青連鐵路最新訊息
1樓：網友
青連鐵路正線北起青島鐵路樞紐城陽站，沿環膠州灣高速、同三高速公路、204國道方向，沿途經過青島市城陽區、膠州市、黃島區、膠南市，日照市和連雲港市的贛榆縣，終點為連鹽鐵路設計起點石橋站。正線全長公里，總投資億元，建設標準為國鐵ⅰ級，雙線電氣化，設計速度為每小時200公里，客貨並重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能，可開行動車組列車，計劃2009年底開工建設，工期3年，2012年底建成。鐵路建成之後，可向南經連雲港-鹽城-南通直達上海，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短至800公里，時間可由現在的7小時縮短至4小時（按時速200公里計算）。
2樓：網友
昨天（2月25日），記者從山東省膠州市交通部門獲悉，工程總估算投資總額238億元，從青島到連雲港的青連鐵路，目前已經獲得立項且已獲得國家鐵路部門環評公示。據瞭解，青連鐵路擬定為客貨兩用，客車全線動車，今後從青島到連雲港僅需乙個小時就能到達，現在前期準備工作已經全面。
去連雲港只需1小時。
鐵路已經獲得國家立項，最近一段時間鐵路部門還進行了環評公示。」昨天，膠州市交通局工作人員告訴記者，從2009年開始，從青島到連雲港的青連鐵路就已經開始規劃籌備，因工程較大涉及工作較多，所以對程序有所耽擱。此次，由鐵道第三勘察設計院集團****釋出的環評公示，也標誌著這條擱置了3年的鐵路重新啟動。
根據專案規劃，青島至連雲港鐵路自青島北引出，途經青島市區、膠州市、原膠南市、日照市，至江蘇省的贛榆縣，線路總長度193公里。建成後，全線擬開通時速200公里的動車組。其中，客運線主要是從連雲港為始發站，走膠黃鐵路，進入在建膠州灣鐵路沿線到達青島，貨運線路則初步定為從連雲港走青黃和膠濟，從膠州站向外統一輸送。
鐵路前期籌備工作已經全部，但具體開工時間還未定下來，但鐵路建成後會對青島當地經濟帶來發展。」這名工作人員說，青連鐵路工程為國鐵1級，雙線，電力機車牽引，設計速度目標值200km/h，計劃總工期4年。
3樓：匿名使用者
青連鐵路經過我們王臺鎮否···
請問青連鐵路已經開始建設了呢，還是暫停了呢？
4樓：嵩吾峰
針對當前鐵路在建專案過大，而鐵路籌資困難、投資下降幅度大的局面，為切實減少在建專案的停工損失，按照嚴控新開工專案和「保在建、上必須、重配套」的要求，最近，***鐵路安全大檢查專家組，結合對在建鐵路的檢查，在聽起和徵求多方面意見的基礎上，正式向***和國家有關部門，報送了建議停、緩建二十四個鐵路專案的報告。現將多途徑瞭解的名單釋出如下：
一、停建專案乙個。即在建蘭成線。理由是選線在安全上風險太高。
二、緩建專案二十三個。這些專案現均己立項或全面開展了前期工作，原計劃安排在「十二五」開工的新專案。其緩建期一般為五年，少數在十年以上。
緩建理由有四：一是大部分專案建設的迫切性較低。二是部分專案經濟性差。三是少數專案建設標準過高且與路網的通暢性差。四是個別專案中近期內建設無必要，屬重複建設。
其中客專〔含高鐵和城際〕專案十乙個：
1/京沈；2/京唐；3/京張；4/石德；5/鄭徐；6/寶蘭；7/杭黃；8/南三龍；9/合福南段；10/渝萬；11/成貴。
其它鐵路專案十三個：
1/哈佳；2/邯黃；3/青日；4/日連；5/連鹽；6/滬通；7/贛韶；8/昆曼；9/昆緬二期；10/麗香；11/成雅；12/庫格；13/臨哈二期。
青連鐵路的概況
5樓：偷星
青連快速鐵路連線青島—連雲港市，正線北起青島北客站，沿環膠州灣高速、同三高速公路、204國道方向，沿途經過青島市城陽區、膠州市、黃島區（前灣港區、董家口港區），日照市和連雲港市的贛榆區，終點為連鹽鐵路設計起點石橋站，橫跨兩省三市。青連鐵路營海南段將與膠濟客運專線相連，日照段將與兗石鐵路相連，南端連線連鹽鐵路，聯通黃海北部沿海三條橫貫鐵路幹線膠濟、兗石、隴海鐵路。
鐵路正線全長公里，總投資約238億元，建設標準為國鐵ⅰ級，雙線電氣化，設計速度為每小時200公里，客貨並重，是典型的快速鐵路（不是高鐵），兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能，開行一般動車組列車。
2012年3月列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路專欄。
2014年11月已正式開工建設，工期4年，2018年底建成。
該鐵路向北與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路相連線，向南與已開工建設的滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等連線。
青連鐵路
6樓：隨心所欲
青島至連雲港鐵路中標單位 專案部 專案負責人 趙 1517 68795 008
新建青島至連雲港鐵路工程洋河口（含）至膠南（含）段站前工程施工。
專案概況：建設地點：山東。
青島至連雲港鐵路工程為新建200km/h客貨共線鐵路，位於膠東半島南部，途經山東省青島市、日照市以及江蘇省連雲港市的贛榆縣。本區段線路正線長度，均位於青島市境內。
鐵路等級：ⅰ級；電氣化。
計劃工期：本工程施工總工期為27個月。
招標範圍：洋河口（含）～膠南（含）段站前工程施工招標。
標段劃分及各標段主要工程數量 專案負責人 趙 1517 689 5008
共設1個標段，即zq-1標（dk38+段）。
主要工程量：土石方萬方；正線鋪設長軌；架樑1111孔；聯鎖道岔43組；特大橋11座延公尺，大中橋4座1069延公尺；隧道2座2680公尺。其中營業線施工：
洋河口站在既有膠黃鐵路基礎上修建，青連鐵路2條正線外包膠黃線，新增兩條到發線，土石方萬方聯鎖道岔14組，鋪軌公里。
序號。標段名稱。
里程/範圍。標段概況。
zq-1標。
dk38+土石方萬方；正線鋪設長軌；架樑1111孔；聯鎖道岔43組；特大橋11座延公尺，大中橋4座1069延公尺；隧道2座2680公尺。其中營業線施工：洋河口站在既有膠黃棚蠢銀鐵路基礎上修建，青連鐵路2條正線外包膠黃線，新增兩條到發線，鏈宴土石方萬方聯鎖道岔檔穗14組，鋪軌公里。
業主單位：濟南鐵路局。
地 址：青島市市南區朝城路2號。
專案負責人 趙 1517 68 795 008
青連鐵路的投資方
7樓：小彬
青連鐵路建設資金由中國鐵路總公司 、山東省、江蘇省共同投資。
青連鐵路什麼時候開始招標？何時開工？
8樓：勞振薔
快了吧，給我找找吊車的活啊 ！回我號。
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