1樓：jq左
飛機起落架對於飛機著陸是十分重要的，但是如若飛機起落架故障那麼該如何降落呢？現實並不比遊戲，飛機尤其是大型客機在降落時都要經過重重複雜的程式，稍有差錯就很有可能導致嚴重的後果，那如若飛機在空中的時候起落架就產生了故障，那麼如何迫降才能將損失降到最小呢？
1.飛機設計充分考慮了這種情況。飛機起落架都是由液壓驅動的。
根據機型不同，飛機都有至少2套以上的液壓系統，每套液壓系統還有很複雜的互為備份的方式，也就是說幾乎不可能出現完全的失去液壓力。但這也不能完全避免起落架不出現放不出來的情況，例如機械卡阻，管道破裂等。
2.一旦出現這種情況，飛機有專門的操作訓練手冊規定了標準的處置程式。其中最重要的一個備份措施就是人工重力放起落架，這是一種利用人工拉索開啟機械鎖定機構，使起落架在重力作用下自由落下至上鎖位置的方法。
3、如果發生起落架卡住，導致不能開啟的情況的話，那麼就要強行無起落架迫降。這種迫降並不是直接一頭紮下去這麼簡單，而要經過很多程式。首先飛機在多次嘗試放下起落架無果之後會通知地面塔臺，機場方面會預先在跑道上灑一層防火同時又能保護機體不會磨壞的阻燃泡沫，然後飛機會找一個無人區把油箱裡的油料放空，這兩步的目的是防止迫降中油箱破損漏油，然後摩擦產生的火星把露出油料點燃發生事故。
接下來飛機就會迫降到準備完全的跑道上，同時因為缺少機輪制動還會開啟發動機反推。最後完全迫降成功之後準備好的消防車和救護車就會一擁而上，避免可能發生的險情。
2樓：匿名使用者
哈哈，那就慘了，一般情況下，在降落的時候機長知道起落架故障沒開啟的情況下，會加速繼續飛行，空中管制會給他一個盤旋的航空區域，然後飛機上的技術員會下到起落架的機艙去檢視和修理起落架，如果還是不行的話，機長會請求迫降，機場會給他一個跑道，讓他迫降，同時，機場的消防人員和醫療人員會立即開赴機場，防止飛機迫降失敗所引發的大火和人員**，所有飛機的起落架有故障他只有一條出路，那就是迫降！沒有其他的辦法！
3樓：匿名使用者
機場有什麼泡沫之內的。灑地上可以給飛機減速。飛機可強制降落到
4樓：匿名使用者
儘量想辦法，實在打不開，寫好遺書水上迫降。
5樓：你路過我身邊
飛機設計充分考慮了這種情況。飛機起落架都是由液壓驅動的。根據機型不同，飛機都有至少2套以上的液壓系統，每套液壓系統還有很複雜的互為備份的方式，也就是說幾乎不可能出現完全的失去液壓力。
但這也不能完全避免起落架不出現放不出來的情況，例如機械卡阻，管道破裂等。
一旦出現這種情況，飛機有專門的操作訓練手冊規定了標準的處置程式。其中最重要的一個備份措施就是人工重力放起落架，這是一種利用人工拉索開啟機械鎖定機構，使起落架在重力作用下自由落下至上鎖位置的方法。
飛機的起落架在降落時放不出，會有多大的危險？
不能完全避免起落架不出現放不出來的情況，例如機械卡阻，管道破裂等。一旦出現這種情況，飛機有專門的操作訓練手冊規定了標準的處置程式。其中最重要的乙個備份措施就是人工重力放起落架，這是一種利用人工拉索開啟機械鎖定機構，使起落架在重力作用下自由落下至上鎖位置的方法。不是非常非常衰的話，這種方法該沒問題的。...
飛機降落時發動機是關閉的嗎，飛機降落時什麼時候開啟發動機反推
飛機降落時發動機不能關閉。1 飛機在近進跑道，準備降落的過程中，發動機的油門是逐漸減小的，在著陸的最後階段，發動機油門一般處於最小位置 慢車位置。此時，發動機處於輸出功率最小，但絕對不是關閉狀態。因為，飛機成功著陸前，還要保持一定的動力，為出現意外情況而復飛做好準備，所以，發動機絕對不能在降落過程中...
飛機起飛時和飛機降落時為什麼不能開啟手機
櫻花愛玩貓和老鼠 收起 釋出 1angel小 lv.5 2017 06 21 飛機在起飛和降落時需要利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波訊號以確定跑道位置。手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯絡。在它的搜尋過程中雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性，...