1樓：匿名使用者
詹天佑（2023年4月26日－2023年4月24日，英文名：jeme tien yow），漢族，字眷誠，號達朝[1]。[1]祖籍徽州婺源，生於廣東省廣州府南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號。
12歲留學美國，2023年考入耶魯大學土木工程系[2]，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家[3]，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。
1905—2023年主持修建中國自主設計並建造的第一條鐵路—京張鐵路；創設「豎井開鑿法」和「人」字形線路，震驚中外；在籌畫修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。[4]
中文名詹天佑
外文名jeme tian you
別名字眷誠，號達朝
國籍中國
民族漢族
2樓：百度使用者
詹天佑是中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生於廣東南海。12歲留學美國，2023年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業**為《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905—2023年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造「中部鑿井法」和「人」字形線路，震驚中外；在籌畫修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。
著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」之稱。
從北京到張家口的鐵路長二百千公尺，是聯結華北和西北的交通要道。當時，清朝**剛提出修築的計畫，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。
他們最後提出乙個條件∶清朝**如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。
3樓：匿名使用者
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，當初帝國主府要挾清**，可是那時候中國早有工程師了，詹天佑就是其中的一位，詹天佑不怕困難不怕嘲笑毅然接受了任務，是詹天佑不怕困難和不怕嘲笑，讓京張鐵路提早2年完工了，八達嶺隧道長一千一百多公尺，有居庸關隧道的三倍長，當初社會原因艱難，但還是讓詹天佑成功了
4樓：匿名使用者
詹天佑是我國最早的傑出鐵道工程專家，為我國鐵路事業做出了巨大的貢獻
詹天佑的生平事蹟
詹天佑的生平簡介有哪些？
詹天佑生平簡介
5樓：金色槍兵
詹天佑（2023年4月26日－2023年4月24日，英文名：jeme tien yow），漢族，字眷誠，號達朝[1] 。[1] 祖籍徽州婺源，生於廣東省廣州府南海縣（現廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號），12歲留學美國，2023年考入耶魯大學土木工程系[2] ，主修鐵路工程。
他是中國近代鐵路工程專家[3] ，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。
1905—2023年主持修建中國自主設計並建造的第一條鐵路—京張鐵路；創設「豎井開鑿法」和「人」字形線路，震驚中外；在籌畫修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。[4]
6樓：
詹天佑是我國自古以來傑出的工程師詹天佑的生平簡介：
清咸豐十一年三月十七日（2023年 4月26日）詹天佑 誕生。廣東南海人。
詹天佑，為南海縣民籍。
清乾隆二十五年（2023年）曾祖父萬榜，因經營商業，攜家眷於自原徽州府婺源縣到廣州府定居。
清嘉慶二十五年（2023年），在南海縣申請入籍，經南海縣府批准入籍。父詹興洪，以**書信刻印章謀生。
7樓：匿名使用者
詹天佑廣東南海（今廣州）人。西名天佑.傑姆（留學美國時用）。
12歲留美，為中國所派之首批留學生。2023年耶魯大學畢業後回國，任教於福州船政局，廣東博學館，水陸師學堂，後主持修建京張鐵路，2023年完成通車，成為我國自建的第一條鐵路。著作有《京張鐵路工程紀要》、《京張鐵路標準圖》、《華英工學字彙》等書。
8樓：
這個上面很全的喲！
9樓：匿名使用者
就不告訴你，就不告訴你
詹天佑設計的人字型鐵路的畫法
畫堂晨起 實際中的人字鐵路，是把一個大斜坡分成兩個小的斜坡，這樣理解 先從左開始，向右上方行使，再變軌道，同時，車尾充當車頭，向左上方行事，此時的執行軌跡就像人字一樣。把一個大斜坡分割成兩個平緩的小斜坡，在人字形交匯處完成車頭和車尾的轉換 之前的車尾變成車頭 分段行駛，爬過高坡。現在看下那張實圖，是...
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