原車64v2A的電動車充電器壞了，能用64v20AH的充電器嗎

1樓：糖歡樂糖閣

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的乙個充電裝置！充電器的分類：用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。

貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。

如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

近幾年，電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第乙個階段叫恆流階段，第二個階段叫恆壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術角度針對電池而言：第乙個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恆壓階段，第三個階段叫低恆壓階段比較貼切。

第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第

一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大於某電流進入第一第二階段，小於某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。

第乙個重要引數是涓流階段的低恆壓值，第二個重要引數是第二階段的高恆壓值，第三個重要引數是轉換電流。這三個重要引數與電池數目有關，與電池的容量ah有關，與溫度有關，與電池種類有關。為了方便大家記憶，下面以最常見的電動自行車（三塊12v串聯的10ah電池）所用的三段式充電器為例簡單介紹一下

再補充一些正確的充電方法：1，變綠燈後再接著充2－3小時。2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以後再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命 3，長期不騎，要定期（1個月）充電一次。

4，長期淺放的電池，3個月左右，作一次深放電，就是所謂放光再充電，有利於電池深部的長期不動的物質的活化。放光的意思是，騎到控制器電池欠壓保護動作為止。

電動車電池充電器要專用，不要隨意更換充電器。不同的電動車車型所配的充電器引數基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器

目前電動車用充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。而環境溫度真正在25℃的時候相對比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。因此充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且室溫的環境裡使用。

（室內通風比較好的地方）

2樓：於喜小洋

最好不要。

不配套的充電器會導致電流過大，對電子裝置產生燒壞的負面影響。

你可以選擇電流小一些的，這樣充的慢一些，但是安全。

請問電動車充電器64v 14ah,4快電池，2a電流。每塊電池應該是多少伏？？

3樓：福麟電子

現在有一種比較長的電池，16v的，4個就是64v，有64v充電器的。這個要看好。亂衝，電池會壞的。

4樓：砸碎鐵飯碗

你好：——★1、電動車電池的「標稱容量」應該是12v，從來沒見過14v的電動車電瓶（有的話，也是非標產品，為這輛電動車「特製的」：d）。

——★2、4快電池，每塊12v，電壓為48v。你可以看一下電動車的說明書。

——★3、48v的電瓶，一定要使用48v的充電器（終止充電電壓為48v×1.2倍左右）。使用64v充電器會損壞電瓶的（充足電後繼續充電，會造成「過充」，對電瓶是致命的傷害）。

5樓：匿名使用者

每塊電池16v，正常，不過充電器也要64v的，最好用好的充電器。

6樓：匿名使用者

電池沒裝錯，應該是拿錯充電器了吧。一般四塊電池的充電上限是59v。