1樓：12345申紅
就目前來看自行車行業發展是沒有太大前途的，被共享單車所佔領。
2樓：啞戲買張動車票
2023年中國兩輪自行車產量比2023年下降為4038.04萬輛
而共享單車大潮的退去，影響的不僅是本身經營共享單車的企業，也給整個自行車行業帶來不小的打擊。2023年中國自行車行業的整體形勢較為複雜，國內外市場增長動力偏弱，需求疲軟，行業發展面臨較多挑戰。據前瞻產業研究院統計資料顯示，2013-2023年全國兩輪自行車產量有增有減。
2023年中國兩輪自行車產量已達6013萬輛，2023年中國兩輪自行車產量增長至最高峰至6202.4萬輛，隨著呈現逐年下降態勢，到了2023年中國兩輪自行車產量下降至5303.3萬輛。
進入2023年中國兩輪自行車產量有所回升，累計產量達到了5898.8萬輛，累計同比增長24.51%。
截止至2023年中國兩輪自行車產量為4038.04萬輛，比2023年產量大幅下降31.54%。
2013-2023年中國兩輪自行車產量統計情況
高階化發展或將拯救傳統自行車
中國輕工業網釋出的資訊顯示，2023年，中國自行車、助動車及非公路休閒車製造業彙總企業單位數1069個，虧損企業數194個。
而從整個自行車行業的效益看，根據中國自行車協會統計，2023年1~11月，規模以上自行車企業累計主營業務收入438.1億元，同比下降14.9%;實現利潤11.
2億元，同比下降24.4%。
當年痛飲共享單車這杯酒的製造商還無法預料的是，在資本退燒後，一些品牌內部資金緊張，合作的生產商也遭牽連。
在經濟學家宋清輝看來，現在，消費者騎行共享單車的人較多，買或者使用傳統單車的人較少。共享單車對於傳統自行車行業的衝擊短期內難以恢復，長期來看機會也不多。
宋清輝建議，這些廠商應該通過精細化、差異化運營模式予以調整。在消費升級的大背景下，還可以向高階化方向邁進，以挽回消費者。
更多資料**及分析請參考於前瞻產業研究院釋出的《中國自行車製造行業產銷需求與投資**分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大資料、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
3樓：匿名使用者
當然有。中國曾是自行車大國，直到2023年，63%的北京人還將自行車當做首要交通工具。但到2023年，該比例驟降至14%。
現在的中國，自行車共享正成為直接的解決“最後一公里”的方案。如今，全世界數百座城市都在運營此類系統。中國的系統正以非同尋常的速度迅猛發展：
去年的共享自行車數量已超過世界上其他各國總和。杭州、太原和上海的公共自行車租賃系統規模在全球分列第1、第2和第4位。
中國或將世界拉回自行車輪上 重新成為自行車大國。
鋰電池和鎳氫電池哪個壽命更長？
4樓：雪絨花兒飄飄
從本人用手機的經歷來看，鎳氫電池有待機超過一兩個月的，一用多少年，雖然是功能
機，但是換作鋰電池說什麼也撐不了這麼長時間。
年限上鎳氫電池也用的時間更長。老時候的非智慧機哪個不用個三年五年的？一直到了手機都用爛了，而且電池還好好的的。而現在的鋰電池能盯三五年已經很不錯了。
但鋰電池也有他自己的優點，隨用隨充，沒有記憶效應不會造成電池損壞。
5樓：梅花不大鹿
鋰電池跟鎳氫電池相比，
我認為還是鎳氫電池使用的壽命更長一些，不過鎳氫電池卻有兩個缺點，一個缺點是充電時間特別長，另一個缺點是鎳氫電池都有記憶性，必須把電池裡面的電放完以後才能再次充電，不像鋰電池那樣，隨時都可以充電，這是讓人最頭疼的問題。
6樓：李富榮
1.電壓上的差異，鋰電池的單隻電壓是3.2v3.7v，而單體鎳氫電池的電池是1.2v
2.鋰電池沒有記憶效應，使用完了就完了，不會有資訊的累積佔用記憶體，而鎳氫電池是有記憶效應的，會有資訊的累積，更適合數碼相機這一型別
3.鋰電池不含重金屬（鎘），所以在製造成本上面比鎳氫電池便宜，**上有優勢
4.鋰電池的製造和使用環節比較環保，沒有汙染，屬於綠色環保產品，在發展上更加有優勢
5.鋰電池的比容量高，比容量就是單位體積、重量蘊藏的電能（wh），就是在同等情況下的容量比鎳氫電池的容量要高，更加符合客戶對高容量電池的要求
6.鋰電池的迴圈壽命比鎳氫電池要長，就是在同等情況下，鋰電池的使用時間要比鎳氫電池的使用時間要長
7.鋰電池規格較鎳氫電池來說就比較專一，通用性沒那麼強，像5號(aa)鎳氫電池和7號(aaa)鎳氫電池可以用5號(aa)碳性電池或5號(aa)鹼性電池和7號(aaa)碳性電池或7號(aaa)鹼性電池替代總的來說，鋰電池是做手機電池的首選，而鎳氫電池更加適合數碼相機電池。
7樓：匿名使用者
這兩種電池使用壽命差不多，不過各有優勢
原因如下：
一、鎳氫電池相對鋰電池便宜。
二、鎳氫電池型號固定，使用鎳氫電池不存在將來買不到備用電池的後顧之憂。
三、使用壽命來說，鎳氫電池和鋰電類似，都在兩年左右。
四、長期不用的情況下，鎳氫電池和鋰電都會鈍化，帶載能力下降，但鎳氫電池比鋰電鈍化的更顯明，但恢復也會更容易。
五、鋰電的內阻比鎳氫低，所以使用效果更好，更能適應大電流的放電，在使用後期也不太容易出現待機時幾格電，一使用就關機的情況。
六、同樣容量下，鋰電比鎳氫更為輕巧。
8樓：匿名使用者
鋰電池的壽命比鎳氫電池的壽命要長很多，而且鋰電池屬於鎳氫電池的更新版，也就是更優化版。在沒有鋰電池之前才會使用鎳氫電池。
9樓：九九帆
應該是鋰電池比鎳氫電池使用的壽命更長。這是經過無數次科學實驗而來的，主使用的年限怎麼也得在六年以上。它可以多次的充電和放電。在同樣體積下，鋰電池的容量也要比鎳氫電池的容量更大。
10樓：皇港坡哈劍牛
肯定是鋰電池的使用壽命更長。鎳氫電池已經逐步要被淘汰了。鋰電池充電的時候沒有記憶，所以更加適合手機使用。
總之鋰電池要比鎳氫電池壽命更長，同時鋰電池是鎳氫電池的升級替代產品。
11樓：
鎳氫電池迴圈壽命國家標準是500次，但是企業宣傳的是1000次，因為單隻電池是能夠達到1000次的。鋰電池包壽命較長，
鋰電池電壓平臺高，單體電池的平均電壓為3.7v或3.2v，約等於3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯電壓，便於組成電池電源組；磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1cdod充放，有可以使用1000次的記錄；具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30c充放電的能力。
12樓：匿名使用者
首先，電池壽命通常指的是迴圈充放次數，鋰電池每次充放都可能導致容量下降，下降到額定容量的80%的次數為其迴圈壽命。所以電池的壽命衰減隨著充放次數增多是無法避免的。我們能做到的是在電池的使用（充放）過程中，儘可能的注意到一些細節來避免衰減過快的情況。
在電池的使用過程中，對電池壽命帶來影響最大的無非是過充和過放。
針對這兩點的話，先是過放（3.0v電池低於2.0v，3.
6/3.7v電池低於2.5v）。
養成良好的電池使用習慣可避免電池過放，即不要過度使用電池，電池電量較低時應及時充電。同時需注意長期不使用的電器電池需及時取出。再是電池過充（3.
0v電池高於3.7v，3.6/3.
7v電池高於4.2v），充電器是一個較為關鍵的因素。現在市面充電器基本都是充飽即停，但充電器的截止電壓精確度卻各有不同，比如有些設定偏差在0.
1v之間，有的4.2±0.05v。
當然，偏差區間值越小越可以避免過充的情況。因此，在選擇充電器時，留意參數列的充電截止電壓。
充電器參數列
另外，正常使用的情況下。鋰電池是否充滿是沒有影響的，因為鋰電池並沒有記憶效應。充滿與否也就是續航長短問題。
但如果是長期不適用或者長途運輸的情況下，通常不建議將電池充滿，因為鋰離子會向負極彙集，導致正極鋰離子變少，長期存放電池就會壞掉。當然，鋰電池存在自放電的情況，每月自放電大概在2%-5%。長期存放需考慮到自放電的情況以免過放。
13樓：匿名使用者
有不少長輩在你獲得第一個手機的時候總會告訴你，新的手機要先完成全部放電，然後充電滿12小時，然後再完全放電，需要如此重複3次。當初傻傻的你必然按照長輩的話老老實實做了，可實際上已經用上鋰電池的智慧手機早已不再需要這麼麻煩的電池保養過程。
需要進行多次放電充電過程的是鎳氫電池，這種電池有很強的記憶性，重複充電和放電的過程也是為了讓鎳氫電池獲得最大的充電上限。可如今的手機都用上了鋰電池，沒有必要在重複如此複雜的電池記憶過程。那麼，鋰電池就會一直保持著最高的電量上限麼？
答案必然是否定的。鋰電池雖然以耐用著稱，但是在經過多次電池迴圈充放過程中，不可避免的其電量上限會有所損耗，這種損耗是日積月累形成的，而形成損耗的原因除了正常的充電以外，過充就是罪魁禍首。
14樓：仍有一次
鋰電池壽命更長。
鋰電池電壓平臺高，單體電池平均電壓達3.7v或3.2v，約等於3只鎳氫電池串聯電壓，使用壽命可達6年以上，充放1000次。
15樓：果果寶貝
我覺得看這兩種電池用在什麼地方，鋰電池使用在手機上是比鎳氫電池適合，但在數字相機使用上，由於數字相機對於電流量的需求相當大，加上耗電量也較手機大很多，在大電流輸出這部分鎳氫電池可是略勝一籌。
16樓：非0常0好
鋰電池耐用，鎳氫電池用一段時間，充電量衰減的很厲害，鋰電池很難做得很大，越大安全效能越差。鋰電池的迴圈壽命比鎳氫電池要長，就是在同等情況下，鋰電池的使用時間要比鎳氫電池的使用時間要長。
17樓：匿名使用者
鋰電池的活性和壽命與鋰離子的活性有關，一般一塊鋰電池的正常壽命可以達到10年以上鎳氫電池的壽命與鎳棒中氫離子的置換有關，壽命要明顯短於鋰電池。
18樓：祝您每天開心
鎳氫電池比鋰電池壽命更長，鎳氫電池一般500－1000次左右，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年，一般鋰電池能夠充放300-500次。
19樓：匿名使用者
鎳氫電池壽命會更長一點，這種內型的電池，它的存放壽命可以達到40到50度，但是反覆充電，重複充電的次數要比鋰電池要少，同等單位體積的存電量不如鋰電池！唯一的優點就是壽命長
20樓：匿名使用者
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池，迴圈使用壽命長。鋰離子電池沒有記憶效應，可以隨用隨充；鎳氫電池有一定的記憶效應，平時使用最好做到滿放滿充，以免影響電池容量。
自行車未來的發展前景，自行車行業的發展前景
現在人們都提倡零排放出行，也注重運動。現在的人，把自行車當交通工具的，有點少了。但做為運動的多了起來。這行業，爆利，爆利。 前瞻產業研究院 近兩年來，受國內外經濟形勢影響，我國自行車產量雖有所下降但仍穩定在高位執行，但行業核心技術差 品牌溢價能力弱 低價競爭利潤薄等問題日益凸顯，自行車產業正面臨 叫...
就目前來看動畫專業將來就業形勢如何
還是可以的。中國目前的動畫產業正處於創新發展期，未來的發展還有很大的空間，尤其是在類似迪斯尼等大的動漫電影的發展，目前還處於起步階段，這些都是需要專業對口的技術人員，況且動漫產業的技術也在不斷的更新中。儘管目前開設的動漫專業和培訓都比較多，但是在不久的將來還是會出現人才短缺的現象的。對於你個人的專業...
就目前來看大學生的就業形勢有多嚴峻
雜談鮮事 每年本科及以上的畢業生差不多在同齡人裡面能夠佔到30 左右，也就是說你能夠擁有本科及以上的學歷，基本上就已經超越了70 乃至更高比例的同齡人，但是這個學歷雖然是個比例問題，但是要很龐大的人數想找到乙個自己滿意的工作，通常你進行的都是上行選擇，就是你想選擇乙個比自己的這個學歷這個能力更高一等...