古代水上交通工具有哪些，水上交通工具有哪些

1樓：

一、獨木舟

是一種用單根樹幹挖成的小舟，需要藉助槳驅動。獨木舟的優點在於由一根樹幹製成，製作簡單，不易有漏水，散架的風險。它可以說是人類最古老的水域交通工具之一。

二、樓船

樓船，中國古代戰船，因船高首寬，外觀似樓，而得名。因其船大樓高，遠攻近戰皆合宜，故為古代水戰之主力。

三、筏用竹、木等平擺著編紮成的水上交通工具。筏，具有取材容易，製造簡單，穩性好，裝載面積大，能穿過急流淺灘等優點。

四、烏篷船

烏篷船，是江南地區的獨特水上交通工具，因竹篾篷被漆塗成黑色而得名。船身狹小，船篷低矮。船板上輔以草蓆，可坐可臥，但因船篷低矮和船身狹小，故乘客不方便直立，否則有失去平衡而翻覆的危險。

五、羊皮筏子

古代勞動人民“縫革為囊”，充入空氣，泅渡用。唐代以前，這種工具被稱為“革囊”，到了宋代，皮囊是宰殺牛、羊後掏空內臟的完整皮張，不再是縫合而成，故改名為“渾脫”。

渾做“全”解，脫即剝皮。人們最初是用單個的革囊或渾脫泅渡，後來為了安全和增大載重量，而將若干個渾脫相拼，上架木排，再綁以小繩，成為一個整體，即“皮筏”。

2樓：中國四毛

古代水上交通工具有：筏子、獨木舟、木板船、沙船等。

1、筏子與獨木舟

然而究竟什麼東西能夠浮於水面而不沉？長期與自然界的抗爭不斷增添著人們的智慧，自然現象的反覆出現也給人以一定的啟迪。“古者觀落葉因以為舟”，（《世本》）“古人見窾木浮而知為舟”（《淮南子說山訓》），古人終於認識到某些物體具有浮性，自然漂浮物成為人們創造舟船工具的最早誘因。

經過長期實踐，古人創制了最早的水上交通工具——筏子，這是一種用樹幹或竹子並排紮在一起的扁平狀物體。原始人在實踐中認識到單根竹木雖具浮力，但因其為圓形，浮在水中易滾動且面積窄小，運載力有限，如將數根並扎，則在水中可平穩漂浮且運載量增加，既可載物又可載人。筏子，古時也稱為“桴”、“泭”，或“箄”。

繼編木為筏之後，又有“刳木為舟”（《周易繫辭》）。“刳”是割開、挖空的意思，“舟”是指古代船舶的直系祖先——獨木舟。它是一種用獨根樹幹挖成的小舟，其製做過程是：

先選用一棵粗大挺直的樹幹，將不準備挖掉的部位塗上溼泥，然後用火燒烤未塗溼泥的部位，待其呈焦炭狀後，再用石斧等工具砍鑿，這樣疏鬆的焦炭層很快就被“刳”盡，如此反覆多次，獨木終被“刳”成帶槽的舟。有了舟，人們尚不能在水中隨意行駛，還必須有推動獨木舟行進的工具。“剡木為楫”（《周易繫辭》），即是指古人制槳的方法，“剡”的意思是削。

“楫，捷也，撥水使舟捷疾也”（《釋名;釋船》）。削木頭做成槳，以推進舟的行駛。在舵未出現以前，槳還有控制方向的作用。

獨木舟與槳相配合，人們才可較隨意地在水面上活動。“舟楫之利以濟不通，致遠以利天下。”

2、木板船

在獨木舟的基礎上，人們創制出新型的船——木板船。木板船的問世，在我國可以追溯到遙遠的商代。商代甲骨文中的舟字，寫作均是象形字，在一定程度上反映了商代船的結構：

它已不是獨木刳成的舟，而是用數塊木板組裝的木板船。這表明，至遲在三千年前的商代，我國就已完成了由獨木舟到木板船的變革，且此時的木板船已具有成熟的形制。當然，這一變革並非一蹴而就，

3、沙船

沙船是我國古代四大航海船型之一（另三種是福船、廣船、鳥船）。如前所述，中國古船種類繁多，但如果僅從船體型制來看，它們大致又可歸為兩大類：方頭平底船型和尖首尖底船型。

沙船就是前一類船型的代表。它是在古代平底船基礎上發展起來的一種船型。據專家考證，沙船始造於唐代的崇明島，“以出崇明沙而得名”。

其船型特徵是：平底，方首方尾，尾部出方艄，身長體寬而且扁。正由於沙船具有寬、大、扁、淺的特徵，所以它具有以下這些優點：

其一，船形寬大，橫搖角度小。首尾俱方，又增強了抗縱搖的阻力。船身扁淺，使重心降低；上層艙房少，使受風面積減小，因而不易傾覆。

再加上船舷兩側裝有披水板、梗水木、太平籃等安全裝置，所以沙船的穩定性居諸船型之首。在七級大風下，其它船型的船均要進港避風，唯有沙船可以與狂風巨浪搏擊，仍舊航行無阻。所以後世有人讚道：

“諸船唯此（沙船）最穩”（明《兵錄》）。其二，因是平底，吃水淺，不易擱淺，尤適宜在淺灘上行駛，“恃沙行，以寄泊，船因底平少擱無礙”（清《日知錄集釋》）。因此我國沿海的淺海水域廣為使用沙船，特別是在江浙一帶最為流行。

其三，吃水淺彌補了方頭增加阻力這一缺陷，所以沙船航速較快，駕駛起來輕便靈活。其四，船體寬大，可多置桅帆，充分利用風力。其適航性強，不但順風逆風可航行，甚至逆風頂水也能航行。

正因為沙船具有這些優點，所以產生以後，便很快為官方和民間廣泛採用，不僅用作各式客、貨民用船，而且也充當各類軍用戰船，成為唐宋元明清各代內河、近海、遠洋船舶中的主要船型之一。沙船在唐代定型，宋朝稱“防沙平底船”，元代名 “平底船”，明嘉靖初年已通稱“沙船”。元明時期是它發展的鼎盛時期。

3樓：琦浩歌

樓船，戰艦，小烏篷船，小木筏，畫舫，竹筏

4樓：析浩初

木筏馬驢小推推車馬車轎子

水上交通工具有哪些

5樓：默默她狠傷

1、烏篷船：是江南的獨特交通工具，因竹篾篷被漆塗成黑色而得名。船身狹小，船篷低矮。

船板上輔以草蓆，可坐可臥，但因船篷低矮和船身狹小，故乘客不方便直立，否則有失去平衡而翻覆的危險。

2、氣墊船：氣墊船又叫“騰空船”，是一種在船隻底部襯墊以空氣承託的氣墊水上交通工具。氣墊是持續不斷**的高壓氣體形成的。

氣墊船主要用於水上航行和冰上行駛，還可以在某些比較平滑的陸上地形和水上碼頭登陸。

3、汽艇：汽艇是水上交通工具，它的體型較小、輕便。種類有：用汽油機做動力的、用高壓氣體充氣的小艇。

4、摩托艇：摩托艇是水上交通工具，是以汽油機、柴油機等為動力的機動艇，它的速度非常快，可以用於在水上體育競賽和娛樂活動。

5、漁船：漁船是水上交通工具，是用以捕撈和採收水生動物的船舶。可進行水產品加工、運輸、養殖、資源調查、漁業指導和訓練以及執行漁政任務等的船舶。

船型較小、堅固耐用、維修方便、還需配備捕撈裝置、保鮮和加工裝置和導航裝置等。

6樓：中國四毛