1樓：luoyi依
老蒸汽機車和部分內燃機車的駕駛室在後面，發動機在前面，但駕駛室的兩側有兩個小窗探了出來，從側面可以看到前面的路況。汽車的發動機也在前面啊。火車與汽車不同，火車司機不需要控制方向，因為方向是由道岔決定的，司機只控制速度。
蒸汽機車的駕駛室並不是在「後面」，而是在「中間」。它的兩邊分別是「引擎車」（火箱、鍋爐、汽機等）和「燃料車」（煤水車）。
司爐工需要不斷地將煤從煤水車中取出，倒入「引擎」中燃燒，才能提供持續的熱量將水汽化以提供機械功。
這就注定了司爐所在的位置必須是引擎車和煤水車中間。
而司爐又不能一味地往引擎中倒燃料，比如說即將進入終點站時就該停止，否則就會導致燃料的浪費
這注定了司爐必須和司機一塊兒工作，根據司機的判斷開始加煤或者減慢/停止加煤，因此司機也就只能呆在中間了。
另外，少數蒸汽機車的鍋爐和煤水車合一的，這種就比較接近現代的內燃機車了。
這樣的機車的駕駛室，你可以認為是在整輛車的最前端了——當然換向之後它又會成為後端。
2樓：
駕駛員探出頭來看前方路況，因為有蒸汽的鍋爐駕駛員需要往鍋爐裡添煤
汽車也有蒸汽時代，最早的蒸汽汽車鍋爐也在車前方
火車執行的時候，為什麼伸起的受電弓是後面的那個？火車頭有兩個駕駛室，往前執行的時候，伸起來的受電弓
3樓：電車客運分公司
機務段的解釋是防止接觸網上的異物損壞車頂電氣裝置，就是說在發現問題後可以有足夠時間降弓
4樓：
一般習慣都是公升後弓。要公升前弓也可以，不過很少。
為什麼人一上車駕駛室就範困？
5樓：匿名使用者
這個天氣主要車內悶熱，還有就是夏季人容易犯睏，不建議疲勞駕駛哦。
6樓：匿名使用者
車裡溫度高容易犯睏，多開窗或者是空調，聽聽廣播也可以的
7樓：匿名使用者
自己開車請一定要休息好，保證充足的睡眠。如果車輛有氣味的話，那就需要去檢查一下，看是不是吸入的有毒有害氣體。
8樓：匿名使用者
這個有可能車子裡面的氣味太大了，通風就可以了
9樓：白色鎮子
您喜歡駕車嗎？人通常在兩種情況下打哈欠，乙個是因為你困了，另乙個則因為你在做自己不想做的事，有可能是因為這個才使你疲倦，犯睏。望採納
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