1樓：迷信不信
海運提單是物權憑證，換句話說， 誰擁有海運提單， 就就等於是擁有這票貨的所有權。 所以非常非常的重要。 在貨代行業裡， 理論上來講， 只有船公司（船東），和具有無船承運人（nvocc)資格的單位才可以出擁有自己公司抬頭的海運提單，船東出的提單是船東單（或者叫主單），具有無船承運人資格的公司出的提單叫做貨代單（或者叫分單或小單）。
那麼有些公司不具備以上的資格，也可以出提單。那麼這種提單隻用於對貨物的控制權或者用於銀行結匯。但是這樣是不合乎規矩的。
像你客戶問的這個問題， 你首先要知道，你幫他訂艙是訂的船東還是通過**定的。 **是訂艙**還是合約**。
這個， 你以後做著做著就會明白了。 希望我的對你有幫助。
2樓：網友
提單按理只有船公司有權利簽發，貨代公司和訂艙公司都沒有權利打提單，但是隨著客戶的需求，現在貨代公司也可以以自己的名義簽發提單，這種情況主要適用於海運費到付的情況，因為海運費到付必須在國外客戶支付了海運費才可以提貨，其實這時船公司也是出了正本提單給貨代公司的，在目的港客戶把海運費支付以後，國外客戶就可以拿著貨代簽發的提單去換船公司的正本船公司簽發的提單，這樣就可以到船公司提貨了，有用的夜還是船公司的提單。這樣說你明白了嗎？
3樓：葵奎的女盆友
空運。海運提單是物權憑證，換句話說， 誰擁有空運。海運提單， 就就等於是擁有這票貨的所有權。
所以非常非常的重要。 在貨代行業裡， 理論上來講， 只有航空公司。船公司（船東），和具有無船承運人（nvocc)資格的單位才可以出擁有自己公司抬頭的海運提單，航空公司。
船東出的提單是航空公司。船東單（或者叫主單），具有無船承運人資格的公司出的提單叫做貨代單（或者叫分單或小單）。
4樓：匿名使用者
回去好好再學習下專業知識。
貨代中的打單提櫃是什麼意思?
5樓：網友
意思就是貨代向船公司訂好**後，就有了乙份so，然後貨代會安排拖車行去碼頭提空櫃子。在提櫃前的一步就是去登記，登記好後才會知道在**提櫃子。乙個so只可以打一次單念孫。
提櫃指的是貨代在船公司訂艙後，在與船公司確認艙位ok後，通知客戶將貨櫃從堆場中提出然後運到工廠裝貨，從貨櫃堆場將空箱領走，這就叫提櫃。
什麼是貨代提單和船公司提單
6樓：網友
貨代提單是指由貨代簽發的提單（house b/l or forwarder b/l），現在大部分船公司不接受貨代提單提貨，出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。
貨代提單又稱h單，收貨人拿這個提單找貨代在當地**提貨，m單就是海單啦，收貨人拿這個單直接找船公司提貨，就這個區別！整箱既可以出h單又可以出m單，拼箱的話就肯定是h單啦。
貨代單：house bill of loading(forwarder bill of loading)
貨代提單和正本提單有什麼區別的？
1、mb/l是船公司出的提單，只要有mb/l，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。hb/l是貨代基於mb/l出的提單，需要在目的港的指定**或分公司換取mb/l。
2、如果你想預付運費並快捷提貨，就出mb/l，還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出hb/l，貨代可以幫你做到這些，當然、不是免費的。
3、如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出hb/l，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出hb/l。
4、如果你是做l/c的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出hb/l，並且要求貨代幫你倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。
5、總之、船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。
最後：.1.一般的貨代單b/l編號，不進入海關艙單管理系統，和進口報關單上的提單號不一樣；
2.貨代單b/l上都有換單公司名稱和聯絡方法，而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司。
3.貨代單一般在頁面上有顯示as agent of carrier的字樣。船東單則顯示為as carrier 。
7樓：月老趙
，，，這個問題問過n次了。
貨代提單和船東提單的區別？
8樓：網友
貨代提單和船東提單的區別，主要有以下幾個方面：
1、兩種提單的英文表達方式不同：
船東單：master bill of loading；
貨代單：house bill ofloading(forwarder bill of loading)
2、簽發的主體不同：
mb/l是船公司簽發的提單。
hb/l是貨代基於mb/l出的提單，由貨代公司簽發。貨代單不是想簽發就簽發，簽發貨代單的主體起碼要在目的港有**。
3、抬頭不一樣：
船公司提單是以船公司為抬頭的。
貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
底部印章也不一樣，船東單印章顯示as carrier ，貨代單是as agent for carrier。
4、目的港收貨方式不同：
船東單可以直接向船公司提貨。
貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的**換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨，俗稱換單。或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的**提貨。
5、適用範圍不一樣：
船東單適用於fcl整箱貨物。
如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就只能出貨代單，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨的，這種情況只能出hb/l或者電放。
9樓：匿名使用者
海運提單（marine/ocean b/l），具有三種功能：一是承運人或其**人收到貨物後，簽發給託運人的一種貨物收據，二是承託雙方運輸契約成立的憑證，三是收貨人在貨物到達地提取貨物的物權憑證。與海運提單相對應的是租船提單（charter party b/l)和多式聯運單據（multimodal transport document)
海運提單大多認為船東單，我認為海運提單包括貨代提單(house b/l)、船東提單(master b/l)。(我在相關的書上沒有找到，也沒查到，這點我不確定）
貨代提單(house b/l),和它對應的是船東提單(master b/l)
這兩種提單差別不大，只是簽發人的資質不同 h b/l 在目的港會多換單費（有時不只乙個換單費噢）
h b/l 簽章顯示的是 as agent for the carrier 或類似的字樣；
m b/l 簽章顯示是 as carrier 或類似的字樣（ucp500號中對此有明確的規定），不是以提單的抬頭來區分的，出船東提單籤**的章的多了。
如果l/c中沒有特別要求，兩者效力相同，都是有價單據，都可背書轉讓。
不可轉讓，不是貨權憑證的是 海運單（seaway bill),*無船承運人(nvocc)提單也是house bill of lading ，是承運人簽發給它，它再以自己的名義簽發給客戶，這種情況的提單不是物權憑證。**現在貨代出的提單大多打as agent for the carrier ，即使出貨代的名頭，籤自己的章，顯示as carrier 銀行基本也會收的，（銀行沒有義務稽核單據的真偽）
10樓：網友
貨代單是指貨代公司抬頭的提單，被稱為house bill,船東單是船公司的提單，也叫做master bill.貨代單目的港有換單費，要通過**換單。船東單目的港沒有換單費。
11樓：夢婷
1.在於目的港的卸貨**不同。
2.船東單無換單費，貨代單有換單費。
12樓：月老趙
通俗來說：貨代簽的提單叫小提單，船東籤的提單叫大提單。
我們通常所說的提單是指貨代簽的提單。
13樓：匿名使用者
1：名稱不同：貨代提單叫house bill of lading 或者forwarder bill of lading,而船東提單叫master bill of lading或者ocean bill of lading;
2: 簽發主體不同：前者是貨代簽發的，後者是船東簽發的；
3：提單的收發貨人不同；
4：提單操作的業務流程不同，例如前者到目的港需要換單；
5：責任和收費不同；
6：作用和效力不同；
什麼是貨代提單
14樓：phoenix貓
提單通常分。
1.海洋提單/空運主單---m/bl。此種提單是船公司或航空公司直接簽發給發貨人的提單。
2.**分單---h/bl。此種提單是貨運**出具的他們公司的**分單。
通常是貨運**向船公司訂艙，領取船公司簽發的海運提單（發貨人是這家貨代，收貨人是他們的目的港**）。貨代會將這個海運提單正本寄給或者電放給目的港**。 而貨運**會簽發他們的貨代分單給他們的發貨人（上面顯示真正的發貨人和真正的收貨人）。
這種情況多出現在國外指定貨的貨代公司，或者拼箱業務中。
15樓：寂楓
提單主要分為兩種，海單和貨代單。
區別：海單是船公司出的，有物權憑證。
貨代單是貨代出的，沒有物權憑證。
相同點：都能提貨，只不過海單是目的港收貨人到船公司提貨貨代單是目的港收貨人到**那裡提貨。
貨代單中間會多一筆換單費。
16樓：網友
有貨代作為提單簽發單位出具的提單，拿此提單到目的港換單換成船公司海單電放件~出具貨代提單即證明：1。此票貨物的海單的實際發貨人為貨代 2。實際收貨人為貨代在目的港** 3。海單已經電放。
註明：拼箱提單全部為貨代提單（h單）
17樓：背叛情歌零
貨代出的提單，就是貨代提單。
提貨單是什麼
18樓：懂視生活
提貨單是輪船公司交給收貨人據以從船上或倉庫提取貨物的憑證。提貨單的性質與提單毀廳完全不同，它只察銀不過是船公司或其**人指令倉庫或裝卸公司向收貨人交付貨物的憑證而已，不具備流通或其他作用。為了慎重起見，一般都在提貨單上記有「禁止流通」字樣。
在業務處理中，收貨人用提單向船公司換取提貨單，向海關辦理抵關納稅手續後，就可以憑提貨單從船上或倉庫提取貨物；當發去貨物已到而提單未到時，收貨人如果是信用證中申請人就可以填寫擔保提貨請求書，請求開證銀行簽署保證書，憑以向船隻公司領取提貨單提貨。
雖然收貨人或其**人提取貨物是以正本提單為纖沒隱交換條件，但在實際業務中則是由收貨人或其**人先向船公司在卸貨港的**人交出正本提單，再由船公司的**人簽發乙份提貨單給收貨人或其**人，然後再到碼頭倉庫(倉庫交貨)或船邊(船邊交貨)提取貨物。
船公司或其**人在簽發提貨單時，首先要認真核對提單和其他單證的內容是否相同，然後才詳細地將船名、貨物名稱、件數、質量、包裝標誌、提單號、收貨人名稱等記載在提貨單上，並由船公司或其**人簽字交給收貨人到現場提貨。若同意收貨人在船邊提貨，亦應在提貨單上註明。
船公司提單與貨代提單的區別
文庫精選 內容來自使用者 天下菜蟲 海運提單 master bill of loading 分為貨代提單和船東單兩種,船東單就是由船公司簽發的，相對貴，但風險小，目的港一般都不會多收費用！貨代提單 house bill of loading forwarder bill of loading 是由貨...
像A貨代公司訂艙，為什麼出B貨代公司的提單給客戶，又要船公司出船東單給我司（我司也是貨代）
其間訂艙的方向是 客戶 你們公司 a貨代公司 b貨代公司 船公司雖然你們是向a訂的艙，但是a並沒有直接向船公司訂艙，他們是通過b公司訂艙的。出具提單的方向跟訂艙方向是反的 客戶 你們公司 a貨代公司 b貨代公司 船公司其中雖然你們是向a訂的艙，但是a沒有出貨代單 他們是可以不出單的，因為他們也只是中...
請問貨代扣押提單怎麼辦，貨代糾紛，要拿回提單正本
詢問後被告知由於a貨代與b貨代存在其他糾紛導致b貨代扣押了我司的提單。請問我們該怎麼辦。答覆 目前外貿公司的貨物出運都是委託貨代進行操作的，而外貿公司委託的貨代通常還通過其他的貨代向船公司訂艙。不同的貨代之間產生的比如運費糾紛等相關糾紛往往很容易導致外貿公司的提單遭其他相關貨代的 扣押 這種 扣押 ...