1樓：曉文汽車
都說跑滴滴沒錢賺，為啥還有那麼多人在跑呢？3個原因讓人很無奈
2樓：匿名使用者
我跑了幾天滴滴快車，我發現有的人說滴滴賺錢，月入上萬。有的卻說只夠油錢磨損，完全是白辛苦。那滴滴到底怎麼樣了，賺錢，我覺得要從以下幾點來分析看待。
第一，首先是你車的排量，昆明對快車的排量是沒有限制的，你開1.4排量的車跑和開1.8排量的車跑肯定是差別很大，但是得到的收入是一樣的，所以如果是1.
8的排量，基本跑下來就真是隻夠油錢和磨損保養費了。還是就是手動擋和自動擋的區別，雖然現在自動擋的車駕駛員更為舒適，但是從跑滴滴來說，意味著更高的油耗，手動擋雖然操作累，但是真的很划算。那麼小排量加上手動擋，這樣在油耗上就可以很經濟實惠了，我跑市區平均3毛一公里，快車一公里下來大概是2塊多，這樣就很划算了。
3樓：在四頂山玩三國志的愛德華
一天不要老命的跑才跑尼瑪四五百 前期掙錢後面加入的來填背 我勸有這個想法的趁早不要來上當
4樓：
這就和微商一樣，有的人賺錢有的人不賺錢，看人得嘛，而且就有些人他自己去賺賺零花錢而已
5樓：老王在窮途
因為流水，對就因為流水，流水包含太多東西，沒人敢去算，算了都是淚，雷鋒
都在說跑滴滴不賺錢，為什麼還有那麼多人在跑？
6樓：個任務4那麼快
都說跑滴滴沒錢賺，為啥還有那麼多人在跑呢？3個原因讓人很無奈
7樓：滴滴司機出行
不建議你跑滴滴，找個穩定的工作吧，別想這好事了，別人把車租給咱，如果賺錢，人家為何把車租給咱呢，她如果車主有錢的話，有為何把車租出去呢，就說說現在的情況吧，一天跑300-500，租車最低150一天，吃飯30，抽菸10，加油100-150.自己算一下，工作最少十個小時以上，現在有出來一個拼車，這個拼車對滴滴還有顧客都合適，把司機坑了，她一次拼幾個，最起碼這幾個人沒有起步費了吧，這幾個人一車完成了，滴滴把錢收了，如果這幾個人不拼車的話，是不是幾個司機都能拉點活啊，現在北京滴滴很難，我都有哭的心，如果你不懂的，在問我，一一回答，事實回答，
8樓：汪小萌的萌呀
因為還能掙，只是掙得沒以前多。
其實，網約車市場目前已經進入飽和狀態，在這樣的市場環境下，滴滴已經從瘋狂補貼搶佔市場份額的時代，進入了盈利優先，提高利潤率的時代。
滴滴能給到司機的補貼，包括給使用者的補貼早已是大不如前。這一點在咱們作為乘客，平時用到滴滴打車的時候，一定深有體會，如今使用快車的**，已經基本與出租持平了。快車**漲了，但是快車司機賺的卻沒有以前多。
那這中間的錢，自然就是被滴滴賺了。
但是對於考慮現在要不要加入滴滴平臺的司機朋友們來說，這當然不是什麼太好的訊息。雖然說，只要付出就能有收穫的道理，在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲，現在加入已經是一片紅海的網約車市場，算不上明智的選擇。
然而這個世界永遠不缺機會，缺的是善於發現機會的人。 發現機會，抓住機會才能讓努力更有價值，從而獲得更多的回報。
放眼市場，除了網約車，很多新型行業正在冉冉升起，短途貨運正是其中的一員。
目前同城短途貨執行業，正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場的需求很大，而行業卻尚未成型，目前行業整體司機短缺嚴重。作為目前短途貨執行業的佼佼者，被稱為貨運界滴滴的快狗打車（原58速運），正在大力招募司機，給司機的優惠政策很多。
目前平臺上有不少司機都是從前滴滴的司機。
所以與其在網約車的紅海市場中掙扎，不如來短途貨運的藍海中暢遊。
9樓：匿名使用者
大家想一想跑滴滴能賺錢滴滴公司還要發獎勵嗎？根本賺不到錢，沒有人跑，所以滴滴公司才會發獎勵來騙這些司機跑一跑，真正專門跑滴滴的人，不是很多，賺不到錢，所以就沒有人泡，滴滴公司利用獎勵來吸引人家，反正沒有一個覺得跑滴滴能賺錢的，100塊滴滴公司抽掉20多塊，這樣能賺錢嗎？花十幾萬還要油錢，公司抽了20多塊，你說這能賺錢嗎？
如果跑滴滴能賺錢滴滴公司就不用發獎勵了，就有很多人在跑滴滴
10樓：匿名使用者
！！！扣除油錢，跑十個小時，一般賺100到250，，，，如果車子租給別人,也有200，，你還不用開一天車，自由不累，你的車也不可能十個小時運轉，，，跑滴滴一個月休息四天的話利潤最多5000多，整天沒停的跑，如果違章，保養配件維修，也多的話？？還有，正常家用車開五年能賣五六折，你滴滴五年跑的公里數多了幾十倍，賣三折都沒人要，，兄弟自己想想吧，他還沒社保年終等各種福利的，，，
11樓：白翊
跑滴滴！你加100塊錢的油，能跑到150塊，賺50塊的油錢，和賺到一肚子氣。車壞自己修的，評價不好被後臺叼，磨損費就不說了。
12樓：猥瑣肉梅
跑滴滴不賺錢的說法是錯誤的。滴滴現在確實不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合併之後，在網約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現在中間抽成越來越高，優惠也越來越少。所以跟之前相比，現在的滴滴司機賺的少多了，曾經一個月掙一萬很輕鬆，現在也就五千的樣子。
其實滴滴跟計程車公司是一樣的，都是平臺，從中抽成賺取佣金，只是傳統的計程車公司佣金越來越高，廣大計程車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司裡。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多，而且現在滴滴快車的**跟計程車**也想差不多了，優惠也少了，只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。
所以說滴滴司機掙不了多少錢。
現在各部門監管越來越嚴，當網約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還幹啊？
1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何一個行業都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。
2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規則，也就是沒入門。
比如滴滴的服務分就特別重要，有人就不把它當回事，不重視服務，或者受不了顧客一點氣，導致服務分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導航，違章一大堆，也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重，這個就是自身的問題，跟平臺沒關係，賺不到錢不能怪平臺。
3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發下無聊的時間。當然，還有些是奔著豔遇去的……
4.跑滴滴時間沒有限制，門檻不高，有個8萬以上的車，駕齡夠就可以去跑了，心情好就多跑一會，累了就休息，時間自由支配，也沒有人管你，不如計程車那麼麻煩。
5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了，你跟老王一樣的工資，他跑滴滴每個月比你多賺了一萬，你說你要不要也試試？
你不去，你老婆都鄙視你，畢竟生活壓力還是很大的，只能想辦法養家餬口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平臺會不定期的給司機補貼各種福利，你不出車是吧，砸補貼，還不出車，加碼！總有人扛不住**的。
13樓：匿名使用者
滴滴平臺以租**最坑人，套路深，客服提成全靠扣滴滴司機錢
14樓：蘭溪爺
滴滴打車如今已經大眾化了，不管是在大城市小城市，甚至鄉村也已經被滴滴車包圍。
15樓：匿名使用者
**而已，且看日後，反對的人越來越多，**泡沫爆發
16樓：在一起
你這不是白問嗎 我們滴滴司機會讓你進來搶單搶錢嗎
17樓：匿名使用者
因為沒什麼技術，現在會開車的多，現在的滴滴可沒有以前好乾了，一般剛來北京l開滴滴，沒人介紹，在網上找車，一般都是租車公司，租金五千左右，更坑有220一天租金，一般都是神州或者一嗨的車，不能註冊順風車，剛跑的晚上11.點到凌晨五點不能出車，特別是機場，一呆幾個小時不給你派單，十塊錢一個小時的停車費，自己掏，每天就一萬五左右的流水，4千多油費，你自己算能賺錢嗎，我只能幫你到這，親身體驗
18樓：中國銀行杜
目前蘇州市場最規範，跑滴滴相對自由些，因為給自己跑的。目前要合法運營不然要罰款或者拘留的。記住我這裡是專業做網約車運營的
19樓：我的旋黑
我來簡單的告訴你，為什麼!因為中國人口基數大，窮人多，需要吃飯的人更多!勞動力不值錢，你不跑，有的人去跑。
說不賺錢是不可能的，只能說不可能輕鬆賺錢。跑車賺的錢肯定是辛苦錢。司機這行業來說肯定比工廠做搬運工操作工來的有面子。
一個字就是為了養家賺錢。再有乘客，同理為什麼有這麼多人打滴滴，就是塗個省錢。還有很多打順風車的乘客，不也是為了省錢。
2者相合，一個字就是都窮啊!才會對應有這個龐大的剛需市場!
20樓：匿名使用者
那是沒辦法才跑嘀嘀，一天掙一百還不算油氣錢，接上單掙個十來塊，返回來空跑沒單，去那掙了，錢都讓滴滴公司抽了，派過單不接還不行扣錢，去了還讓運管查了，嘀嘀公司不管，對乘客恨不得爬下舔，對司機不是扣分，就是扣錢，好比舊社會的黃世人，國家應該大力度的調查，把這黃鼠狼公司，大力罰款，捐給那些希望小學
21樓：匿名使用者
最近在很多司機群裡，也是聽說很多關於車型不符註冊不上滴滴的，，都在網路上，其實就是買一個軟體，再讓吧賬號啟用就行了！都弄好了（vvēi-xìn — ddvip809 ）
都在說跑滴滴不掙錢？為什麼還有那麼多人在跑？
22樓：tech新發現
滴滴打車如今已經大眾化了，不管是在大城市小城市，甚至鄉村也已經被滴滴車包圍。
跑滴滴賺錢嗎？
23樓：瑤即美玉
但是賺不到多少錢，並且越來越難做了。
杭州，王威柯(化名)，滴滴專車的一名司機，“生意越來越難做了。”他苦笑。2023年是王威柯開滴滴的第四個年頭了，從2023年開始，開專車的收入每況愈下。
2023年，每天通過完成跑單任務，王威柯平均可以拿到80元的獎勵金；而在2023年新政頒佈時，這個數值還有150元。更別說2023年滴滴快車剛推出時，光獎勵金他就能拿到600元一天。同時，專車的起步價也在不停地下調，從最早的17元，降到了2023年的11元。
“2023年上半年，生意很好做，我一個月有跑到兩萬的時候，那個時候平臺的補貼高嘛。”俞偉說，補貼都能佔到月收入的三分之一，但是到了去年下半年，補貼變低，一直到現在，越來越少，“和那個時候比，可以說是銳減了。”
暴利時代終究是過去了。洗牌後的市場，需要更辛勤的付出，才能有不錯的回報。俞偉打算先這麼開著，以後有合適的掙錢機會，比如能自己做個小生意，他就抓緊轉行，“肯定不會一直做下去。
”他說，當初辭職，除了覺得開車收入高，還自由，沒想到這種自由會是一種束縛。
24樓：嗯先掙它一個億
2020.4.28號至今已經跑了三天了，奉勸大家謹慎入行，算來算去用自己的車，燒自己的油，接一單下來才得一塊錢一公里，根本不賺錢，白給滴滴乾活。果斷放棄。
都在說跑滴滴不賺錢，為什麼還有那麼多人在跑
曉文汽車 都說跑滴滴沒錢賺，為啥還有那麼多人在跑呢？3個原因讓人很無奈 答題解疑 都說跑滴滴不掙錢，那麼跑滴滴目前究竟能掙多少錢？這個往往牽扯到前期購車投入與損耗 油耗 運營時間 所在城市交通狀況等一系列問題，比較難以計算，我把問題簡化一下，以一二線城市租賃滴滴純電動車專職司機為例進行計算。例如在杭...
跑快車根本不賺錢，為什麼還跑傻嗎
公司招乙個商務司機，待遇也不高，5k 6k的水平 但人力資源部的說，應聘司機的人可真多，很多都說自己有跑滴滴2年以上的經驗 司機這個工種門檻不高，他們說跑滴滴累s累活的只能賺點辛苦錢 真假不知 但轉來公司應聘也能說明專做滴滴不容易的。過剩工種，很多人找不到工作，專業跑滴滴只是無奈而已。現在國內很多實...
我在重慶跑滴滴快車五天了，拼車也跑，為什麼沒有賺到錢，一天純利才幾十，求高手指教，傳我成功之道
哦哦 車子掛靠到滴滴公司的名下你就賠了一大半，這個損失你得跑多少單才能掙回來， 呵呵，我是嘀嘀高手哦，每週最多4000多，3500正常 我是重慶專職滴滴最美司機，就目前狀態談談，車月租120 天 3500一個月 油氣費90 天，雜費30 天 洗車 停車 違章處理等 所以250 天沒得少，早上7點到晚...