1樓：飛鷹
40cr調質以後的硬度在hrc32-36之間，也就是說大概hb301-340之間。
這種鋼經調質後用於zi製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、後半軸以及工具機上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等，經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、衝擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油幫浦轉子、滑塊、套環等。
2樓：李明望的文庫
40cr調質以後的硬度大概在hrc32-36之間,也就是說大概hb301-340之間.
40cr—830-860℃油淬—>55hrc150℃回火—55hrc
200℃回火—53hrc
300℃回火—51hrc
400℃回火—43hrc
500℃回火—34hrc
550℃回火—32hrc
600℃回火—28hrc
650℃回火—24hrc
40cr特性：
中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼**適中，加工容易，經適當的熱處理以後可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小於160hbs毛坯的切削效能。
在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學效能。該鋼的淬透性高於45鋼，適合於高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。
40cr用途：
這種鋼經調質後用於製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、後半軸以及工具機上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、衝擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油幫浦轉子、滑塊、套環等；經淬火及低溫回火後用於製造承受重負荷、低衝擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等；經調質並高頻表面淬火後用於製造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大衝擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
3樓：戰念桃
調質以後的硬度大概在hrc32-36之間,也就是說大概hb301-340之間.
40cr—830-860℃油淬—>55hrc150℃回火—55hrc
200℃回火—53hrc
300℃回火—51hrc
400℃回火—43hrc
500℃回火—34hrc
550℃回火—32hrc
600℃回火—28hrc
650℃回火—24hrc
4樓：許健
40rc一般硬度是在二十八度到三十度左右
5樓：匿名使用者
這看你需要調到多少硬度，一搬就調到245-280hb
6樓：匿名使用者
根據使用需要，一般hrc30—35。
40cr調質處理硬度問題？
7樓：之何勿思
40cr，850，油淬。
40cr特性：
中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼**適中，加工容易，經適當的熱處理以後可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小於160hbs毛坯的切削效能。
在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學效能。
該鋼的淬透性高於45鋼，適合於高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。
8樓：匿名使用者
個人經驗，４０ｃｒ，８５０，油淬。回火溫度我想應該根據樓主回火硬度要求計算回火硬度，而不應該匡調質這個定義。我根據三元回火方程式算了下，ｈｒｃ３２－３８回火硬度差不多在４５０－５２０，當然這會有偏差。
最好的辦法就是８樓季工說的，先暫時設定個低一點的溫度，保溫兩小時後快速打一下硬度，硬度在範圍之內ｏｋ，高了增加回火溫度，繼續加熱保溫。
9樓：匿名使用者
熱處理工藝; 850x50min 一般調質回火500~650之間
45#鋼標準調質硬度是多少？
10樓：天枰蟈蟈吉祥
45號鋼調質件淬火後的硬度應該達到hrc56~59，截面大的可能性低些，但不低於hrc48。
不然，就說明工件未得到完全淬火，組織中可能出現索氏體甚至鐵素體組織，這種組織通過回火，仍然保留在基體中，達不到調質的目的。
45鋼淬火後的高溫回火，加熱溫度通常為560~600℃，硬度要求為hrc22~34。因為調質的目的是得到綜合機械效能，所以硬度範圍比較寬。
但圖紙有硬度要求的，就要按圖紙要求調整回火溫度，以保證硬度。如有些軸類零件要求強度高，硬度要求就高；而有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件，因調質後還要進行銑、插加工，硬度要求就低些。
關於回火保溫時間，視硬度要求和工件大小而定，我們認為，回火後的硬度取決於回火溫度，與回火時間關係不大，但必須回透，一般工件回火保溫時間總在一小時以上。
11樓：夏娃的夏天
45鋼調質硬度在hrc20~hrc30之間；
45鋼淬火硬度在hrc55~58之間,極限值可達hrc62；
45鋼要放置15-20天才能使用,是因為要進行時效處理,使鋼的效能穩定下來，
實際應用的最高硬度為hrc55（高頻淬火hrc58）。
45鋼為優質碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導柱等，但須熱處理 。
45鋼淬火後沒有回火之前，硬度大於hrc55（最高可達hrc62）為合格。
實際應用的最高硬度為hrc55（高頻淬火hrc58）。
12樓：o幽銀
45#鋼標準調質硬度大概在hrc28-32度。純理想狀態調製後最高40-46.單純淬火硬度最高一般是50左右。
現在一般都用40cr代替45#，**差不多機械效能較好，熱處理性也優於45#。
13樓：匿名使用者
45#鋼標準調質硬度應該是hrc28-32度。
14樓：匿名使用者
45#鋼標準調質硬度大概在hrc22-28度。
40cr調質後硬度一般是多大範圍？hb多少？hrc多少？（調質後還要進行滲氮處理） 50
15樓：匿名使用者
40cr調質以後的硬度在hrc32-36之間，也就是說大概hb301-340之間。
這種鋼經調質後用於製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、後半軸以及工具機上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等，經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、衝擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油幫浦轉子、滑塊、套環等。
經淬火及低溫回火後用於製造承受重負荷、低衝擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸等，經調質並高頻表面淬火後用於製造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大衝擊的零件，如齒輪、套筒、軸、進氣閥等，此外這種鋼又適於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
擴充套件資料
這種鋼經調質後用於製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、後半軸以及工具機上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等。
經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、衝擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油幫浦轉子、滑塊、套環等。
經淬火及低溫回火後用於製造承受重負荷、低衝擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等。
經調質並高頻表面淬火後用於製造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大衝擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。
此外，這種鋼又適於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
16樓：匿名使用者
38-44hrc,調質到這個硬度不能用hb了，此時零件的內部組織效能良好，適合高頻或者滲氮處理
40cr調質保證技術要求硬度之後加工發現裂紋，請問是什麼原因造成這樣的情況？謝謝
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