1樓：匿名使用者
車輪軸承壞了的表現：當車輛四個車輪軸承中的乙個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續不斷的嗡—嗡—嗡聲，這種聲音說不清是從哪兒發出的，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大，一般車速從60km/h左右時開始就可聽見輕微的嗡嗡聲，時速70、80km/h時感覺明顯，100km/h時車內交談要提高嗓門，此時腳底有細密的振動感覺。這些只是故障的表面現象，如果是第一次遇到還真弄不明白是咋回事，下面談下判斷車輪軸承壞了的方法。
判斷方法：當你在行車過程中聽到這種嗡嗡的聲音時也不必慌張，保持冷靜繼續開車，用這麼幾個辦法來大致判斷一下聲源。
1、開啟車窗聽一下聲音是否來自車外；
2、提高車速後(嗡嗡聲較大時)將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題；
3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點)，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站；
4、用公升降機將車公升起(之前鬆開手剎、掛空擋)，沒有公升降機時能用千斤頂逐個公升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。有配件時直接換件就可排除故障，如果沒有配件咋辦？那就得帶病行車了，
2樓：雲南萬通汽車學校
判斷車輪軸承壞了的方法：支起前輪，用手工轉動前輪，會聽到有異常的響聲；如果軸承在使用中，可以通過旋轉的靈活性和旋轉時發出的聲音進行判別。
3樓：汽車之家
公升起來轉輪子仔細聽，這是唯一的辦法。誰也不會給軸承拆掉給你檢查的，因為不好拆，拆不好，好軸承也可以拆壞的。再多跑跑吧，故障明顯了再弄。望。
怎麼判斷前輪軸承壞了？
4樓：匿名使用者
前輪軸承是汽車前輪，如果是前輪軸承損壞，不是很嚴重的話，在開起來後噪音會很大會發出嗡嗡嗡的聲音，和胎雜訊不一樣。你可以開上半個小時，下車後用手背輕觸你認為損壞軸承的輪轂部位，如果軸承損壞的話，產生的熱量會很高，估計會燙手。不同於正常溫度，如果是果斷更換吧。
如果損壞嚴重熱量產生的會更快，會拉傷你的車軸和端蓋。這個馬虎不得，速度更換，去汽配城買件找個維修部更換就行。因為4s店會非常貴，也沒有必要。
5樓：草是一顆植物
支起前輪，用手轉動前輪，會聽到有異常的響聲。
輪軸，顧名思義是由「輪」和「軸」組成的系統。該系統能繞共軸線旋轉，相當於以軸心為支點，半徑為杆的槓桿系統。
輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。日常生活中常見的轆轤、石磨、汽車的駕駛盤、自來水龍頭的扭柄等都是輪軸類機械。
動力不是簡單的傳遞輪軸，如果是那樣，汽車就不能拐彎，在汽車軸的中間，有乙個「差速器」，在通過兩個半軸給左右車輪傳動，這樣在汽車拐彎時，兩邊車輪行駛的距離才能不同。
人力三輪車的後軸，為了拐彎，乙個後輪和軸是固定的傳遞動力，另乙個後輪是可以和軸轉動的，用以差速拐彎。
在用軸帶動輪時，如皮帶輪的運動，不僅可以傳遞動力，還能改變轉速。
由輪和軸組成，能繞共同軸線輪與軸的簡單機械叫做輪軸．半徑較大者是輪，半徑較小的是軸．
如何判斷前輪軸承壞
6樓：匿名使用者
一手搭減震彈簧，一手去轉動要檢查的車輪，如果是軸承壞彈簧會有明顯的震動。
7樓：匿名使用者
前輪軸承要是壞了車輛高速行駛的時候有很明顯的飛機聲。
8樓：哆伊夢
支起前輪，用手轉動前輪，會聽到有異常的響聲。
9樓：匿名使用者
汽車在走動的時候，發出咯吱的響聲。
10樓：鎮胤伊知
一般情況下，低速異響為輪胎，且響聲有規律；高速異響為軸承，無規律。但思域除外，因為：1，思域底盤的有問題，記不記得。
車身左高右低？容易向右跑偏？都是4輪定位的問題，但再定也定不好，因為理論資料都是對的，但我懷疑底盤和車身模具有偏差，所以才會造成各種小的問題。
2，固特異和橫濱胎質較硬，所以動靜大。3，思域的底盤隔音確實很差，甚至不如80年的的車。
簡單判斷是軸承還是輪胎。
方法有二：1，前輪軸承好判斷，把車全托起來，加油使前輪加速驅動，速度越快越有異響就是軸承，無聲則是輪胎。2，後輪軸承不好判斷，因為驅動不了，所以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承，不想了就是胎噪。
怎樣確定輪胎軸承壞了？胎噪和軸承響的區別，一看就懂
前輪軸承壞了是什麼症狀
11樓：匿名使用者
軸承磨損後機器運轉聲音會變大，軸承珠子出現問題比如咬碎或者受傷了，就會出面「咯噔」的異響。這些都需要注意。
12樓：乾興夏碧
車輪離地，左手食指和中指按在減震器彈簧上，右手猛轉車輪一下，若無振動感，軸承沒壞，若有振動感則軸承損壞。
13樓：匿名使用者
軸承壞了，很明顯啊，咔咔的響不潤滑了，這就是症狀。
14樓：打碼娛樂
輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是乙個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及遊隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
如何判斷汽車軸承損壞?
15樓：匿名使用者
1,手可以摸到軸承，用手帶點力轉動，是不是感覺到有摩擦，或者不暢感，和新軸承對比。
2可以分開的軸承，看看滾柱是不是發藍，或者有拉絲。
3，架起車輛，掛檔跑到60碼，仔細聽是不是輪子有嗡嗡響聲。
16樓：匿名使用者
當車輪發出嗡聲不斷的直線性聲音時，可能是車輪的軸承出現了磨損。 低速行駛時聲音不太大，而且很容易和輪胎故障產生的聲音混在一起讓你分不清。軸承損壞的原因主要是缺少潤滑油。
另外，在雨季時，車輛在積水比較深的路段行駛時，使車輪軸承進水，過後又沒能及時對軸承進行保養所致。
用千斤頂頂起車，使車輪離地，左手食指和中指按在減震器彈簧上，右手猛轉車輪一下，若無振動感，軸承沒壞，若有振動感則軸承損壞或大帽鬆動。
17樓：匿名使用者
好判斷的，當車子跑起來有嗡。嗡的聲音，車速越快，聲音就越大。那就說明是軸承有問題了。
18樓：匿名使用者
最簡單的辦法就是把車子支起來，用力旋轉車輪，聽到嗡嗡聲即為軸承壞。
而且這種嗡嗡聲會隨著你行駛的速度加快，聲音均勻加大。
19樓：匿名使用者
一是如果行駛車軸處有咯嘣咯嘣的聲音。
二是把車架起來，轉動車輪，有明顯的卡阻或者咯嘣的聲音。
20樓：匿名使用者
看間隙大小 珠粒上是否有麻點。
21樓：匿名使用者
汽車上軸承有幾百個，有的能看見比如吊架軸承，有的是看不見的，就要以聽來判斷，各有各的規律！發動機 變速箱 差速器 這個不是說說就能辦到的，比如輪胎的軸承壞了就會高溫。總體還是以聽主要。
22樓：匿名使用者
看看軸承的跑道有沒有燒蝕，手動轉起來聲音是否一致，再看看它的配合間隙是不是在使用範圍內。
23樓：匿名使用者
汽車在正常像是的過程中有雜音。關鍵是要看你**的軸承壞了。
24樓：北京萬通汽車學校
1.在原地或低速時轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。 2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。 4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。如。
怎樣判斷軸承的響聲，如何判斷車輪軸承異響
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