你從比亞迪辭職了，現在高就？
1樓：匿名使用者
就給你舉例說明吧。
前段時間受理乙個案件，是我的乙個學弟與比亞迪公司的乙個勞動糾紛，事情簡單，就是在試用期間，我的學弟要求離開比亞迪公司，而比亞迪公司要求其支付2萬的違約金，才肯讓返還其檔案，讓其遷出戶口。
對於有些人來說2萬的違約金算不上什麼，但是對於乙個才從學校畢業的學生來講，2萬的違約金，是一筆不小的錢了。學弟在跟比亞迪協商過幾輪以後，沒有辦法再溝通下去，就找到我這個在深圳做律師學長，希望能給他一些幫助。
我一向對於勞動案件不是很感興趣，首先法律規定複雜不說，更重要的是時間週期都會特別長，仲裁，一審，二審，這樣下來，差不多一年才能完成整個案件。同時收費來說，也無法與一般的民事案件相比。但是因為是學弟的案子，身為學長，無法拒絕。
就本案的實際情況來說，就只存在於乙個試用期離開公司，是不是要繳納違約金的問題。
法律的規定：在試用期，勞動者是可以隨時解除勞動合同的。
就我的理解來說：隨時，也就是無條件的解除勞動合同，是一種任意解除權，那麼作為公司，是不能設定障礙，來否定勞動者的這種任意解除權了，否則那就是違背的法律的精神。
我發了律師函給比亞迪公司要求協商，同時打**給人事處，希望能平和的解決這個事件。比亞迪拒絕了。11月底開完庭。
開完庭後，和比亞迪公司之間又有乙個協商的過程，然而因彼此雙方差距太大，而無法達成共識。
前幾天比亞迪公司人員打**給我，希望能進行協商，可以按照我們的條件進行。並且於元月十八號可以去簽署，簽署前我們把協議發過去看看就可以了。
事情終於可以解決了：其實比亞迪公司的方法是正確的，如果雙方和解，對於後面的事件不具有約束力，如果要是以裁決/判決的形式進行確定，那麼對於以後的所以類似事件都有了強制力的約束，那麼所造成的影響就是巨大的。
勞動者在試用期解除勞動合同，按照我的理解，應當是不需要支付違約金的。
仲裁委員會的仲裁文書卻在我們達成協議前已經作出。後來仲裁書我看到了，仲裁委支援了我的意見，試用期不用支付違約金可以解除合同，同時對於拖欠的工資也需要比亞迪公司支付。因為都和比亞迪達成協議了，雖然還只是口頭上的，並沒有簽署，我也不想再去反悔了。
2樓：網友
我2010到byd普工 工作時間 每天13小時《8點到21點或者22點》 每月休息一天 22號發工資 每月發1600左右。
現在三線城市服務員 每天8小時《8-17，17-24》每月詳細4天，15號發工資 基本工資1200
全勤50
比亞迪為什麼那麼多人離職
3樓：
摘要。親親，比亞迪方面將此次調整稱為「優化」。據其內部人士透露，所謂的「優化」，就是領導找銷售公司各個科室中某一項指標排名靠後的人員談話，表示該人員不能在銷售公司，但可以調到其他事業部去，根據其他事業部需求來確定這些被優化的員工的具體崗位。
一般情況下都會將這些人調去**車間，或者調去做研發，大部分人受不了工作變動落差太大而辭職。
親親，比亞迪方面將此次調整州念孝稱為「優化」。據其內部人士透露，所謂的「優化」，就是領導找銷售公司各個科室中某一項指標排名靠後的人員談話，表示該人員不能在銷售公司，但可以調到其他高衫事業部去，根據其他事業部需求來確定這些被優化的冊稿員工的具體崗位。一般情況下都會將這些人調去**車間，或者調去做研發，大部分人受不了工作變動落差太大而辭職。
比亞迪技工和普工區別是什麼？ 1、全稱不同技術員是指能夠完成特定技術任務的人員。普工就是普通的工人。
2、掌握的技能不同技術員是已經掌握了特定技術的專業基礎理論和基本技能，可以從事該技術領域的基本工作的人員，技工乾的是技術含量的工作工資待遇會比普工好得多；普工擁有基本的技能，能勝任普通工作的人員，一般技術要求不高。3、晉公升通道不同技術員經腔答過幾年的實踐後可以晉公升喊悄為工程師；普工大部分長期從事的是一些體力勞動，晉公升通道窄4、崗位平臺不同技工根據公司的要求設定的崗位，要有一定技能方面的功底，如我們公司需要的技工，例如機修工，鉗工，車工，鈑金工，電工等等，能夠獨立完成裝置出現故伍滲慧障的維修，找出原因進行分析，或者特別裝置的除錯跟進，每種工種本質都不一樣，所以公司需求比較大。而普工要經過培訓以後才能完成上級分配的工作任務。
比亞迪為什麼那麼多人離職
4樓：一蓮愛教育
近5年民營車企的拍悶發展有目共睹，不但銷量高，**率高，時不時還有品牌收購，各國家領導人到訪。
靠這些就足以吸引高學歷求職者的眼球。談什麼薪資低和加班啦，民族大義才是年輕人該有的。尤其現在多數的應屆生。
尤其學歷較高的基本是衝著公司名氣去的，進了公司發現那都是虛無縹緲的東西，真正影響自己的還是所在部門的氛圍，職位技術和直屬領導。
恰恰這些領導匪氣十足，做事無章可循，用人靠自己喜好，管你什麼學歷什麼專業。這種價值觀和思維方式。
的摩擦，年齡的代溝。
公平和關懷的缺失，導致新人很難適應直接的部門領導者。而高層領導無論多麼優秀，始終也不和小兵們接觸。
好在這種局面也在逐漸被改變，不但是民營車企招聘的門檻越來越高，我們也能注意到很多核心部門的boss無論是學歷，平臺背景都很優秀。
「優化」被疑變相裁員。
比亞迪。方面將此次調整稱為「優化」。據其內部人士。
透露，所謂的「優化」，就是領導找銷售公司各個科室中某一項指標排名靠後的人員談話，表示該人員不能在銷售公司，但可以調到其他事業談禪部去，根據其他事業部需求來確定這些被優化的員工的具體崗位。一般情況下都會將這些人調去**車間，或者調去做研發，大部分人受不了工作變襲侍彎動落差太大而辭職。
該人士透露，到目前為止被優化的人員很大一部分是2010年公司擴招所招的應屆畢業生。
大約擴招了1000人，其中大部分人都選擇了離職。由於是自動離職。
所以這些辭職員工沒有任何補償。
5樓：賴文**
比亞迪是全國企業最垃圾的，坑人，套路，
比亞迪為什麼那麼多人離職
6樓：
親<>您好，很高興為您解答，答案如下： 原因是員工離職的原因並不單單只是公司業績和待遇怎麼樣來決定的。比亞迪的車子確實賣得好，尤其是比亞迪的漢和比亞迪dmi車型，都是比亞迪炙手可熱的產品，但，無論比亞迪的銷量再怎麼好，也不足以讓每乙個銷售顧問都死心踏地跟著比亞迪幹一輩子吧，或許有個人原因不得已離開的，或許有找到更好的發展平臺離開的，或許有自身業績不佳黯然離開的……還有很多很多各種離開的理由。
每個人每個階段的追求和抱負不一樣，那麼奮鬥目標也就不一樣，正所謂，人往神首高處走，水往低處流，乙個公司員工離職是非常普遍也非常正常的胡稿一遊做數件事。
比亞迪離職了還能進嗎
7樓：
摘要。親您好，比亞迪離職了還能進嗎，首先在比亞迪離職後三年內都可以再進。但是如果f級以下的員工，因為公司知道你離職過，所以介於你還會再離職就不再用了。
比亞迪股份****（簡稱「比亞迪」）成立於1995年2月，總部位於廣東省深圳市。公司現有員工超過22萬人，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。
親您好，比亞迪離職了還能進嗎，首先在比亞迪離職後三年內都可以再進。但是如果f級以下的員工，因為消告含公司知道你離職過，所以介於你還會再離職就不再用了。比拿笑亞迪股份****（簡稱「比亞迪」）成立於1995年2月，總部位於廣東省深圳市。
公司現有員工超過22萬人，業務橫跨汽車、友塵軌道交通、新能源和電子四大產業。
你好，比亞迪g級員工離職還能二次入職嗎？
因為想去其他廠區，調不動只能選擇離職換廠區。
您好，根據比亞迪公司相關管理流運毀程規定，員工辭職一般要求必須在兩年以後才可以再次入職，不過情況也要根據目前公司的招聘旁衫備需求來決定，如果你想再次入職，可以與原單位部門主管塌模或人力資源部同事進行諮詢。
是需要2年後再次入職的哦。
該不該辭職，哎，跳槽太多了，不敢辭職了現在
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我現在辭職了。以前單位交的保險怎麼轉到現在工作的單位？需要以前單位提供什麼證件
現在辭職了，以前單位交的保險可以轉到現在工作的單位，需要以前單位向新參保地社保經辦機構提出基本養老保險關係轉移接續的書面申請。同城轉移社保流程 社保現在不用轉移，只要原來的單位，把社保做停，不用辦手續，現在的單位憑身份證號就可以直接上社保。異地轉移社保的流程 新參保地稽核轉移接續申請並向原參保地發出...
如果你特別想辭職，快到崩潰了，可經濟情況不允許，該怎麼辦？
這是乙個非常典型的問題呀，我想大部分職場人都遇到過，可能是公司太坑，同事總是針對自己，領導也經常給自己穿小鞋，所以搞得自己很崩潰，特別想離職，但是看看自己的錢包 餘額，空空如也，結果就更崩潰了，甚至絕望了，不知道該怎麼辦？如果你也碰到這種情況了，來與你分享幾個策略 一 解決崩潰。我們現在要思考解決辦...