1樓：每日話題心說
因為很多手機平臺利用大資料進行殺熟，這樣的方式非常的令人無法接受。
2樓：夢長科普小屋
因為打車軟體會利用大資料，根據使用者手機的**來判定使用者的消費水平，以此來安排不同**的車型。因此，造成了手機越貴打車越貴的現象。
3樓：做個有溫度的男人
原來在大資料背景下，平臺要根據每個人使用的手機推送收費**不等的打車軟體，其中安卓系統推送的軟體收費是最便宜的，所以出現了手機越貴打車越貴的現象。
4樓：柒晚灣
這是因為大資料殺熟造成的。而且網約車經歷了大洗牌 現在是巨頭壟斷的局面，所以**** 體驗感**。
5樓：侃侃談事
手機越貴打車越貴，是打車軟體或者平臺資料濫用，大資料「殺熟」造成的。
6樓：帳號已登出
那是因為平臺的規定，平臺認為手機越貴的人肯定越有錢，結果就這樣去安排，不過解決方法也是很簡單，可以用便宜的手機打車。
7樓：哇塞塞影視剪輯
是因為現在人民生活水平提高，所以才會出現這樣的原因。
復旦教授調研發現：手機越貴打車越貴，這涉嫌違法嗎？
8樓：教育小許學長
隨著全球化和大資料時代計算機和資訊科技的飛速發展，基於機器學習的自動決策演算法已經深刻地改變了世界。但是，由於演算法的技術性，隱蔽性和資訊不對稱性，這些技術不僅給日常生活帶來了便利，而且產生了一系列社會，道德和法律問題。復旦教授調研發現：
手機越貴打車越貴，這無疑是違法行為。違反了消費者權益法。
消費者有權知道他們購買或使用的商品或所獲得的服務的真實情況。消費者的知情權與經營者的知情權相對應。批評大資料的主要原因是故意掩蓋採用差異化定價的事實。
儘管平臺不必告知消費者其**的商品或服務的成本**以及與其他消費者達成的交易的實際交易**，但它是否對商品或服務採用差異定價定價和定價的標準和注意事項差別定價也是商品或服務的真實情況之一，這也影響著消費者是否陸纖結束交易的決定。 平臺應通知他們。<>
目前，已經陸續披露了各種相似的案例。消費者知道他們已經通過各種渠道被「殺熟」之後，他們很可能會在網際網絡上迅速釋出自己的類似經歷。各行各業的人們都懷疑網際網絡平臺會收集使用者的私隱資訊作為他們進行**調整的基礎，這也會給消費者帶來嚴重的恐慌。
當有越來越多的懷疑之聲出現時，有問題的行業很難證明自己是無辜的。很容易引起公眾對電子商務，大資料和其他新興產業整體的信任危機，給大資料產業的未來發展橡悉絕蒙上陰影。
此外梁姿，**欺詐是指經營者使用欺騙性或誤導性的**手段誘使消費者進行不正當交易並侵犯消費者的合法權益以謀取不正當利益的行為。網際網絡平臺使用大資料技術以較高的**為不敏感的消費者定價，並利用消費者的消費慣性，忠誠度和個人資訊資料使消費者誤將**理解為商品或服務的總體統一**，誤導消費者做出購買選擇，並涉嫌**欺詐。
9樓：阿紫說星座
這涉嫌違法。因為這屬於區別對待，而且有收**，肯定是不合適的，是違法的。
10樓：小新愛科技
這不涉嫌違法，因為這只是乙個調研並沒有違反任何法律。
11樓：足球大話壇
這無純鋒疑是違法行為，違反了消費者權益法。消費者有權知道他們購買或使用的商品或所獲得的服彎羨務的真實情況，所做鬧晌以這種行為是屬於違法的行為。
手機越貴打車越貴，復旦大學這一研究你有什麼看法？
12樓：王遠波
近期有一則新聞：復旦大學孫金雲教授打車800次，花費近50000元，實錘「大資料殺熟」的事實——你的手機越貴，打車錢也會越貴！訊息一齣引起網友熱議，有人提問：
從今以後，大資料殺熟是不是會成為一種趨勢？<>
上海復旦大學教授孫金雲帶領團隊做了一項「手機打車軟體打車」調研。他們在北京、上海、深圳、成都和重慶，專門打車800多次，花費50000元換回了下面這份打車報告。報告顯示：
蘋果機主更容易被專車、優享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。統計資料顯示，用蘋果手機打車，更容易叫來**貴的舒適型車輛，這個比例是安卓手機的3倍。
安卓手機則不同，資料顯示，如果手機**越貴，叫來舒適型車輛的可能性就越大。也就是說，用安卓旗艦手機打車明顯比低端安卓手機貴不少。研究還發現實際車費比預估費要高，而這樣的情況佔比高達80%。
網約車司機也表示實際車費肯定比預估價高；因為沒有各種打車補貼和優惠，蘋果手機的**會貴一點，現在打車也確實更難。目前，滴滴方面尚未回應孫金雲教授團隊這一大資料結論。記者又諮詢了另外幾家打車平臺，對方均表示不予置評。
值得注意的是，這也並不是大資料區別對待使用者第一次遭到社會質疑了。據人民法院報報道，全國人大代表、遼寧大學副校長楊松表示，她將於今年全國兩會提交關於修改反壟斷法及完善相關配套制度的議案。為此，楊松與武漢大學等高校多位專家一起調研研討，議案就包括了建議立法禁止協同行為，規制資料濫用、大資料殺熟、平臺二選一等行為。
13樓：張學姐
很可怕。在大資料下人都沒有秘密了，行為都會**捉分析，而且這種定價很不公平，建議出臺相關政策管控。
14樓：今天也要追牆頭
這個研究給我的看法是現在這個社會是大資料主宰的社會，很多東西都變成由大資料引導，人們很多不合理的消費可能會因為這個研究的出現而隨之**。
15樓：雪兒是個小仙女呀
說白了就是安卓與ios的不同罷了，畢竟ios的收費由美國控制，所以打車軟體要想掙錢必須讓使用者買單，調查出來的結果就看使用者的想法了，沒啥好說的。
16樓：帳號已登出
希望這樣的現象能夠得到有效的控制，畢竟這涉及到很多人的利益，應該要控制這樣的東西。
17樓：你到底敢不敢
這乙個研究其實也挺有意義的，讓許多顧客也發現了這個背後的一些理由，同時也保障了顧客的一些合法權益。
復旦教授800次打車測試，手機越貴打車越貴，你怎麼看？
18樓：注意防滑
大資料的應用，獲取手機型號，已經見怪不怪了，我認為這樣的分級是對消費者的歧視。
19樓：網友
我覺得這就說明有些平臺在利用大資料殺熟，這種行為是不可取的。
20樓：丁山學長
我也是這麼覺得的。因為手機越貴的話。打車的費用應該也是會越貴。
復旦教授打車800次，手機越貴打車越貴，大資料殺熟是否會成為趨勢？
21樓：百科全書劉
大資料殺熟是一種行業不規範經營的現象復旦大學的乙個教授打車數百次，發現手機越貴打車越貴，雖然這個現象聽起來比較不靠譜，但是它卻是切實存在的，現在由於大資料的發達，經營者可以輕而易舉地獲得有關使用者的的一些資訊，包括手機裡的一些聯絡人資訊，而且根據一些資訊判斷出使用者的手機好壞，這也就造成了根據手機***壞來進行差別收費，這就很讓人受不了，這是一種行業的不規範經營，在將來進一步規範後這種現象就會逐漸減少，並不會成為一種大的趨勢，社會上是不容許的，消費者也不會甘心讓這種現象長期存在併成為一種趨勢，這種趨勢如果在這個行業蔓延開來，那麼其他行業也遲早會受到影響。<>
大資料技術已經成為了現代社會的標配在社會的發展中，尤其是大資料運營後，各種人們的資訊也就變成了人們獲得利益的**，現在的各種app幾乎都會在使用前就會要求獲得一些手機許可權，這也促生了現在的手機技術中誕生了一種系統，提供無用的資訊，防止自己的資訊洩露。大資料社會讓人變成了一條條**，計算機的操縱著很容易就能根據這些資訊完成對某個人的行為習慣、脾氣性格、行事準則甚至於遇到一件事的判斷做出一種提前的**，令人驚訝的是這種**的準確率往往高得讓人產生害怕的感覺，彷彿每乙個人在大資料時代都是透明的，不帶有任何的私隱，連乙個小小的在日常生活中很普遍的打車系統都能根據資訊判斷出你手機的好壞並進行差別收費，讓人都會產生一種擔憂，自己的資訊是否安全。大資料時代也是有很多的好處，它能通過人工智慧的分析，給你推薦合適的產品以及其他的消費方式，提高了人們生活的效率，提供了便捷。
大資料時代需要更多的規範在乙個時代發展的越高階，也代表著乙個文明的發展越發的完善，為了避免這種根據獲取的資訊進行差別收費的現象，應當進行積極的規範，杜絕這種非法利用資料對他人進行分析並對他人的財物進行遠高於市場價的索取，在大資料時代需要對人們的資訊進行更好的保護，避免一些手機號等無辜洩漏的情況，甚至有人專門以販賣他人的資訊來賺錢，這種現象需及時的杜絕，塑造乙個很好的大資料環境。<>
22樓：網友
隨著科技的發展大資料已經成為了一種直接的習慣行為**趨勢能力，同時也會暴露許多客戶的個人私隱。有些公司會利用大資料來提高公司利率。趨勢已經是必然，同時希望國家有關部門出臺相關法律法規來剋制對大資料的濫用。
23樓：是坨坨啦
大資料殺熟會成為趨勢，畢竟運營商有錢可賺。站在運營商的角度，在不損失使用者的情況下，當然是錢越多越好。而老使用者對於軟體有一定的習慣性，一般不會不再使用，這就成就了大資料殺熟的形成。
24樓：來自呂祖堂有實力的白鷺
只能說大資料殺熟是市場行為，可以規範，但是沒辦法禁止。長遠來看，殺熟就是投其所好，為你省去了篩選的時間。
25樓：belieber紫公尺
我覺得不會。從技術上來講大資料殺熟是完全有可能的，但是從生活實際看，很多人已經對這事有所提防，一旦有軟體殺熟就會被社會公眾責罵，所以不會成為趨勢。
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