1樓：匿名使用者
首先說一下 不知道你說的是這兩款車的舒適款還是豪華款
是手動的還是自動的
如果剝去上訴因素 只看簡單的幾個引數的話 真的很難比較
先更正下1摟說的運動型.. 因為兩個車是1.6的縮了水的發動機 並且巨大扭矩都是在4000轉形成的(146比142) 所以談不上馬3的運動性優勢了 但是馬三還是佔據著一點優勢 憑藉著這點優勢 使得馬三的油耗要比307好
(馬3是6個油 標緻是7.1個)
兩車外形的尺寸實在是很接近 由於馬三做得更加"運動"些 所以高度比307矮了大約10厘公尺 不知道是否影響高個子駕駛員的乘坐..
看懸掛的話 馬三也比307先進點 (多連桿獨立懸架+電子液壓助力 對 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 機械液壓助力)
比內建的話 就拿 馬3的 1.6 at豪華型(13.8萬) 和307的 三廂 1.6 尊貴版(13.78萬)來比較:
兩款車的配置也各有千秋 感覺307稍好一些 但是不知道為什麼307沒有皮坐 這真是一大敗筆阿
品脾效應的話 馬3的名聲肯定壓過307 畢竟現在馬3是美國福特旗下的 有底子的 而307是法國車 我們幾乎不了解它
綜合考慮的話 馬3能更合適一些
2樓：金秋數碼
馬3的有點就是它有馬自達優秀的運動基因的和良好的駕駛氣氛的，但是從內飾上面和空間上面是沒有307好的。307的內飾和空間上面還是比較比較的有優勢的，其實1.6的排量的發動機在市區開時沒有什麼推背感的，在加上307是高轉速的發動機，所以在告訴高速上面開起來是很穩的，160km/h沒有飄的感覺的。
而馬3是低速扭力的發動機所以在市區開還是比較得心應手的。
至於說307的小毛病其實沒有那麼多的。是可以購買的！
我個人比較推薦的是307，空間寬敞，動力還是不錯的。
期望我的回答可以跟您帶來一點幫助，謝謝！
3樓：匿名使用者
馬自達3：長安福特根據馬自達m3原型車開發出來的一款運動性轎車，此車的設計理念就是「運動性」，剛出產的時候，基本上的測試都是：新運動車的誕生！
什麼意思呢？就是馬自達3提供了低速強大的扭力，保證了起步的提速效果，這個就是為什麼馬自達3能夠提供推背感的原因。。那麼運動轎車也有一定得缺點，那就是懸掛系統的調校，懸掛系統調整得比較硬，可能開路面不太好的地方，會感覺沒有什麼舒適性可言。。
還有乙個缺點就是後排空間不太足夠，給人的感覺後排適合小孩子，大人坐下去就有點頂著腦袋了。
標誌307介意不要購買，，，大問題確實沒有出現過，小問題太多了。。
4樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
5樓：我家農博會
307太女性化，陰柔氣質車型。
馬3適合年輕男性車主。
6樓：匿名使用者
您非得要買1.6的嗎？坦白說，這兩款車的2.0發動機才是王牌，建議您加點錢買2.0的吧！不會讓你失望的。
建議買307兩廂，2.0手動精緻版，去掉那些華而不實的配置，保留下來的才是精髓，**也公道，我的小獅子用了一年多，基本沒有小毛病，動力和操控都很滿意，油耗也還好，我經常大腳油門也才10個點左右，推背感隨時都可以出現。
7樓：v一支煙
買馬3嘍，全進口的；當然也貴點！
8樓：匿名使用者
建議1.6l的都別選了，都用上2.0l吧~油耗差不多，就別小馬拉打車了！
是馬自達3，1.6的好還是東風標緻307的好啊？
9樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**：
9.28-11.98萬
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
10樓：新鮮爛蕉
如果就兩款車來選的話還是:
東風標緻307好點.
在整車效能,安全上都很有優勢.特別是安全性.
11樓：我要逗逗你
馬3豪華版.
你試架一下就知道了.
效能好.
12樓：我91愛你
307好看,就是操控不如馬3,要看自己偏向哪個方面了.
13樓：匿名使用者
看你年齡不大，還是開m3更加動感一些，效能也不錯，你是長春的麼？
14樓：
不推薦法國車,確實很慢卻浪不起來.
老款高爾夫不錯!
15樓：林中野豬
我感覺馬3更動感些 內外形象都很好
307外行感覺一般尤其是側面 象個大饅頭 呵呵純個人感覺(但空間大一些.安全性相對好一點) 給我三秒鐘決定的話~~選馬3
標緻307和馬自達3哪個好些？
16樓：仲吉
合資車的話還是307吧，東風比長安細緻很多，活兒做的比較好。
你看看內飾和操控就能感受出來。
17樓：手機使用者
進口馬自達3當然好些可**高出307四萬左右，你可以和世嘉比較一下價位相同。個人比較喜歡馬自達3進口的外觀漂亮，就是換零件貴一點因為是進口的。
18樓：
先說優點，馬3沃爾沃s40的地盤和福克斯一樣，操控性好，外觀時尚，相對省油，酷。
307車漆厚，保養便宜，車內空間略大
馬3雖然好看，但是車漆太薄，保養太貴，細節做工不好，不知道樓主有沒有仔細觀察馬3的發動機轉速表，似乎有毛病啊，後排空間不大，後備箱入口太小，由於市場保有量的原因，配件噴漆都很貴。
307很皮實，但是換擋的頓挫感一直都有，離合可能有點硬，要麼就是沒有摸熟他的脾氣，空間相對較大，油耗偏高一點
19樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9.28-11.98萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
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20樓：
307沒馬3省油、精緻，馬3沒307經撞。
21樓：優酷網粉絲
當然是馬自達三拉 他們沒有可比性
22樓：西鑽麻匪
除非是進口馬三，要不然就307吧
23樓：匿名使用者
307 樣式好些
24樓：戎子應寄南
建議買馬自達3，因為操控性比較好，更多可見
標緻307和馬自達3我該如何選擇......
25樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
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26樓：匿名使用者
307空間大操控不錯！馬3保養高空間小
27樓：我靠307好
標緻雪鐵龍 wrc王者是日本車無法比擬的
28樓：
這兩款我都不推薦，
這樣的價錢，
我建議你買捷達。
使用者信得過的產品，
不要以為新出來的就比以前的好，
那可不一定。
捷達是多年用下來的老車，
大家都認可的，
並且，油耗低，汽配低，維修低，
這都是需要考慮。
買車要理性，不要被漂亮的外表所迷惑。
29樓：不枯的樹根
建議買307！~
最好是2.0排量的!~
自己試駕一下就知道2.0的有多好了!~
30樓：憂鬱小獅子
我強烈推薦307,在國內的同級車裡307的操控、空間、配置、做工、安全性都是一流的，你不信可以一樣一樣的比對一下，馬3說白了就是賣個外形，看看它那點可憐的配置吧，10萬塊錢還可以考慮，日本車一向是利潤奇高的。
想買個1.6的車，最近看了悅達起亞賽拉圖歐風，天語sx4，馬自達3，卡羅拉，標緻307拿不定主意
31樓：匿名使用者
呵呵 我就是從307轉到sx4的 我記得307配件挺貴的 好像輪胎什麼的要600多 是嗎？？ 不過既然買的不是307也就不是很熟悉 開sx4乙個多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動力不錯 油耗不高 耗油大概在8個油 這是我第一輛車 手生的很 估計以後耗油還會稍低點 外觀很精神 給人很運動的感覺 非常時尚 現在不都靠近運動 戶外嘛~ 不少鄰居都誇車型不錯。 座椅包圍感很好 整體車身高於一般轎車和同級別兩廂車 有點類似小吉普 這樣的設計確實不錯 越開越覺得舒服 這點要攢乙個~ 內飾方面我感覺10萬多點的車都差不多 因為開車主要還是看機器方面 內飾其實非常次要 不少人都說sx4內飾簡單甚至說簡陋 這個我倒沒覺得 內飾方面你可以去4s店比較一下 親自看看比看**和聽別人說來的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。
除最低型號以外 其他型號全部配備天窗 一定要天窗 優點很多~ 開上你就知道了~ 底盤高確實是個很大的優勢 過坎兒 過坑窪地時非常放心。無鑰匙啟動這個小小的功能帶來了非常大的方便 簡易到4s親自體驗~ 動力方面我感覺還是不錯的 我在大連 大連屬於丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒有感覺到sx4力不從心~ 另外不少朋友說sx4的發動機聲音很好 選車的時候教練也說過 由於我自己沒有開過其他型的車 不好亂說 在這裡只是提一下 畢竟不少人說過 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由於我開車時間較短 沒有太專業的評測 只是就自己的使用經驗說說 到目前為止沒有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適
不過 我需要說一下 sx4的左側a柱（也就是駕駛員一側）確實十分的遮擋視線 這個問題很嚴重 特別是新手 因為a柱的問題我有一次沒有看到左側過路口的車 險些相撞 一次沒有看到行人 懸。。。。 一次沒有看到交警指揮 。。。 到現在這個問題我感覺還是最讓我頭痛的事情 你在看車的時候要注意一下 看是不是適應 除了這個問題 sx4就我開乙個多月以來 再沒有什麼不滿意的地方了~~
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