1樓：匿名使用者
都有保護板的話串並聯都可以，但是串聯用起來會不方便！
2樓：
不建議串聯或者併聯，不太安全。
18650鋰電池這樣串並聯組合能行嗎
3樓：匿名使用者
你最終的串並聯正負極都接在一起了？這不行！串聯電壓高於併聯電壓數十倍，會損壞電池的。
4樓：匿名使用者
從你這圖來看，基本初中物理沒及格，就別去折騰鋰電池，會**的。把這精力用來掙點錢，買個電池組得了。
5樓：農家柴雞蛋
你這個還沒考慮保護器、均衡器不說，你這種改法絕對屬於初中物理沒畢業。
你要真怕沒電就去**買個基站用的二手後備電源也就一千多塊，48v60a掛上電車就能跑，距離整個100多公里沒問題。
6樓：匿名使用者
不能後兩組沒有連負極。
7樓：匿名使用者
你後兩組串聯電壓都載入到前面的每節電池上去了！前面的併聯電路的每個電池電壓都是。這怎麼行！
8樓：匿名使用者
你這接得也太亂了 下面兩串你是併聯的只等於 1200mah 上面1串是6ah 中間兩串是24ah 3.
7v 不管是串聯 還是併聯都要平均的 你這併聯不平均 上面那一串會因為容量不平均而壞掉 中間兩串會因為和下面兩串電壓不平均而壞掉 而且沒接保護板 下面兩串也會因為過充壞掉 你這一點電池基礎都沒有還是用考慮這些的時間來多掙點錢 去買成品吧。
能把兩組串聯的18650（兩節串聯）併聯嗎，因為需要7.4v的電壓和更大的電流
9樓：砸碎鐵飯碗
你好：——1、即使同一批次的電池，也不宜併聯使用的，輸出電壓的差異、電池內阻的不同，會使兩塊電池的輸出電流不一樣（雖然差異較小），其中一塊電池的負擔加重。
另外，因為兩塊電池的輸出電壓存在差異、電池內阻的也不同，併聯時會出現 「互相充電」 的不良現象，消耗寶貴的電力資源。所以，實際應用中極少（基本沒有）使用併聯電池供電的，而都是使用更大容量電池或電瓶。
10樓：匿名使用者
能把兩組串聯的18650（兩節串聯）併聯嗎。
可以 。
11樓：白羊柯茜佳
我有4節毫安1860鋰電池要改出來多少毫安。
12樓：唱小瀋陽的大海
沒問題，同一批次的電池完全可以。
48v鋰電池是幾串、幾併聯的？ 30
13樓：之何勿思
按一般單體鋰電池電壓來計算，則48v需要14個進行串聯才能滿足電壓要求，也就是每串14個單體鋰電池串聯，容量是2500mah；
併聯的數量是根據鋰電池組的總容量來計算的，併聯時是每串容量相加即可。
串聯增加電壓，併聯增加容量，三元鋰標準電壓，充滿，三串就是12v，48v就需要四個三串，但是電動車鉛酸電池充滿電58v最有，所以鋰電也需要達到58v左右，這樣就需要14串到58.
8v，14乘以，鐵鋰充滿電上左右，需要四串組12v，48v就需要16串。
以此類推60v就需要20串，併聯同型號同容量，10ah電芯兩塊併聯就是20ah，48v三元鋰就需要14+14塊10ah電芯，最後14塊併聯好的串聯就組成48v20ah鋰電池了。
14樓：匿名使用者
48v，如果用18650（三元鋰）單柱~電池組裝的話，建議5並14串（12500ma-~49v）
如用32650（磷酸鐵鋰）單柱，就要16並3串比較合適。僅供參考，勿噴！
兩個18650電池能同時併聯和串聯使用嗎
15樓：匿名使用者
同樣的容量規格的，可以隨意串並聯使用，併聯充電，比如最常見的充電寶就是併聯充電放電使用的典範。
鋰電池使用，最忌諱過放電和過充電，所以使用普通的充電器充電，需要正規合格產品，達到滿電電壓能夠及時調整充電電流，轉成涓流小電流補充充電。
兩電池串聯，如果沒有保護器，容易其中容量小的電池過放電，過放電，尤其是電池電壓過放非常低的，會容易讓鋰電池容量大幅度降低，
多少個18650鋰電池可以組成48v20a 有懂的朋友交流一下
16樓：匿名使用者
一、電池的連線。
1、每組使用14節鋰電池串聯起來；
2、3組共需42節鋰電池，4組需要56節；
3、搭配時，最好將所有電池分為3種型別，即容量最大的a類，容量中等的b類，以及容量最小的c類；
以樓主提供的資料為例，500毫安時及其相近的為一組（c組），850毫安時的為一組（a組）；
實際使用時，每組的電池組合電路將會按照最小容量輸出（單位電能，即毫安時）；
二、電池的併聯。
有兩種方法將三組（或多組）電池併聯起來；
1、直接連線法。
將a、b、c三個電池組的正、負極直接相連；
按照上面的方法（每組14節鋰電池），輸出電壓達到；
此種連線方法的好處是簡單，但不適於長時間放置不用，因為三組電池將會「互為負載」，電能會慢慢消耗掉（併聯電路上的電壓相等）；
2、充電/放電隔離法。
將兩個二極體（例如1n4007）串聯起來，中點接電池的正極，串聯二極體的負極接充電端的正極，二極體正極接放電端的正極；
將三組這樣處置的電池混聯起來，三個中點均接各自電池組的正極，三個充電端併聯起來作為公共充電端，放電端也併聯起來；
這樣處理有兩點好處：
a、避免了「互為負載」，可長時間閒置不用而不會出現自耗電狀況；
b、由於二極體有降壓作用，可使原來的降低1v左右，且具有充電保護作用；
在實際使用中，由於鋰電池的過充防護能力不如普通蓄電池高，因此最好在充電端加裝1個80～100歐姆/10～20w的線繞電阻，降低充電電流（每組的理論值應不大於100毫安）；
經本人多次實踐，發現充電電流（每組）在60～80毫安時，既能夠滿足反覆、多次充、放電的需求，又不會使得充電時間過長（一般充電8左右即可）；
而充電電流一旦達到150毫安，則鋰電池會在較短時間內出現鼓包、老化現象；
充電電流一旦超過200毫安，那麼鋰電池的使用壽命往往達不到6個月。
兩組容量不同的電池組可以併聯嗎 電池
17樓：芥末留學
都不行。
兩個電壓等級不同的蓄。
電池不可以併聯使用，電壓高的蓄電池會向電壓低的蓄電池充電，低壓的蓄電池成了負載，不會提供能源，同樣，充電也是不可以併聯的；兩個容量不相等的蓄電池額定充電、放電電流是不一樣的，所以即使是串聯充電、放電也是不可以的。
只有電壓、容量、新舊程度一致的蓄電池才可以併聯和串聯使用。
關於12v 18650電池組串聯成48v的問題！
18樓：匿名使用者
可以使用，不需要額外保護板，不過需要充電放電保護板進行控制避免出現超壓或者過流。
電池的併聯使用要求不高，一般電池的額定電壓一致時，可以併聯使用；
但是電池不能隨意串聯使用，電池串聯至少要同時滿足三個條件：
1）電池的額定容量相同，如：都是100ah。
2）電池的最大放電電流相同，這樣可以保證電池工作平衡。
3）電池的型別相同，如：都是鉛酸電池。
相同容量電池串聯後，容量不變，如果是不同容量的電池，則一般串聯後的容量取所有電池容量最小的乙個，額定電壓為兩個電池的額定電壓代數和（順串為相加，反串為相減）。
電池併聯時，額定電壓不變，併聯後的容量為併聯電池的容量代數和（容量相加）。
串聯時切記首先對電池進行電量均衡處理，如果不處理會引起容量失衡影響使用壽命；
併聯時切記首先對電池進行電壓平衡處理，如果不處理會引起互放電容易燒毀電池。
19樓：我是不能懶
需要另外焊接13串48v的保護板。
想用18650鋰電池做一組12v的電源，併聯還是串聯好？
20樓：匿名使用者
串聯，18650鋰電池3串，只有，充滿，如果要恆壓，必須再加乙個恆壓板，但是恆壓後的電流比較小，功率12w，12v/1a的輸，如果併聯，就是2.
3v到5v公升到12v，電流更小，都不到。
21樓：斜陽紫煙
鋰電三串達不到12v標稱值該是 其次併聯可能增大電流。3全並再公升壓或得到準確的12v 但效率只90%
22樓：匿名使用者
併聯加容量加電流，串聯加電壓。切記裝保護板 否則容易損壞。
23樓：匿名使用者
公升壓需要boost電路，耗損是必然的，因為公升壓比比較大，一般耗損都超過10%，而且輸出的紋波也會比較大，輸出的最大電流受限制。方案2比較好，輸出標稱，最大12.
6v，就是充電稍麻煩，為了防止電池不一致導致損壞，最好是平衡充。
24樓：匿名使用者
如果經常用到的話 還是做併聯好。
25樓：薩秀雲己雨
你好18650鋰電池單支的電壓時。
那麼你要做成12v（準確的來說是3*的話，就要使用3節串聯起來。怎麼串聯呢？三節電池正極連負極這樣子。
串聯：電壓增加，容量不變。
併聯：電壓不變。容量增加。
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