hummer 關於H1的一些問題 5

時間 2025-03-27 11:10:39

hummer 關於h1的一些問題

1樓:鐸邵

通用悍馬h1**欣賞。

隸屬美國通用汽車集團的am general車廠,1983年以一部高機動性多功能軍用輪型車(high mobility mutlpurposc wheeled vehicle-hmmwv,軍方暱稱為humvee)獲得美國陸軍的採用,奪下生產5萬5000部、百億美元的合約。1992年,由於在波灣戰爭中表現優異,humvee開始受到美國民眾的喜愛,am general趁勢推出名為悍馬( hummer)h1的民用車型。整體設計以軍事用途為導向,讓h1擁有一身絕佳越野本領,甚至號稱是地表上最強的量產越野車:

不過也因濃厚的軍事色彩、人性化設計不足,即使內裝配備大幅公升級,仍無法改變軍事設計的本質,加上狹窄、吵雜的座艙感受,或許越野狂熱分子不介意,但很難取悅一般消費者。

hummer悍馬 h1 at 2006款 越野車 萬。

2樓:興雲乙區

h1分民版和軍用版!

至於多少錢,我就不知道了~~

不好意思~

3樓:知道灬之星

去車行問問看看,網上覆制貼上的多沒意思啊!

祝你一切順利!

現在怎麼買悍馬h1?

4樓:野生北極熊

可以到 通用 的4s店諮詢。

因為通用破產保護,四川騰中重工又收購失敗,悍馬的所有車型2010年都停止生產了。

現在在售的h2,h3多,h1停產的更早,估計難找了。

悍馬現在所有的售後都挪到通用汽車的4s店了。

悍馬 悍馬h1怎麼樣

5樓:妖哥在此篠

極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半公尺的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。 該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況,提供分高低擋的全時4驅服務。

整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。 不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場裡,該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。

悍馬h1**

6樓:華中一

型號:悍馬h1 4門 敞篷版 **:萬。

型號:悍馬h1 4門 休閒版 **:萬。

可是h1已經停產了。

7樓:網友

型號:悍馬h1 4門 敞篷版 **:萬。

型號:悍馬h1 4門 休閒版 **:萬。

8樓:草原狼嚎

在美國本土的售價是100000美元。

比h2貴,最便宜的悍馬是h3。

9樓:妠天

h1很便宜的。

裡面除了空調和cd 什麼好的裝置都沒。

**就80萬左右。

一般買回來需要進行內部改裝。

原來的車門和速降玻璃都沒辦法用。

開慣一般車的不太習慣。

10樓:應洮步夏

型號:悍馬h1

4門。敞篷版。

**:萬。型號:悍馬h1

4門。休閒版。

11樓:周臻

已經停產 ,以前260多萬。

這個悍馬是h1嗎?

12樓:網友

是 hummer h3 sut(悍馬 h3 )唯一的不同就是在車後部加了個棚子。

h3**:h2**:

h1**:

13樓:網友

好像不是···好像是h2混合動力的那個。

14樓:網友

不是h1,是h2改裝版。

h1是軍用車,風冷發動機,在城市內幾乎沒法開。

15樓:網友

應該是h3

輪胎上面像葉子板的那塊突出來這麼多 h1和h2沒有這樣子。

16樓:網友

是h2的改裝款,廠家可代為改裝,例如國內有11公尺加長悍馬h2

悍馬h1內飾怎麼樣?

17樓:日入誹出徒

悍馬h1突出了其在戰場上的優異效能,但是卻忽視了舒適性。軍版悍馬的內飾用簡陋來形容不為過。好在喜歡悍馬的人就會喜歡它的一切。這些不是問題。

悍馬h1的內飾完全按照軍用條件來設定,完全沒有舒適性而言。

hummer h1 有多少匹馬力?

18樓:網友

給你一些h1的技術資料:

發動機電子控制公升柴油渦輪增壓v8 195馬力 3400轉/分 583牛公尺 1800轉/分 缸徑和衝程 壓縮比 :1 最高車速 134km/h 0-100km/h加速18秒 。

變速器4l80-e 4檔自動 齒輪比 (1) (2) (3) (4) 變距器比 :1 分動器 new venture gear model 242 齒輪比 低檔 高檔 驅動軸 準雙曲面齒輪:1 軸頭齒輪比 :

1 車架 鋼製,帶5條橫樑 供電裝置 12v 124a交流發電機 轉向 帶助力齒輪比可變13-16:1 差速器 zexel torsen(r) ii 扭力差動 。

制動器液壓作動 4輪半軸內建meritor-wabco防抱死帶助力盤式 帶液麵高度感測器的透明儲油器 制動盤直徑266mm,有效受力面積112平方釐公尺 通過受動操作後主制動實現手剎 。

懸掛 獨立雙a控制臂,開口螺旋彈簧和液壓減震器 輪胎 固特異wrangler mt 放射紋 長/寬/高 4684/2197/1905mm 軸距 3302mm 輪距 1819mm 離地間隙 406公釐 接近角72度(無絞盤)47度(絞盤) 離去角度 轉向半徑。

h1的車身是這樣的:悍馬的鋁合金車身經過熱處理,組裝時擋板先被粘合在一起,然後再用鉚釘固定。

19樓:網友

公升v8增壓柴油發動機,最大功率高達205馬力。

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