1樓：漢秀榮房春
山地車有牙盤和飛輪（也有稱前飛和後飛的）
這個就像汽車的檔位，蹬車的人不會變，蹬車的力量和踩踏速度的最大值就不變。所以為了應對不同摩擦力和不同坡度的路面就要換擋。
簡單的說：當你用最大牙盤配合最小的飛輪時，你腳踩一圈，後輪會轉很多圈雖然費力，但是可以在平地騎得更快。
同樣上抖坡時，如果你用最大牙盤配合最小的飛輪，很難踩動，這時換小號的牙盤配合大號的飛輪，雖然要多踩幾圈但是能上坡。
這種牙盤和飛輪的搭配就造就了
21速24速27速等
21速=3片的牙盤x7片的飛輪
一共21種搭配（也稱為7速）
21速=3片的牙盤x8片的飛輪
一共24種搭配（也稱為8速）
27速=3片的牙盤x9片的飛輪
一共27種搭配（也稱為9速）
山地車的牙盤一般都是3片
amdh會有2片或者1片的
公路車的牙盤一般都是2片
如果牙盤和飛輪都是1片就稱為是單速車
現在也有10速
這是sram的比較新的技術
2片牙盤陪10速飛輪
喜馬諾有自己的10速技術
是3片牙盤陪10飛輪。
一般的說山地車飛輪越多越高階
2樓：籍水鄒建章
牙盤像是發動機飛輪，速別是變速箱齒輪，改飛輪只是提高速度，但是變不了速別的，鏈條必須換，還有52齒騎著很累人，很費膝蓋，運動員才有
怎樣改裝山地車能使它騎的更快
傻強的 要車子跑的快就要有一下幾個要素 1.重量。越重的就越慢，相反的，越輕的就越快2.阻力。不合理的設計會增大行使中的阻力，阻力越大，就要消耗更多的能量，原則上輪胎越窄，阻力越小，但是也有個限度，太細的輪胎摩擦力小，抓地力也小 3.傳動比例。大飛輪帶動小飛輪，初速慢，但是越騎越快，反之，後面的小飛...
公路車的車架可以改裝成山地車嗎
陰釗申思嘉 可以，現在好多品牌都推出了平把公路整車，改裝時要注意變速器的選擇，檔位與原車一致就行，改裝後會提高舒適性，相應的，會犧牲一些速度 你要是想用公路車的車架來做山地車，這幾乎不可能。山地車的輪胎根本就放不進公路車的車架，我試過的。如果你要把你的車子用來騎山地路面，你的車架那麼細，很容易損壞。...
什麼山地車好，山地車什麼牌子好啊？
一分錢一分貨的 別去買寶馬 悍馬 路虎之類的山寨車 基本都是可以的 bulls的，家裡就有一輛，還不錯，耐用。捷安特和美利達和喜德勝和ucc都很好 其他的都不行 一分錢一分貨的東西 你猜什麼好 有進口的也有國產的，大g，大m都是國產裡市場做得比較大的，還有xds。當然xds也不錯，車架子做工好，重量...