滾動軸承內徑公差帶在零線上方，有何實際意義

1樓：假的司馬

滾動軸承國家標準將內圈內徑的公差帶規定在零線上方，使它與形成標準過渡配合的公差帶（j、is、k、m、n）相配時，得到較緊的配合。軸承外圈安裝在外殼孔中，通常不旋轉。考慮到工作時溫度公升高會使軸熱脹伸長而產生軸向移動，因此兩端軸承中有一端應是浮動支承，配合應較鬆；不然，軸會彎曲使軸承內部有可能卡死。

為此，標準將外圈外徑公差帶規定在零線的上方。

知識點延伸：

零線上下都有上下偏差，只是靠近零線的偏差被稱為基本偏差，上偏差是最大極限尺寸減去基本尺寸，最小極限尺寸減去基本偏差為下偏差。

2樓：匿名使用者

目的是為了限制變形量，在大多數情況下，軸承的內孔要隨軸一起轉動，兩者之間的配合必須有一定的過盈。若轉速較快應該選擇高精度的軸承，p4 p5 p6可以滿足一般的要求，若轉動有帶高溫，選擇日本進口的比較適合.

純手打，給個採納吧！

3樓：醉心影夢

實際意義;

目的是為了限制變形量，在大多數情況下，軸承的內孔要隨軸一起轉動，兩者之間的配合必須有一定的過盈。

若轉速較快應該選擇高精度的軸承，p4 p5 p6可以滿足一般的要求，若轉動有帶高溫，選擇日本進口的比較適合。

為什麼公差帶位於零線上方為下偏差，位於零線下方為上偏差？ 5

4樓：匿名使用者

和零線沒有關係，零線上下都有上下偏差，只是靠近零線的偏差被稱為基本偏差，上偏差是最大極限尺寸減去基本尺寸，最小極限尺寸減去基本偏差為下偏差

5樓：恆容

你好，我也想問這個問題，能不能告訴我你最後的出的原因啊，為什麼公差帶在零線下方時，基本偏差為上偏差

6樓：機械粗人

不一定吧，你再好好研究研究

公差帶在零件上方,則基本偏差為上極限偏差。對嗎？

7樓：匿名使用者

孔或軸的偏差減去下偏差，一般被稱為「寬容」（更恰當的說法是正確的，「孔偏差，下偏差軸跑偏」的標籤或規定的所謂的寬容，實際測量的偏差或錯誤）。需要澄清乙個概念上的偏差不一定是正偏差，下偏差不一定負偏差「，即有什麼做的」零線「上下。 ben_xb的了解有的偏差。

8樓：匿名使用者

公差帶在零線的上方，則基本偏差為下極限偏差。公差帶在零線的上方，則基本偏差為上極限偏差。零線是零件的基本尺寸。

在公差與配合當中什麼叫做零線？

9樓：醉心影夢

尺寸單位為公釐（mm）、下偏差之間的寬度表示公差帶的大小，並在零線下方畫上帶單箭頭的尺寸線標上基本尺寸值，零線下方表示負偏差，單位省略不寫，注上相應的符號「0」「＋」和「－」號。公差帶沿零線方向的長度可適當選取，是偏差的起始線，叫做尺寸公差帶，即公差值。

用圖所表示的公差帶稱為公差帶圖，偏差及公差的單位也可以用微公尺（μm）表示。在畫公差帶圖時。

零線為確定極限偏差的一條基準線，零線上方表示正偏差零件的尺寸相對其基本尺寸所允許變動的範圍。

10樓：匿名使用者

零件的尺寸相對其基本尺寸所允許變動的範圍，叫做尺寸公差帶。用圖所表示的公差帶稱為公差帶圖。

零線為確定極限偏差的一條基準線，是偏差的起始線，零線上方表示正偏差，零線下方表示負偏差。在畫公差帶圖時，注上相應的符號「0」「＋」和「－」號，並在零線下方畫上帶單箭頭的尺寸線標上基本尺寸值。

上、下偏差之間的寬度表示公差帶的大小，即公差值。公差帶沿零線方向的長度可適當選取。公差帶圖中，尺寸單位為公釐（mm），偏差及公差的單位也可以用微公尺（μm）表示，單位省略不寫。

11樓：匿名使用者

在極限與配合**中，表示基本尺寸的一條直線稱為零線。