1樓：蕭瑟秋風
在同等條件下，滾動摩擦小於滑動摩擦。
2樓：匿名使用者
輪胎做成圓形是因為這樣重心總是等高，即軸與地總是平行，保證上方物體的穩定，而滾動起來後主動輪受向前的靜摩擦，從動輪受向後的滑動摩擦，都與正壓力和粗糙程度有關。
3樓：匿名使用者
哈哈 ，想象一下 ，如果是方形的輪胎，他的重心是不斷上公升下降的，這樣就需要做額外的功拉，圓形的重心不會改變。我想你問的是這個吧。
4樓：匿名使用者
是為了減小形變，如果沒有形變的化，就不受阻力，此阻力不是摩擦力。
5樓：13飯糰
不完全是。一定程度上將輪胎做成圓形而不是方的，是因為滾動摩擦比滑動摩擦下，有利於車子的。
但輪胎在製作的時候加了許多溝槽，其目的又是為了加大摩擦力，也就是平時所說的抓地力。
車子的行駛需要摩擦力，因為車子原本就是靠後輪與地面的摩擦產生的反作用力運動的，另一方面，過大的摩擦力又會阻礙車子的行駛。
6樓：來自玄素洞理性的雨樹
輪胎做成圓形是為了便於滾動，這才是最根本的原因。
至於摩擦力，是通過輪胎表面的粗燥或光滑程度決定的。
7樓：網友
用輪子是為了減小摩擦，因為滾動摩擦小於滑動摩擦。
而輪胎上的花紋是為了增大摩擦。
因為汽車要前進是驅動輪在發動機的帶動下轉動，輪胎相對於地面有位移，地面因而對輪胎產生摩擦力，這個摩擦力才是推動汽車前進的直接動力。
因此為了增大汽車的動力，需要增大這個摩擦力，通過給輪胎加花紋的方法（增加粗糙程度）可以增大這個摩擦力。
如果碰到雨雪天氣，地面可能不能給車輪提供足夠大的摩擦力，這時汽車就不能受到足夠大的動力，可能就會打滑，無法前進。
至於這個題，如果「輪胎做成圓形，有利於減小摩擦」這個是原話的話，有些讓人費解。
8樓：o0大門
你可以逆向思維，有方的試一試，你就會明白為什麼了！
汽車輪胎有花紋,是為了增大摩擦力,可輪胎做成圓形,進行滾動摩擦,又是為了減小摩擦力,不矛盾嗎?
9樓：匿名使用者
有花紋 增大摩擦力是為了使輪胎具有足夠的抓地力這樣汽車在剎車或啟動時 不會因為摩擦力不夠而打滑作成圓形 是為了能讓汽車能夠行走。
如果作成方的輪胎 怎麼在地上滾動？
其實也可以這樣解釋。
汽車作成有花紋的輪胎 同時又是圓形的。
是為了讓汽車與地面之間（注意，不是輪胎，而是汽車）的摩擦力介於乙個範圍值內。
而這個範圍值便是使汽車能夠正常行使而又不失去抓地力的範圍根據筆者的經驗。
對於舊輪胎，相較於老輪胎，會很費油，同時轉向時很費勁新輪胎會使車的效能提高很多。
10樓：網友
靜摩擦力提供動力，方向向前。滾動磨擦力是阻力，方向向後。剎車時都向後。
汽車輪胎有花紋，是為了增大靜摩擦力。
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