣多為貧困地區，因此渝懷鐵路又被稱作是一條扶貧鐵路。
渝懷鐵路在重慶境內投資約150億元，佔總投資70%以上，全線十大重點控制工程全在重慶境內，是建國以來重慶市投資額最大的基本建設專案。渝懷鐵路，是國家西部大開發的十大重點專案之一，全長 公里，為一級單線、預留複線條件，一次建成電氣化鐵路。
2023年12月16日動工，2023年建成竣工，2023年初開行了貨車，2023年4月18日客運全線通車，2023年5月井口---重慶北段開通複線，2023年底重慶北---涪陵段開通複線。渝懷二線涪陵---梅江段暫定於15年底至16年初開工。
渝懷鐵路的大事記
10樓：小彬
2023年12月16日，渝懷鐵路正式動員大會。作為當年西部大開發十大重點工程之一，時任***總理的朱鎔基為開工表示祝賀。
2023年3月8日，渝懷鐵路控制性工程沙壩隧道開工。
2023年3月15日，控制性工程人和場隧道開工，2023年6月26日全隧道貫通。
2023年3月28日，控制性工程彭水隧道開工，2023年12月9日全隧貫通。
2023年4月14日，控制性工程金洞隧道開工。
2023年4月16日，渝懷線上最長的隧道圓梁山隧道開工。
2023年4月18日，控制性工程歌樂山隧道開工，2023年12月10日隧道貫通。
2023年4月22日，控制性工程長壽長江特大橋開工。
2023年5月9日，控制性工程板桃隧道開工。
2023年5月14日，控制性工程井口嘉陵江大橋開工，2023年3月21日該工程完工。
2023年8月25日，控制性工程武隆隧道開工，2023年2月8日隧道貫通。
2023年9月1日，控制性工程重慶江北客站開工。此後，渝懷鐵路進入全面施工。
2023年9月30日上午9時50分，渝懷鐵路第一節軌排落地，標誌這渝懷鐵路開始鋪軌。
2023年4月6日上午9點，渝懷鐵路在黔江區正陽鎮5公里外正式合龍，這標誌著渝懷鐵路全線貫通。鐵路建設進入後期掃尾階段。 圓梁山隧道：
全長11068公尺，為渝懷鐵路全線十大控制性工程之首，隧道地質異常複雜，有洞中洞、洞中河、洞中橋等超高難度結構，堪稱現代鐵路建造的乙個奇觀。
黃草烏江大橋：位於重慶市武隆縣境內，全長410公尺，主跨168公尺，為目前國內同類鐵路雙線橋梁中跨度最大的橋梁，有「中國鐵路橋樑第一跨」之稱。2023年11月25日合龍。
渝懷鐵路的工程建設
11樓：賤貨憧羽
利用國債投資修建的渝（重慶）懷（懷化）鐵路，是國家西部大開發的十大重點專案之一。全長1800公尺的長嶺崗隧道是中鐵五局集團的重點控制工程。2023年3月31日下午，這座隧道勝利貫通，比預定工期提前了整整一年，這也是渝懷鐵路全線貫通的首座中長大隧道，它標誌著渝懷鐵路2023年攻堅施工首戰告捷。
中鐵五局集團一公司施工的長嶺崗隧道，於2023年5月20日正式破土動工。開工以來，他們以「把渝懷線建成新世紀樣板示範線」為目標，廣大員工團結一心、勵精圖治、依靠科技、強化管理、精心施工。在施工生產中，積極推行內部專案承包制，注重落實施工過程控制，合理配置資源裝置，大力提倡科技創效，加快了施工速度，確保了安全質量，促使施工生產月月上台階。
工程總投資為億元，總工期為5年半。年設計能力現為貨運901萬噸、客車14對，遠期為貨運1000萬噸、客車17對。
渝懷鐵路指揮部負責人介紹，渝懷鐵路在中國鐵路史上有10個「第一」
新世紀第一條開工的長大幹線鐵路；
鐵路基建系統與鐵道部脫鉤後第乙個實施公開、公平、公正原則招標的建設專案；
一次性投入環保資金最多和第乙個實施環境監理試點的鐵路建設專案；
年完成隧道成洞最多的國內幹線鐵路；
跨越江河最多的國內幹線鐵路，包括長江、嘉陵江、烏江、鬱江、阿蓬江、梅江、錦江等大江大河；
岩溶發育、地質複雜、技術難度最大的鐵路建設專案；
黃草烏江大橋為我國鐵路預應力混凝土連續鋼構跨度最大的雙線橋梁，主跨168公尺；
長壽長江大橋為我國跨度最大的雙線鐵路連續鋼桁梁：192公尺；
第乙個在建設過程中全面採用工程質量無損檢測的鐵路建設專案；
長大隧道數量最多的鐵路建設專案，7公里以上的隧道有8座。
渝懷鐵路複線全線建成後，會開通動車組嗎
0南哥 渝懷鐵路複線全線建成後，會開通時速120公里 小時的普通動車組！渝懷鐵路複線重慶至涪陵段已於2009年9月動工建設。作為渝懷鐵路複線的一部分，重慶至涪陵段正線全長97.7公里，投資35.9億元，旅客列車設計速度目標值為120公里 小時。該線路始於重慶北站，沿既有渝懷線左側經唐家沱站 魚嘴站，...
蘭渝鐵路什麼時候開通運營
雪v歌 9月28日連線蘭州與重慶的蘭渝鐵路將於9月29日全線開通運營。對穿梭兩地的旅客來說，這條西北到西南最便捷的鐵路大通道，不僅省時，也更省錢。從蘭州鐵路局瞭解到，9月29日至10月11日，在蘭渝鐵路開通初期，蘭州鐵路局管段內共執行5對旅客列車。其中蘭州至重慶k4518 7次 k4515 6次直通...
蘭渝鐵路什麼時候實現全線通車，蘭渝鐵路什麼時候全線通車運營
丫梨說 蘭渝鐵路什麼時候實現全線通車？蘭州至重慶鐵路夏官營至岷縣段開通運營，這標誌著蘭渝鐵路全線通車。9月29日，途經甘肅 陝西 四川 重慶，穿越黃土高原 秦巴山區的蘭 州 渝 重慶 鐵路，歷經9年艱苦建設後於29日全線開通運營，在我國西部形成了一條縱貫南北的 通道 29日8時38分，k4515次列...