1樓：匿名使用者
用布條纏一層摸一回哥倆好，來回幾次就好了
油箱排氣孔堵了怎麼辦
2樓：凡沫雅
油箱的排氣 中間有個單向閥 《分油氣離器》是個塑料的 應該是那個堵了 管子一般不會堵，在如果沒有單向閥 檢查 活性炭罐 看看是不是堵了，最後檢查油箱蓋子 有的油箱蓋子也有排氣功能！
3樓：a山巔之最
用硬實點的塑料管插裡面通一通就好了。
油箱：飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積；
吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡；
吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設定隔板；
為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。
4樓：點點惠
建議到專業維修店修理
五凌巨集光汽車油箱排氣管破裂了怎麼辦
5樓：雲南萬通汽車學校
您好，只能更換，因為就算拆下來維修好了使用起來也不是十分的安全，會有安全隱患，很高興能為您解答，祝用車愉快
汽車油箱排氣不好怎麼修？加油時老是跳槍，有時還會撒出來！！好修嗎？
6樓：匿名使用者
避免將啟用用到紅線一下再去加油，汽車的汽油幫浦是在油箱底部的，靠油箱裡的汽油冷卻，如果油箱內汽油太少，會被汽油幫浦加熱，產生大量的汽油油氣，導致加油的時候頻繁跳槍。
加油前開啟油箱蓋，停一會再加，如果沒有跳槍的情況，就是汽油油氣的問題。
如果是涼車加油跳槍，就需要檢查油箱加註扣總成了。
7樓：蔣涵隨緣
活性炭罐的電磁閥可能壞了，蒸發油路可能堵塞，跳槍是正常的，一般跳槍就不要加油了
8樓：匿名使用者
汽車正在加油時油箱冒氣怎麼回事 正常來講，油箱有排氣用的氣道。可能是你的車油箱的氣道堵塞了。不是大問題。 沒關係是汽油在揮發
漢蘭達油箱排氣管被咬破能修補嗎？
9樓：匿名使用者
這款被咬破了的話，最好是更換乙個新的，就算你不好有可能使用的時間並不長。
奇瑞qq油箱被排氣管磨損怎麼辦
10樓：匿名使用者
只能換新油箱，把排氣管為什麼會磨油箱的問題解決掉就好了
11樓：匿名使用者
你好，排氣管變形了，去修理廠處理變形部件，
12樓：匿名使用者
你好，先排查一下磨損原因，排除問題避免二次傷害，至於油箱不是很嚴重可以不予處理，嚴重也可以修復
13樓：匿名使用者
不是太嚴重的話是可以繼續使用的，但是要排除故障，不要讓排氣管在磨到郵箱
油箱排氣管有油，加油口兩根管子怎麼區分蒸汽管道和排氣管道
14樓：史地學神
有有有的是有的是這樣的，有的不是這樣的，排氣管和爭取去玩，有的是好像在一起的吧。
途觀油箱排氣系統通過量不正確，怎麼解決？
15樓：陽光的遂緣
途觀油箱排氣系統通過量不正確。拆下調節閥 ，看調節閥是否有積碳並且有卡滯現象，將調節器清洗完畢，試車。
排氣裝置的組成和結構方案取決於發動機和飛機的類別及用途。排氣裝置包括尾噴管、反推力裝置、消音裝置等。尾噴管是發動機必不可少的乙個部件，其他的排氣裝置則是根據發動機和飛機的特殊需要而設定的。
擴充套件資料:
一、預防清除
在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數車輛仍配置對於噴油量大而化之的化油器，只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作，引擎受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形並不多。隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛，化油器逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統所取代。噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法運作。
所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言是保養專案的一部份。
二、加註高質量的汽油
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
三、不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
四、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。
五、注意滅車時機
對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘後再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。
由於受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那麼建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，
也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機效能的影響，使汽車的「心臟」保持在最佳的狀態。
六、按時清理
如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑。
如何清理排氣管上的髒東西，求助高手
16樓：西安萬通汽修學校
準備洗碗的海綿一塊，帶綠色紗面的。超市購買logo藍色瓶的高氧去油劑，清潔劑兌少量水，用海綿綠色紗棉輕輕的清洗1分鐘左右，然後用海綿麵用點力清洗就可以。
汽車排氣管清洗常識：
1、加註高質量汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到節氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。第三，多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉速。
3、使用燃油清洗保護劑用清洗保護劑來清洗發動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項可看產品使用說明。由於從油箱、汽油幫浦濾網以及燃油管道內清洗下來的膠質會沉澱在汽油濾清器內，所以免拆清洗後，必須及時更換燃油濾清器(汽油格)。需要再次提醒的是，由於清洗劑中的化學清洗成分對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用週期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。
17樓：西安萬通汽修學校
冷車難清理 最有效方法騎行後停車馬上拿棉布擦拭 不能用化纖及預熱融化的就行了
怎樣才能身輕如燕，怎樣才能身輕如燕
1全部大凌波微步者，實乃馭氣飛行之術也。絕非一般輕功乃至上乘輕功可比擬也。輕功者，乃是指高彈跳能力，借助 之力向上竄縱，並以嫻熟的技巧以減輕落地時的重力聲響者是也 所以一般輕功實乃竄縱之術也。輕功至上乘者，配合了一定的提氣技巧，跑更快。跳得更高更遠，即所謂 踏雪無痕 陸地飛騰 草上飛 者是也。而凌波...
怎樣才能聰明，怎樣才能聰明？？？？？？？？？？
第一心態 三人行,必有我師.擇其善者而從之,其不善者而改之 這是一種學習心態，而往往大多數人 會看見比自己笨的會嘲笑別人 看見比自己聰明的會嫉妒別人，這樣是永遠不會進步的。第二做人 銳氣藏於胸，和氣浮於面，才氣行於事，義氣施於人 銳氣藏於胸。人要有銳氣，沒有銳氣就沒有生命力。才華橫溢，鋒芒畢露，咄咄...
怎樣才能找到快樂，怎樣才能找到夢想？
多與人接觸,多到戶外,多運動,多與父母交流.對自己好點啊，對別人寬容點，就可以快樂了 主要是沒有找到自己的目標。人的一生總會遇到讓自己不順心的事情 不要刻意的去想讓你不開心的事情 要學會堅強的去面對困難 難過時不要呆在家裡 因為在家不接觸外界事物是難以開朗起來的 平日沒事外出走走。有空出去即使不社交...