1樓:愛淺藍天
一、定期更換機油:機油是發動機的潤滑劑,能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用,也是發動機的「血液」。長時間不更換機油會導致發動機零件磨損嚴重,減少發動機使用壽命。
廠家建議每五千或一萬公里進行更換。因此在選擇機油方面要選擇品質好的。
二、定期更換三濾:三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾能為發動機提供過濾雜質的效果,對發動機起到保護作用,同時也能提高發動機的工作效率。
三濾在平時的常規保養週期與機油相同。
三、助力轉向液:助力轉向液俗稱方向油,要定期檢查有無洩漏或者出現明顯異響。電子助力的車型屬於免維護,所以不用更換方向油。方向油的保養週期為六萬公里左右。
四、制動液:剎車是對行車安全相當重要,制動液具有很強的吸水性,能夠自動吸收空氣中的水分。所以要定期檢查制動液的液位,低於標準值要及時新增或更換。
五、冷卻液:冷卻液是來保證發動機正常工作的,要定期檢查冷卻液液位是否在標準值,定期檢查冷卻液壺有無洩漏,平均行駛一年就需要更換一次冷卻液。冷卻液怎麼加?
六、蓄電池:蓄電池是用來保證發動機能正常啟動的,要在電瓶上部的觀察窗檢查「電眼」的顏色是否為綠色。蓄電池的壽命一般在兩年左右,在天氣冷的情況下壽命可能會更短。
2樓:廣州萬通汽車學校
汽車保養具體流bai程
1、**預du約
2、進站接待
3、服務顧問諮詢並固定專案zhi(保養dao專案或見維修專案)**4、服務顧問派工單並交給車間由車間主管派工5、維修診技師斷派工交給倉庫倉庫配件**並**單交給服務顧問服務顧問加工
6、服務顧問拿完整**單向客戶**客戶同意(或同意)追加專案通知車間技師進行維修作業
7、車輛維車間修維修完做自檢互檢
8、質量控制車間主管或質檢員做終檢
9、經檢完,沒問題車輛交給洗車場洗車,車輛清洗乾淨交車10、售後部**追訪進行跟蹤服務
3樓:***城軌專業
第乙個就是發動機油量檢查,平面行駛時,油量若在(f)和(l)的標線範圍內,則屬於正常,若低於(l),則應新增指定型號機油,加油位不能高於(f)。
第二個就是蓄電池的保養檢查,主要檢查蓄電池是否牢固,電解液在上線下線之間接近下線就抓緊補電解液,保證蓄電池正負電纜接觸良好,並保持蓄電池清潔乾燥。
第三個就是空氣濾清器的檢查,空氣濾清器過贓會引起發動機工作不良,油耗過大,損壞發動機等,檢查空氣濾清器時,若發現灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內向外吹乾淨,繼續使用,過贓的空氣濾清器應及時更換。
第四個就是火花塞的檢查,正常的火花塞絕緣陶瓷完好,沒有漏電現象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時,火花呈藍色,較強,若發現異相需調整間隙或者更換火花塞。
第五個就是檢查汽油濾清器,若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞需更換。
第六個就是輪胎的檢查,每個月應常溫下檢查下輪胎氣壓,如低於正常標準需及時補充,氣壓不能過高也不能過低,否則影響駕駛安全性,如輪胎有龜裂現象,應及時更換,選輪胎時,應注意型號一致。
第七個就是製冷液面的檢查,制動高、低位之間表示正常,如低於下線則有可能洩露或者制動蹄片磨損,應到維修站檢修。補加制動液時,要注意新增同一種型號的制動液,防止磨損皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
第八個就是離合器總幫浦頁面檢查,離合器液面介於高低頁面之間,則表示正常,如果低於標準線,則可能總幫浦或者分幫浦皮碗損壞,發動機運動狀態下難以掛檔,或者無法掛檔,請即使修整。
第九個就是發動機冷卻液面檢查,發動機發熱狀態是,千萬不要開啟散熱器蓋,否則可能被濺出來的冷卻液高溫燙傷,等發動機冷卻後,檢查發動機冷卻液面處於滿位低位之間,否則應加蒸餾水或者純淨水(不能加礦泉水)或者冷卻液,加入液體不能超過滿位,如果短時間冷卻液減少很快,應檢查冷卻系統是否有洩露情況。
第十就是皮帶的檢查,啟動發動或者平常駕駛時,皮帶異響,一種是期待長期沒有檢查調整造成,按正常標準調整即可,另一種就是皮帶老化,需更換。
汽車保養具體流程有哪些?
汽車保養的步驟。
4樓:匿名使用者
1、火花塞不用老換
要性相信我們大家都知道,就相當於是我們人體的心臟有著同樣重要的作用。而火花塞作為發動機點火系統中的乙個重要零件,無疑也是非常重要的,可以說也是心臟當中的心臟了,如果沒事在你的心臟上動手術,同樣的道理也是適用於發動機的。
目前市面上的火花塞大概分為電阻火花塞,鉑金火花塞和銥金火花塞。電阻火花塞的壽命通常為2萬公里左右,而鉑金火花塞的壽命大概是4萬公里,而銥金火花塞的使用壽命通常能夠達到6~8萬公里,所以說火花塞也是不需要頻繁的更換的使用一年之後再更換也不晚。
2、機油不要更換過多
說到保養的話就不得不提機油這種物質了,首先對於新車來說,我們大家都知道是不能頻繁更換機油的,還有一點就是新車上的機油也不能加得太滿,如果新車機油加太多的話,那麼發動機在工作的時候,曲軸柄連桿大端也會產生劇烈的攪動。
這樣也會增加發動機內部功率的損失,還會讓多餘的油見到缸壁上產生燒機油的現象,所以在加機油的時候應該把發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻度線之間是最合適的。
3、汽車4濾
一般來說我們在保養的時候通常都是三濾,其實除了空氣濾清器,空調濾清器,機油濾清器以外,還有乙個汽油濾清器,汽油濾清器大多數都是在發動機上安裝的,也都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯。
作用就是為了過濾油箱到發動機燃燒室之間的汽油,這個保養週期通常也都是比較長的,一般來說3萬公里左右再去保養就可以了,但是有很多車主都會把這個給忽略掉,等到動力出現嚴重遲滯時才想起來要去更換。
4、風扇皮帶過緊
到了夏天的時候溫度也是非常高的,所以就有司機認為提高風扇皮帶的緊度,就可以提高發動機的冷卻效果,所以也會不斷的來提高風扇皮帶的緊度,讓風扇皮帶變得過於緊。實際上這樣的做法也是非常不對的,風扇的皮帶應該始終保持在鬆緊適當的狀態。
因為皮帶過緊的話也會讓軸承負荷過大,加劇磨損,功率的消耗也會有所增加,同時也會讓水幫浦軸變彎曲,皮帶拉長變形也會影響到正常的使用壽命。
擴充套件資料:
新車保養注意事項
1、隨時注意車子異響情況
行駛中,駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響,首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。確定來自車內,應該關係不大;如果來自車外,就應停下來檢查。
在沒熄火的情況下,如果聲音消失,可判斷是行駛過程中的異響,可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響;如果還繼續響,可能是發動機出了問題。這時,你要仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向。
2、學會看儀錶盤上的故障
新手開車,學會看儀錶盤非常重要。要經常注意看儀錶盤上的指標,隨時關注儀錶盤上顯示的圖示。凡是看到儀錶盤上亮紅燈,盡可能馬上停車熄火檢查。
尤其是到農村去,在高低不平的路上,「砰」地掛了一下,不能無所謂,有可能把油底壺碰爛了,可能機油全部會漏掉。當然出現這樣的情況時,儀錶盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標識。碰到這種情況,應立即停車熄火。
新車手如果不了解情況,繼續向前行駛,就會出大問題,造成發動機的損壞。
3、及時檢測剎車片
當新車開到4萬公里時,就要提醒自己剎車片是不是該換了。
提醒廣大車主,一定要花些時間去看愛車的說明書,詳細了解其中關於車的使用和保養方面的說明,並要盡可能地讀懂,這樣肯定會對開車、養車帶來極大好處。
4、停車一定要拉好手剎
很多新車手,習慣性地在停車時把變速桿放在空擋。這個習慣非常不好,容易使變速桿進入前進擋,從而發生危險。
停車時,一定要拉好手剎,不然很容易撞到別人的車;而如果在坡道上,還可能產生更大的危險。不少人學車時不注意這個問題,這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。
5、經常檢查油水夠不夠漏不漏
一般情況下,車主乙個星期要檢查一次油和水,看夠不夠,漏不漏。不夠。一般來說,下降量不大,基本屬於正常損耗。
油路包括剎車油、變速箱油、發動機油等。有些車,變速箱油看不到,可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前,自己要全面目測車子的水、冷卻液等,出太陽,還要檢查雨刮水夠不夠。
檢查剎車,看剎車油壺是不是低於最低線。低於,則要檢查剎車系統是否漏油。一般來說,行走4萬公里左右,剎車油、剎車片就快磨損完了。
剎車油降下來,跟剎車片磨損有關,也可能是漏油。如果出現問題,就要到4s店去檢查。
6、車主最好自己有個記錄
車主對自己愛車的情況,最好要有個詳細記錄。行駛到1萬公里時,保養了,一定要心中有數。每次給愛車做保養、更換零部件,都要有詳細記錄。
5樓:明明
正常的去復4s店進行
一次常規的汽製車保養是這樣的流程,你直接把車開到4s店,然後去接待大廳,會有專門的銷售顧問或者維修顧問引導你進入休息區,得知你是來保養後就會諮詢你是多少公里保養,比如你報的是2萬公里,那麼她會根據你的車輛使用里程給你開保養單,如果你對保養內容和費用確認,那麼就簽字.接著就把鑰匙交給維修人員,他們會對你的車輛進行保養.如果你不放心的話可以監督保養過程,如果放心的話就直接在休息區休息.
等保養完成後,他們會通知你查車,你只需要看機油尺清潔度,維修人員會簡單向你說明.這個時候你就刷卡或者交現金簽字提車離開,基本上就是這樣的過程.
請採納答案,支援我一下。
6樓:璀璨的東方
建議在質保期內去汽車4s店做保養,5000公里或者6個月更換一次機油機濾,換兩次機油,換一次空濾汽濾。
汽車維修保養的步驟?具體一點。
7樓:布佑平同女
汽車保養和檢測是以後的大趨勢。在我們這汽車檢測與維修,可以學到發動機、制動、底盤、傳動、電氣的維修檢測保養三方面的技術,以及汽車美容裝潢、汽車鈑金、汽車噴漆。
具體的步驟也不是一兩句就能講的具體的,你可以到**看看
8樓:牧時芳勾君
除了每5000公里的保養之外,平日一些看似不重要的細微保養也不能錯過,該換機油的時候換機油,該換輪胎的時候換輪胎,不能有「將就著用」這種想法。某個部件一將就,就會加快其他部件的老化。
定期給汽車打蠟,用吸塵器清理車廂內部,清除附在車身和輪胎上的髒東西,這不光是要面子的行為,而是延長汽車壽命的乙個好方法。此外,給汽車乙個能夠擋風遮雨的車庫。
開車不要太過逞強,比如汽車過熱,先給車子半個小時冷卻。如果指示燈還是報警,那麼最好叫人來把車拖走。每8萬公里就更換自動變速器油,每10萬公里就更換新的火花塞,每兩年必須更換一次剎車油,蓄電池使用如果超過5年,那最好更換乙個新的。
在更換機油時請特別注意,技工在裝上新的機油濾清器時,是否在濾清器的邊緣橡膠塗上些許的機油?如此可避免旋緊時橡皮扭曲而導致密合度不佳,造成機油的滲漏。此外新增機油時,加到機油表尺刻度的八分是最理想的。
氣門間隙太大會有異音,太小則轉速提公升吃力,1000公里時務必進行調整,而且最好以「四次調法」來進行調整。調整應該在冷車時進行,雖然有些車種同時提供了冷車以及熱車時的氣門間隙值,但是因為熱車的定義彈性及差異頗大,因此仍以冷車時調整為佳。
車廠並不會對新車做精確的四輪定位(生產線上似乎沒有定位儀器),因此做一次精確的定位絕對值得,不但可以確保操控性,更可避免輪胎及轉向系統的異常損耗。另外在定位時也可同時對胎壓及輪胎和底盤的固定螺絲的緊度進行檢查,尤其是鋁合金輪圈務必要做。
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