1樓：匿名使用者
聯軸器種模擬較多，大部分可以允許一定的兩根軸之間有一定的同心度偏差和同軸度偏差，因此聯軸器與軸之間可以採用間隙配合或過度配合。但是如果負載比較大，建議選擇過度配合。皮帶輪與軸之間，可以選擇過度配合。。
配合的種類
（1）間隙配合
具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。
由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最鬆的配合狀態，稱為最大間隙xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙xmin。
（2）過盈配合
具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下.
在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈ymin，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
（3）過渡配合
可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊,
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
2樓：
聯軸器與軸之間用過渡配合，皮帶輪與軸之間間隙配合就可以了
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