1樓：
.床車螺紋時走的是絲杆路線，而且轉速一定，在退刀時，主軸的轉動方向與進刀時相反（也就是反轉，而且是無慣性轉動）這就保證刀具進刀時都是在同一點上，使不會亂牙。數控車床車螺紋不亂牙主要靠主軸上安裝的編碼器實現。
2.螺和車床有相對運動。
車螺紋的具體步驟與方法：（低速車削三角形螺紋vく5公尺∕分）
1、車螺紋前對工件的要求：
1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋**精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。
螺紋外徑d=公稱直徑—0.1p
2） 退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽，以便車刀及時退出。
3） 倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。
4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p
2、調整車床：先轉動手柄接通絲槓，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。
3、開車、對刀記下刻度盤讀數，向右退出車刀。
4、合上開合螺母，在工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，並開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。
5、開始切削，利用刻度盤調整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應做好退刀、停車準備，先快速退出車刀，然後開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.
15~0.3mm，精車時tく0.05mm。
2樓：匿名使用者
就是車床主軸轉速與絲槓前進速度的合理比值。
3樓：aaron說車
車床加工螺紋的原理，其實就是車床的轉速和刀具切削的速度來實現的。
車床車螺紋的簡單原理
4樓：匿名使用者
車床車螺紋時走的是絲杆路線，而且轉速一定，在退刀時，主軸的轉動方向與進刀時相反（也就是反轉，而且是無慣性轉動）這就保證刀具進刀時都是在同一點上，使不會亂牙。具體可以自己操作是觀察。
5樓：匿名使用者
1：普通車床車bai螺紋du不亂牙嘴簡單的辦法zhi是在車螺紋過dao
程中不要提起開合螺母內，另外就是絲容槓螺距除以加工的螺距如果是整數的話是可以提起開合螺母的，反之不能提起的。
2：數控車床車螺紋不亂牙主要靠主軸上安裝的編碼器實現的。
6樓：匿名使用者
普車加工螺紋時開和螺母一直保持閉合狀態就不會亂扣了！！！當然如果螺紋螺距能被主絲槓螺距【一般是12】整除的話用開和螺母加工也不會亂扣！！！
7樓：匿名使用者
數控車床車
螺紋不亂牙主要靠主軸上安裝的編碼器實現 了解不深
普通車床加工螺紋亂牙 裝置正專常傳動因素屬保證外 常見的不多 如開合螺母咬合出現異常 小拖板間隙沒排除乾淨或異常鬆動等~ 具體的還希望能多給點情況說明
8樓：匿名使用者
1.打正反轉 不要提開合螺母 絕對不亂
2.其實那不是你考慮的內問題人家出廠就設計好了的 你只要給他代容碼就可以了 ,廣數的
圓柱螺紋g33 z(螺紋終點位置) k（螺距）：
斷面螺紋g33 x(螺紋終點位置) i（螺距）：
螺紋切削迴圈----lcyc97
r100 螺紋起始點直徑
r101 z軸起點
r102 螺紋終點直徑
r103 z軸終點
r104 螺紋導程值
r105 加工型別，數值1或2 （1.代表外螺紋： 2.代表內螺紋）r106 精加工餘量
r109 空刀匯入量
r110 空刀退到量
r111 螺紋深度
r112 起始點偏移
r113 粗切次數
r114 螺紋頭數
其他就不說了太多了 西門字等
9樓：根在萬州
車螺紋怕亂牙的疑抄慮，皆襲因舊的車工教材，無德教師不與時俱進留下謬誤，當年乙個車間只一台大電機驅動頭頂的"天軸"，總按乙個方向旋轉，各車床各用兩組平皮帶來選擇正或反旋轉，不是好頻頻變換的。因此，溜板返退時，哈乎螺母(開合螺母)必須開啟，沒有亂扣指示器擇機再扣大哈乎螺母，就要亂車出一條新溝的。這樣的老古董知識本應早早清除掉才好。
現在車床都用上自己的單獨電機，只要不分開哈乎螺母，由刀尖進退和電動機正或反旋轉來實現多次切入，太方便了，再也不可能有亂扣的糾結來苦惱你了。
車床車螺紋的簡單原理是什麼？
10樓：go陌小潔
1.床車螺紋時走的是絲杆路線，而且轉速一定，在退刀時，主軸的轉動方向與進刀時相反（也就是反轉，而且是無慣性轉動）這就保證刀具進刀時都是在同一點上，使不會亂牙。數控車床車螺紋不亂牙主要靠主軸上安裝的編碼器實現。
2.螺和車床有相對運動。
車螺紋的具體步驟與方法：（低速車削三角形螺紋vく5公尺∕分）
1、車螺紋前對工件的要求：
1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋**精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。
螺紋外徑d=公稱直徑—0.1p
2） 退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽，以便車刀及時退出。
3） 倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。
4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p
2、調整車床：先轉動手柄接通絲槓，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。
3、開車、對刀記下刻度盤讀數，向右退出車刀。
4、合上開合螺母，在工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，並開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。
5、開始切削，利用刻度盤調整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應做好退刀、停車準備，先快速退出車刀，然後開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.
15~0.3mm，精車時tく0.05mm。
六、螺紋的測量：
1、單向測量法：
1） 頂徑的測量：螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差，外螺紋頂徑可用游標卡尺或千分尺測量，內螺紋頂徑可用游標卡尺測量。
2）螺距的測量：螺距一般可用鋼尺測量，
3）中徑的測量：（1）用螺紋千分尺測量螺紋中徑。（2）用三針法測量螺紋中徑。三針法測量螺紋中徑是一種比較精密的測量方法。
2、綜合測量法：綜合測量法就是對螺紋的各項尺寸用螺紋量規進行綜合性的測量
七、安全生產：
1）車螺紋前檢查車床正反車操縱機構及開合螺母等，以防操作失靈。
2）在吃刀時注意不要多搖進一圈，否則會發生車刀撞壞，工件頂彎或飛出等事故。
3） 不能用手模螺紋表面，更不能用棉紗去擦正在旋轉的螺紋工件，以防發生事故。
普通車床上加工螺紋一般是用螺紋車刀進行加工。加工的螺紋質量取決於加工者的技術水平、工具機的精度和螺紋車刀刃磨的質量。
螺紋梳刀是螺紋工具機上常用的刀具，其製造精度較高(一般情況下，螺紋梳刀的螺紋齒由螺紋磨床磨出)，普遍用的是4個一套。在汽車製造等機械行業中應用較多，消耗量也較大。因為螺紋梳刀是成套使用，只要其中損壞乙個，就要全套報廢，造成浪費。
螺紋梳刀實質上是多齒的螺紋車刀，它既有切削部分又有校準部分，所以螺紋梳刀要比用螺紋車刀加工出的螺紋***。由於螺紋梳刀在大規模生產中消耗較多，就可在報廢的螺紋梳刀中選乙個較好的平體梳刀(也稱平體板牙)按圖所示加工出梳刀夾持器，將平梳刀夾持其上，用在普通車床上加工長螺紋零件。即使操作者技術水平不高，工具機精度較差，也能容易加工出較滿意的螺紋。
當螺紋導程是1mm左右時，一次走刀便能成型，刀刃的磨損也很均勻。這樣做，既能很快加工出較高質量的螺紋，又能充分利用報廢的螺紋梳刀，同時操作者也不必要求具有較高的技術水平或等級，實屬一舉多得。若有條件利用本方法，既能保證加工零件的螺紋質量，又能節約成本，特推薦使用。
按以上方法推理，在加工螺紋時，只要螺紋的導程和螺紋長度合適，使用螺紋切頭上報廢的圓體螺紋梳刀或使用報廢的螺紋銑刀，只要配以事先加工出合適的圓梳刀或螺紋銑刀夾持器也可達到以上效果。圓梳刀或螺紋銑刀夾持器設計可參考圓樣板車刀夾持器。以上加工螺紋方法，也可在簡易(經濟型)數控車床上使用。
螺紋的工作原理是什么，螺紋的工作原理是什麼？
螺紋 英文名 screw thread 在圓柱或圓錐母體表面上製出的螺旋線形的 具有特定截面的連續凸起部分。螺紋按其母體形狀分為圓柱螺紋和圓錐螺紋 按其在母體所處位置分為外螺紋 內螺紋，按其截面形狀 牙型 分為三角形螺紋 矩形螺紋 梯形螺紋 鋸齒形螺紋及其他特殊形狀螺紋，三角形螺紋主要用於聯接，矩形...
普車怎樣車螺紋，普通車床上的車螺紋的表怎麼看
一 方法 用相對應螺紋的車刀 如公制 英製 梯形等 對好刀的中心和角度，選擇適當的轉速 不可過快 逐漸進刀。螺距根據圖紙要求，如標準螺紋可檢視手冊。螺紋車到尺寸時要及時退刀。二 普車的操作程式 1 上好工件，先起動潤滑油幫浦，使油壓達到工具機的規定，方可開動。2 調整交換齒輪架，調掛輪時，必須切斷電...
普通車床車螺紋如何掛檔，普通車床車螺紋的步驟
司徒麼麼噠 請你仔細觀察普通車床，在走刀箱靠操作者那一邊的床身側有兩根貫穿全車床的可以旋轉的軸，一根是光桿軸 有圓形截面帶鍵槽的 有正六邊形截面的 一根是全絲桿的，注意 當做一般車削時，是將走刀箱上光桿的離合器合上，讓光桿軸驅動走刀箱進給進行車削加工的，當需要車削螺紋時，將會合上絲桿的離合器，讓絲桿...