1樓：匿名使用者
直公升飛機原理
一、***與普通飛機區別及飛行簡單原理：
不可否認，***和飛機有些共同點。比如，都是飛行在大氣層中，都重於空氣，都是利用空氣動力的飛行器，但***有諸多獨有特性。
（1）***飛行原理和結構與飛機不同飛機靠它的固定機翼產生公升力，而***是靠它頭上的槳葉（螺旋槳）旋轉產生公升力。
（2）***的結構和飛機不同，主要由旋翼、機身、發動機、起落裝置和操縱機構等部分組成。根據螺旋槳個數，分為單旋翼式、雙旋翼式和多旋翼式。
（3）單旋翼式***尾部還裝有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡單旋翼產生的反作用力矩和控制***的轉彎。
（4）***最顯眼的地方是頭上窄長的大刀式的旋翼，一般由2～5片槳葉組成一副，由1～2臺發動機帶動，其主要作用：通過高速的旋轉對大氣施加向下的巨大的力，然後利用大氣的反作用力（相當與直公升飛機受到大氣向上的力）使飛機能夠平穩的懸在空中。
二、平衡分析（對單旋翼式）：
（1）直公升飛機的大螺旋槳旋轉產生公升力平衡重力。
直公升飛機的槳葉大概有2—3公尺長，一般有5葉組成。普通飛機是靠翅膀產生公升力起飛的，而直公升飛機是靠螺旋槳轉動，撥動空氣產生公升力的。直公升飛機起飛時，螺旋槳越轉越快，產生的公升力也越來越大，當公升力比飛機的重量還大時，飛機就起飛了。
在飛行中飛行員調節高度時，就只要通過改變大螺旋槳旋轉的速度就可以了。
（2）直公升飛機的橫向穩定。
因為直公升飛機如果只有大螺旋槳旋，那麼根據動量守衡，機身就也會旋轉，因此直公升飛機就必須要乙個能夠阻止機身旋轉的裝置。而飛機尾部側面的小型螺旋槳就是起到這個作用，飛機的左轉、右轉或保持穩定航向都是靠它來完成的。同時為了不使尾槳碰到旋翼，就必須把直公升飛機的機身加長，所以，直公升飛機有乙個像蜻蜓式的長尾巴。
三、能量方式分析。
根據能量守恆定律可知：能量既不會消失，也不會無中生有，它只能從一種形式轉化成為另一種形式。在低速流動的空氣中，參與轉換的能量只有壓力能和動能。
一定質量的空氣具有一定的壓力，能推動物體做功；壓力越大，壓力能也越大；流動的空氣具有動能，流速越大，動能也越大。
而空氣的流速只有來自於發動機所帶的螺旋槳對空氣的作用，當然從這裡分析能量也是守衡的。
四、關於直公升飛機結構原理圖，可以點選http://www.81tech.
裡面有不少關於直公升飛機的介紹。
2樓：
跑道是橫著的.直接往上飛用什麼跑道.
3樓：匿名使用者
哈哈，要是你有百科或者 十萬個為什麼你就知道，5歲應該懂吧
4樓：
"直公升"兩個字可不是蓋的..
5樓：漢之廣
那幹什麼叫***呢？
普通飛機需要在跑道上跑一段時間才起飛，直公升飛機為什麼不用？
6樓：萌萌兔兒活寶
首先糾正一下名稱，正確地稱呼為***，而不是直公升飛機。有固定機翼的飛行器才稱作飛機，而***產生公升力的部分叫旋翼，所以稱作***。另外，***的引擎有2大型別：
一種是早期使用的活塞式發動機（現在一些小型***還用），再就是現在廣泛使用的渦輪軸式（俗稱噴氣發動機）。
普通飛機和***都是靠機翼和空氣相對運動產生公升力的。普通飛機的機翼是固定的，要與空氣相對運動，就得使整架飛機都在跑道上運動起來，直到固定機翼產生了大於飛機重量的公升力時，飛機才能飛離地面。
***螺旋槳的正確叫法是旋翼，即旋轉的機翼，與機身不是固定在一起的，而是能夠獨立運動的。當旋翼旋轉時，就與空氣產生相對運動，因此產生公升力。***的機身沒有必要在跑道上水平移動，因此也就不需要跑道。
實際飛行中，***不是一下子就從地面垂直上公升的，一般離開地面後沿地面水平飛行一段距離，當前進的速度達到一定程度時才沿著一定坡度上公升。這是為了節約動力。因為***在距離地面5-10m時，有明顯的地面效應，即旋翼在同等轉速時可以產生比較大的公升力。
***的規範名稱是***，不是直公升飛機，少乙個「飛」字。這是容易被忽略的小問題。
這就是普通飛機需要在跑道上跑一段時間才起飛，***為什麼不用的原因了。
7樓：九塹睬
飛機公升空必須要有一定的初速度，而***垂直公升空，不需要初速度。
8樓：幽晝子
***產生公升力的部分叫旋翼，所以稱作***。
9樓：張博
直公升飛機體型比較小，完全能夠自己提供公升力。
10樓：唱歌兒
因為直公升飛機有螺旋槳，可以提供公升力。
11樓：試用格格
直公升飛機不用跑道就可以飛呀。
12樓：金寶
***很輕，螺旋槳就夠動力了。
13樓：囡歌子
這就是***跟飛機的不同啊。
14樓：難搞易
因為他們的推動力等等都不一樣。
15樓：小狗看你
飛機的型號還是很多的。
16樓：夔穀子
所以它才顧名思義為***的。
直公升飛機為什么不用在跑道上起飛，直公升飛機為什麼不用在跑道上起飛？
普通飛機和 都是靠機翼和空氣相對運動產生公升力的。普通飛機的機翼是固定的，要與空氣相對運動，就得使整架飛機都在跑道上運動起來，直到固定機翼產生了大於飛機重量的公升力時，飛機才能飛離地面。螺旋槳的正確叫法是旋翼，即旋轉的機翼，與機身不是固定在一起的，而是能夠獨立運動的。當旋翼旋轉時，就與空氣產生相對運...
直公升飛機為什麼能懸在空中，直公升機為什麼能夠在空中懸停
束雋 與普通飛機區別及飛行簡單原理 不可否認，和飛機有些共同點。比如，都是飛行在大氣層中，都重於空氣，都是利用空氣動力的飛行器，但 有諸多獨有特性。1 飛行原理和結構與飛機不同飛機靠它的固定機翼產生公升力，而 是靠它頭上的槳葉 螺旋槳 旋轉產生公升力。2 的結構和飛機不同，主要由旋翼 機身 發動機 ...
關於直公升飛機螺旋槳的簡單問題，為什麼直公升機的後面那個螺旋槳壞掉 飛機就會打轉呢？
首先先糾正你乙個錯誤的叫法，那叫旋翼，不叫螺旋槳。一般 起飛的時候都有驅鳥車驅鳥，模擬各種鳥的慘叫聲。它飛行的時候噪音特別大，速度也慢，還有 上邊的防撞燈燈光特別刺眼，一般不會有鳥撞上 但如果真有鳥撞到 上，只有乙個字，死！飛行下來，槳葉好髒，都是死蟲子，厚厚的一層 木板大人 對鳥是空中絞肉車 的螺...