1樓：景福宮第乙個
蒲福風級（beaufort scale）
各種風級及效果
風級0概況 無風
陸地靜，煙直上
海岸 0-0.2
相當風速（m/s）0.3-1.5
風級 1
概況軟風
陸地 菸能表示方向，但風向標不能轉動
海岸漁船不動
各種風級及效果 相當風速（m/s）0.3-1.5風級 2
概況輕風
陸地 人面感覺有風，樹葉微響，尋常的風向標轉動海岸漁船張帆時，可隨風移動
相當風速（m/s）1.6-3.3
風級 3
概況微風
陸地 樹葉及微枝搖動不息，旌旗
海岸漁船漸覺簸動
相當風速（m/s） 3.4-5.4
風級4概況 和風
陸地能吹起地面灰塵和紙張，樹的小枝搖動
海岸 漁船滿帆時，傾於一方
相當風速（m/s）5.5-7.9
風級 5
概況清風
陸地 小樹搖擺
海岸水面起波
相當風速（m/s） 8.0-10.7
風級6概況 強風
陸地大樹枝搖動，電線呼呼有聲，舉傘有困難
海岸 漁船加倍縮帆，捕魚須注意危險
相當風速（m/s）10.8-13.8
風級 7
概況疾風
陸地 大樹搖動，迎風步行感覺不便
海岸漁船停息港中，去海外的下錨
相當風速（m/s） 13.9-17.1
風級8概況 大風
陸地樹枝折斷，迎風行走感覺阻力很大
海岸 近港海船均停留不出
相當風速（m/s）17.2-20.7
風級 9
概況烈風
陸地 煙囪及平房屋頂受到損壞（煙囪頂部及平頂搖動）海岸汽船航行困難
相當風速（m/s） 20.8-24.4
風級10
概況 狂風
陸地陸上少見，可拔樹毀屋
海岸 汽船航行頗危險
相當風速（m/s）24.5-28.4
風級 11
概況暴風
陸地 陸上很少見，有則必受重大損毀
海岸汽船遇之極危險
相當風速（m/s） 28.5-32.6
風級12
概況 颶風
陸地陸上絕少，其摧毀力極大
海岸 海浪滔天
相當風速（m/s）32.6以上
零級風，煙直上；
一級風,煙稍偏;
二級風，樹葉響；
**風,旗翩翩;
四級風，灰塵起,
五級風，起波瀾；
六級風,大樹搖;
七級風，行步難；
八級風,樹枝斷;
九級風，煙滷坍；
十級風,樹根拔;
十一級，陸罕見；
十二級,更少有;
風怒吼，浪滔天。
0級煙柱直沖天，1級青煙隨風偏，
2級輕風吹臉面，3級葉動紅旗展，
4級枝搖飛紙片，5級帶葉小樹搖，
6級舉傘步行艱，7級迎風走不便，
8級風吹樹枝斷，9級屋頂飛瓦片，
10級拔樹又倒屋，11.12陸上很少見。
我去，還有兒歌...
2樓：匿名使用者
風的大小是按級來分的。一般為0----12級。也有12級以上大風。
平常人們說的有，沒風，微風，大風，狂風，旋風，龍捲風等。海上天氣預報有熱帶風暴，強熱帶風暴，颱風，強颱風等。
3樓：扒娛阿狗
0無風，1軟風，2軟風，3微風，4和風，5勁風，6強風，7疾風，8大風，9烈風，10狂風，11暴風，12颶風，13颱風，14強颱風，15強颱風，16超強颱風，17超強颱風。
風分為多少個等級？
4樓：寂寞的楓葉
根據風吹到地面或水面的物體上所產生的各種現象，把風力大小分為13個等級，最小是0級，最大為12級。每一級風力大小所對應的名稱如下。
0級風叫靜風，1級風叫軟風，2級風叫輕風，3級風叫微風，4級風叫和風，5級風叫靜清勁風，6級風叫強風，7級風叫疾風，8級風叫大風，9級風叫烈風，10級風叫狂風，11級風叫暴風，12級風叫颶風。
5樓：
在氣象上，目前一般按風力大小劃分為十二個等級：
0級風又叫無風。
1級風叫軟風 ， 煙示風向 微波峰無飛沫 。
2級風叫輕風，樹葉微有聲響，人面感覺有風。
3級風叫微風 ，旌旗 小波峰頂破裂 。
4級風叫和風，樹的小枝搖動，能吹起地面灰塵和紙張。
5級風叫勁風 ，小樹搖擺 中浪折沫峰群。
6級風叫強風，大樹枝搖動，電線有呼呼聲，打雨傘行走有困難。
7級風叫疾風，步行困難 破峰白沫成條。
8級風叫大風，樹的細枝可折斷，人迎風行走阻力甚大。
9級風叫烈風 ，小損房屋 浪峰倒捲。
10級風叫狂風，陸地少見，可拔起樹木，建築物損害較重。
11級風叫暴風 ，損毀普遍 波峰全呈飛沫 。
12級以上的風叫颱風或颶風，摧毀力極大，陸地少見。
其實，在自然界，風力有時是會超過12級的。象強颱風中心的風力，或龍捲風的風力，都可能比12級大得多，只是12級以上的大風比較少見，一般就不具體規定級數了。
在天氣預報中，常聽到如「北風4到5級」之類的用語，此時所指的風力是平均風力;如聽到「陣風7級」之類的用語，其陣風是指風速忽大忽小的風，此時的風力是指最大時的風力。
風速的大小常用幾級風來表示。風的級別是根據風對地面物體的影響程度而確定的。
等級歌謠
零級無風炊煙上；一級軟風煙稍斜；
二級輕風樹葉響；**微風樹枝晃；
四級和風灰塵起；五級清風水起波；
六級強風大樹搖；七級疾風步難行；
八級大風樹枝折；九級烈風煙囪毀；
十級狂風樹根拔；十一級暴風陸罕見；
十二級颶風浪滔天。
歷史由來
在一千多年以前的唐代，我國人民除了記載陰晴雨雪等天氣現象之外，也有了對風力大小的測定。唐朝初期還沒有發明測定風速的精確儀器，但那時已能根據風對物體徵狀，計算出風的移動速度並訂出風力等級。李淳風的《現象玩佔》裡就有這樣的記載：
「動葉十里，鳴條百里，搖枝二百里，落葉三百里，折小枝四百里，折大枝五百里，走石千里，拔大根三千里。」這就是根據風對樹產生的作用來估計風的速度，「動葉十里」就是說樹葉微微飄動，風的速度就是日行十里；「鳴條」就是樹葉沙沙作響，這時的風速是日行百里。另外，還根據樹的徵狀定出來的一些風級，如《乙已佔》中所說，「一級動葉，二級鳴條，**搖枝，四級墜葉，五級折小枝，六級折大枝，七級折木，飛沙石，八級拔大樹及根」。
這八級風，再加上「無風」、「和風」(風來時清涼，溫和，塵埃不起，叫和風)兩個級，可合十級。這些風的等級與國外傳入的等級相比較，相差不大。這可以說是世界上最早的風力等級。
兩百多年以前，風力大小仍沒有測量的儀器，也沒有統一規定，各國都按自己的方法來表示。當時英國有乙個叫蒲福的人，他仔細觀察了陸地和海洋上各種物體在大小不同的風裡的情況，積累了五十年的經驗，才在2023年把風劃成了13個等級，又稱蒲福風級。後來，又經過研究補充，才把原來的說明解釋得更清楚了，並且增添了每級風的速度，便成了現在預報風力的「行話」。
6樓：匿名使用者
風力等級表
風級和符號 名稱 風速（公尺）* 陸地物象 海面波浪 浪高（公尺）0 無風 0.0-0.2 煙直上 平靜 0.
01 軟風 0.3-1.5 煙示風向 微波峰無飛沫 0.
12 輕風 1.6-3.3 感覺有風 小波峰未破碎 0.
23 微風 3.4-5.4 旌旗 小波峰頂破裂 0.
64 和風 5.5-7.9 吹起塵土 小浪白沫波峰 1.
05 勁風 8.0-10.7 小樹搖擺 中浪折沫峰群 2.
06 強風 10.8-13.8 電線有聲 大浪到個飛沫 3.
07 疾風 13.9-17.1 步行困難 破峰白沫成條 4.
08 大風 17.2-20.7 折毀樹枝 浪長高有浪花 5.
59 烈風 20.8-24.4 小損房屋 浪峰倒捲 7.
010 狂風 24.5-28.4 拔起樹木 海浪翻滾咆哮 9.
011 暴風 28.5-32.6 損毀普遍 波峰全呈飛沫 11.
512 颶風 32.7- 摧毀巨大 海浪滔天 14.0
7樓：匿名使用者
風的分類
根據風對地上物體所引起的現象將風的大小分為13個等級，稱為風力等級，以 0～12等級數字記載。
風力等級表
風級和符號 名稱 風速（公尺）* 陸地物象 海面波浪 浪高（公尺）0 無風 0.0-0.2 煙直上 平靜 0.
01 軟風 0.3-1.5 煙示風向 微波峰無飛沫 0.
12 輕風 1.6-3.3 感覺有風 小波峰未破碎 0.
23 微風 3.4-5.4 旌旗 小波峰頂破裂 0.
64 和風 5.5-7.9 吹起塵土 小浪白沫波峰 1.
05 勁風 8.0-10.7 小樹搖擺 中浪折沫峰群 2.
06 強風 10.8-13.8 電線有聲 大浪到個飛沫 3.
07 疾風 13.9-17.1 步行困難 破峰白沫成條 4.
08 大風 17.2-20.7 折毀樹枝 浪長高有浪花 5.
59 烈風 20.8-24.4 小損房屋 浪峰倒捲 7.
010 狂風 24.5-28.4 拔起樹木 海浪翻滾咆哮 9.
011 暴風 28.5-32.6 損毀普遍 波峰全呈飛沫 11.
512 颶風 32.7- 摧毀巨大 海浪滔天 14.0注：
本表所列風速是指平地上離地10公尺處的風速值
8樓：哀湛奈錕
風力的分級
風既有大小，又有方向，因此，風的預報包括風速和風向兩項。風速的大小常用幾級風來表示。風的級別是根據風對地面物體的影響程度而確定的。
在氣象上，目前一般按風力大小劃分為十二個等級。0級風又叫無風。2級風叫輕風，樹葉微有聲響，人面感覺有風。
4級風叫和風，樹的小枝搖動，能吹起地面灰塵和紙張。6級風叫強風，大樹枝搖動，電線有呼呼聲，打雨傘行走有困難。8級風叫大風，樹的細枝可折斷，人迎風行走阻力甚大。
10級風叫狂風，陸地少見，可拔起樹木，建築物損害較重。12級以上的風叫颶風，摧毀力極大，陸地少見。在天氣預報中，常聽到如「北風4到5級」之類的用語，此時所指的風力是平均風力；如聽到「陣風7級」之類的用語，其陣風是指風速忽大忽小的風，此時的風力是指大時的風力。
9樓：匿名使用者
遠在15世紀的時候，人們為了征服自然，經常組織大批人員遠渡大樣。
當時，海上的交通工具，只是依賴木船，為了要遠渡大樣，又能乘坐更多的人，於是船非造得大一點不可。船大了，顯得笨重，航行起來就會感到費力。人們就會在笨重的船上裝了帆，利用自然界無形的力量——風，來推動船隻。
但是風在自然界中並不是一成不變的，有時它小得使船不動，不時又會把船吹翻。因此，船員對風的大小非常關心，他們經常根據風的大小來決定起航和拋錨。
剛開始時，船員們就以扯起多少張帆的數目，作為斷定風力的大小。後來經過不斷的實驗，逐漸認識了風的性質，把風力分成13等級（從0級到12級）。當船隻在海上一動也不動，海像死一樣的寂靜，這時就劃分為0級；有時雖有風，但是不足以把帆船推行，就定為一級；如風會將船隻每小時吹行2海浬（海上航行的距離單位，1海浬相當於1.
85千公尺，算作二級風；如果風把滿帆的船吹向一邊傾斜，就定為四級；到了風把海水吹起10多公尺的巨浪時，帆船基本上不能行駛了，定級10級；一旦風吹得海水掀起滔天巨浪時，就作為最大的風——12級。
風不僅在海上有，在陸地上也有，十分強勁的風，也會把樹木吹翻，房屋吹倒，電線在大風中有時會被吹斷，因此人們也想定出陸上的風力。後來人們根據風力對地面塵埃的飛揚、樹枝搖擺的程度，定出與海上相應的風力等級。
到了19世紀末葉，交通運輸工具已由地面發展到空中，對風級的要求不是以現象的表現就能夠滿足，而是需要知道它具體的數值，於是風級需要用1小時或1秒中風所走的距離作為依據。那時候測定風速的儀器已經發明了，人們可以正確的定風的大小了。
到了20世紀50年代，人們從儀器中測出，自然界的風實際上大大超過了12級，於是就把風級擴充套件到了17級。但有的風如：龍捲風，風速可達100-200公尺/秒，遠遠超過17級。
不過這種破壞性極大的災害性天氣，範圍小，也比較少見。
人們把風劃分等級以後，就可以根據船隻承受風力的能力，決定起錨、拋錨、避風、停航等的措施，保障船隻在海上的安全。在陸上，當有破壞性的大風侵襲前，可以及時的進行搶收農作物或搭防風架、搶修堤壩和加固建築物等等，避免或減少大風帶來的損失。
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