1樓：yqsy一切隨緣
不少學員認為，科目三直線行駛很簡單，方向盤不動不就行了，可是明明沒有動方向盤，車子卻歪了!今天幫你輕鬆掌控方向盤，讓車子乖乖走直線!
握方向盤不要太用力
因為緊張或注意力集中在了前面，雙手就會不自覺地緊握住方向盤。可是這樣不僅走不直，而且行駛途**現其他情況容易反應不及。
握法首先，兩手放鬆，方向盤要扶正，左右手分別握在9點和3點鐘方向;其次，左手主要是調整方向的，可以稍稍用力，右手在方向盤和擋位之間來回切換，可以輔助左手輕握在方向盤上。
視線不要始終盯著車頭
車輛在行駛過程中要想不跑偏，就要學會觀察，把視線放遠、放平直，同時用餘光兼顧車頭近處。速度越快，視線越遠，速度越慢，可以適當看近處。
不要忽視參照物的選取
有時候，當行駛速度較快時，難以判斷車輛走的直不直。如果沒有適當的參照，容易跑偏、壓線。
選取參照物
可以是車兩側的邊線，也可以是路兩旁的行道樹、人行道邊緣線等。當從眼角餘光看到車輛與其大致平行時，基本就是保持直線了。
觀察後再操作
用後視鏡來觀察車後情況。視線越遠，越不容易跑偏，也可以及時預見到前方的突發情況。
換擋要穩而準
換擋是直線行駛的難點，過程中要勤換擋，不能總是用低速擋長距離行駛。在擋位匹配的速度內，加擋先踩油門加速，減擋先踩剎車減速，然後迅速踩下離合，掛擋後慢慢放開離合，才不會出現闖動。
注意速度要求與當前擋位相匹配，既不能太慢，也不要超過規定範圍，保持在勻速即可。
修方向幅度要小
方向盤的修正原則：早調、輕調、微調。
早調指不要等發現了才去修正，這時候偏的角度已經很大了，一有趨勢就調整。輕調指力度要小，有的學員發現跑偏會猛一下拉回來，這樣調過了、多了，車輛還會晃動。微調指角度要小，打多少回多少。
直線行駛走不直，還有一個原因是太緊張。因此教練在平常練習時，可以通過超級教練上的科三語音播報，進行模擬考試，讓學員在走直線時學會手、腦、眼並用，通過成功率也將大大提高
駕考科目三為什麼很多人死在直線行駛上
2樓：love包黑炭
直線行駛，不要一直盯著前方，要經常（擺頭）瞅左右反光鏡，觀察後面的情況，才能做到完美。
科目三平時直線行駛是練的最好的，在考場模擬4圈也是全過，今天考試居然就掛在這項了。為什麼呢？
3樓：銀河戰士大藍博
緊張的時候，手不由自主就歪了，我也在直線行駛上掛過
4樓：z高老莊
眼看遠方 深呼吸 保持冷靜
駕考技巧：科目三直線行駛一直沒動方向盤為什麼也掛了
5樓：匿名使用者
科目三考試直線行駛的評判方法
方向控制不穩，不能保持車輛直線行駛的，不合格。
遇前車制動時不及時採取減速措施的，不合格。
車輛行駛中騎軋車道中心實線或車道邊緣實線的，不合格；
車輛行駛方向控制不準確，方向晃動，車輛偏離正確行駛方向的，不合格。
長時間騎軋車道分界線行駛的，不合格。
看到以上幾個評判標準，應該就能知道直線行駛應該如何操作（有些地方還有速度的規定）。如果少去了觀察，和速度的評判，直線行駛僅僅是在方向上的規則。如果考生不能合理的分析以上評判很容易進入誤區-------即不敢動方向盤。
那麼很遺憾，你在直線行駛考試中就危險了。
方向盤控制不穩，不是讓你不動方向盤。當車輛在道路上行駛過程中，是不可能一直都是走直線的，車輛總會有夾角的，走著走著就會偏離車道。所以在車輛行駛的過程中，一定得及時去修正方向，及時修正就可以用微小的角度來動方向盤，可是當你不敢動方向盤去修正的時候，就會失去了修正的時機，等到車輛歪斜角度大了，再動方向盤，就會因為方向盤動的幅度過大，而被判不及格，或者車輛與線太近判不及格。
操作方向盤堅持兩大原則
左手為主右手為輔
操控方向盤主要為左手，右手在方向盤和變速桿之間切換，起到一個輔助作用。技巧：方向盤要扶穩扶正，行駛時不要輕易變動方向。雙手分別放在3點和9點的位置，與肩同寬。
修正原則
根據車速的變化調整，不要猛的一下子用力打，而是用適中的力量微調，做到早打、打多少回多少。
電子路考直線行駛考試距離80--100米，在這段距離中要求考生能夠讓車輛保持直線行駛，不壓兩邊車道線（大於30公分），過程中如遇阻礙應採取停車或者減速措施，不得變換偏離車道。能做到這些基本能合格。人工評判就不限定80-100米的距離了，但駕駛的過程一定方向一定要控制穩當，不能出現大幅度偏移，壓實線的情況。
6樓：典元蔡又青
可以調方向盤，不過只能保證左右排程不超過5度，所以還是不要動方向盤為好。另外，在保持直線行駛過程中要輕鬆油門，這樣才不會被扣分。
科目三考試 直線行駛我兩次機會都是掛在這裡。我該怎麼辦，好煩啊。 50
7樓：嶺翔汽修裝置
沒辦法啊！只能勤加練習，熟能生巧。否則，即使拿到駕照也無非是多了個馬路殺手。
恕我直言！
8樓：六依白
天才和蠢才只差一線。你的技術過關，你的心態不過。方向盤搖晃太大，車身不穩，都會震到雷達，警報說不合格。你調整下心態吧，要不然還是老樣子。
9樓：諝榔祱翋拉翈輫
要正視失敗，我學車時有考4次都掛了的，最後在第五次過了，你才兩次，不算啥，很正常
10樓：沽河社會觀察
我的經驗是:
1.心態平和，放鬆，放鬆，像自己平常開車一樣。
2.眼睛儘量看遠方，有多遠看多遠。
3.手虛握方向盤，不要太死。
4.多與教練及學員交流，總結方法。
科目三怎麼保持直線行駛，科目三直線行駛怎樣技巧 怎麼保持直線行駛？
來自大竹海標新立異的蘭果樹 當聽到語音提示請保持直線行駛後，考生應目視前方，雙手控制好方向盤，保持車輛直線行駛。嚴禁騎壓道路分界線。科目三保持直線行駛的方法 進入專案前擺正車身 如果進入直線行駛專案前還沒有擺正車身，以車身歪斜的狀態進入考試路線，在直線行駛路段調整，就容易掛科。看前面，越遠越好，看的...
科目三直線行駛要掌握什麼技巧，科目三直線行駛怎樣技巧 怎麼保持直線行駛？
科目三直線行駛的技巧 1 觀察交通情況 要經常觀察內外後視鏡，視線不能離開行駛方向超過2秒，時刻觀察前後車況，跟車距離，車道路況，時刻準備減速慢行和避讓行人。2 尋找參照物 行駛時，注意車身兩邊到路邊變線的距離，可以將分道線作為參照物，讓車的左下角對正這條線，發現偏離時及時調整，馬路牙子也可以作為參...
科目三直線行駛能用四檔嗎，科目三直線行駛最少有一次是三擋四擋的250公尺嗎，不可以全程一擋二擋的嗎
呼延秀愛不香 直線行駛的時候方向盤不能亂動，可以微微調整方向。速度控制在25碼上下，一鼓作氣開過那段路就好了。加減檔我們那時是保持35碼開三檔，電腦報完加減檔位操作後，把檔位換到4.之後可以立即減到3檔。然後慢慢把速度調整到30碼以下，保持25碼開去即可。我們教練說35碼是3跟4檔都可以開的，所以操...