1樓：汽車之家
油箱相比其他同級車小點，加滿要330.能跑530公里一直加的92號汽油，目前2/3的郊區，1/3的市區，目前表顯10.6，市區跑堵車高到13個.高速是8個
前排空間滿分，後排滿分，後備箱80分，如果後排的坐墊能高一點，後備箱的80分能彌補。
全景天窗
原車改動碳纖維內飾
側身車身線條有點肌肉範
後尾燈這犀利的小眼神兒
很帥，不接受反駁
東風本田ur-v一年用車感受，在此和大家**
2樓：汽車之家
2023年3月11日，終於提到了盼了一年的urv白色。
從2023年年初開始就喜歡上了冠道，原本2023年10月結婚的，盼到了2023年7月底老丈人答應了給我和媳婦去提冠道，7月20日本人因為工作失去了乙隻左手，住院3個月，婚禮取消，提車也得暫緩。 出院後心情很是抑鬱，11月就去旅遊了，散散心，一直到3月再次燃起了換車的念頭，我以前是哈弗h2兩驅精英版，紅色，手動擋，失去了乙隻手開手動不安全，還很累，所以又去試駕了冠道同時也試了試urv，試駕的感覺兩點，一是隔音很好，二是換擋頓挫，加速時候轉速太高，讓我有些失望，又去試駕了昂科威，銳界，途觀l，由於我們鄰居有漢蘭達就pass掉了。 昂科威行駛品質不錯，隔音，加速感，避震都不錯，就是車太小了就放棄了。
銳界加速感也挺好的，轉速不高，動力隨叫隨到，就是不明白這麼大個車空間都去哪了，而且試駕車開門關門還有異響，前擋視野太窄了。 途觀l2.0高功率四驅不錯，加速很猛，做工精緻，全時四驅，但是也覺得有點小。
我又回到了東風本田4s店，因為冠道加價1萬，urv優惠1.2萬兩個車給我的試駕品質一樣，最後決定拿下urv四驅尊享版白色。
到今天開了快1年了，11000公里家裡兩輛車，所以沒怎麼跑。聊聊用車感受。 外觀呢前臉黑色的裝飾我個人覺得比冠道的鍍鉻耐看，很霸氣。霧燈那塊我也很喜歡。
側面比較簡潔，耐看黑色的a柱顯得很高檔，大大的輪轂，溜背的造型都很愛。
車尾貫穿式的尾燈很個性，遺憾就是不能貫穿點亮，xrv就行，urv卻不行唉?雙邊雙齣的排氣，前後槓包圍顯得跟運動，有點效能車的意思。
外觀就這麼多吧，內飾前排用料很良心，皮的軟的，大儲物空間，超讚多角度調節的中控屏，多功能方向盤，電動座椅加熱，定速巡航，四種駕駛模式，藍芽聽歌，車聯網，愛了愛了(?°з°)-?
後排沒什麼功能，座椅不能調節，但是我空間大的無敵，充電空調還是沒問題的，b柱還有空調出風口，這大空間，2公尺高都坐的隨意！
後備箱電動的，空間表現也不錯，座椅可以4-6放倒
動力方面前期9at變速箱頓挫，渦輪遲滯時間有點長，但是要急加速的話7秒多破百吧。要是能解決頓挫和渦輪遲滯肯定還能更快，畢竟272馬力370牛公尺不是虛的。方向比較精準可變轉向比讓你掉頭時候無壓力。
懸架方面前輪還是挺好的，後輪遇到大顛簸比較散，沒想到用鋁的還會散應該是本田調教的問題。中型suv只有銳界，冠道，urv用鋁的比較良心。底盤封閉性很好，隔音很好，就是油箱太小了57公升，好在跑高速只有6-8個油，市區的話去加油站次數會比較勤，在12個油左右。
雖然是四驅車，但是不能輕度越野應付一些複雜路面還是沒問題的，雪天，泥地還是能保證安全性的。如果你也需要一輛大5坐中型suv的話還是比較推薦的?
本田ur-v怎麼樣？值得買嗎？
3樓：途虎話養車
事實上，繽智和xrv都是本田旗落車型。而且更有趣的是，他們全都來自同乙個底盤平台。
除此之外，發動機、變速箱、也全都是同款同型號。自然的，軸距之類的引數也全然一致。
這2款車，xrv發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器，和cvt變速箱。特別是除了1.5l機器之外，另外有一款1.
8l發動機可選，滿足對動力要求高的人士。沒有去玩增壓機型，算是謝天謝地了！整體的動力匹配可以看出這款車的設計意圖，就是偏向家用，實用。
排除華而不實的一些理念後剩下的東西。
事實上就這點而言，對於我來說，是可貴的！家用車要的，不就是這樣麼？
4樓：高橋小涼介
本田ur-v自2023年上市以來一直不溫不火，雖然填補了東風本田中型suv的空白，但就目前的銷量來看，本田的銷量神話有點破滅的風險。
就中國的銷量來看，長期保持在5千輛上下的月銷量。對原本本田的銷量來說，現在真的是一落千丈。那麼究其原因，主要還是因為本田之前鬧得沸沸揚揚的機油增多的問題。
而2023年8月20號，東風本田召回部分ur-v車型，共計69090輛，原因為：1. 制動總幫浦內的副密封圈可能產生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動踏板時，可能出現制動液在制動總幫浦內缸體間洩漏，導致慢踩制動踏板時偏軟，極端條件下可能導致制動距離變長，存在安全隱患。
2. 部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續執行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
ur-v有著霸氣的外觀，尤其是車尾的設計，有點溜背感，尾燈造型狹長，採用led燈帶設計，左右尾燈連成一體，看起來很有設計感。車身尺寸為4825×1942×1675mm，相比於同級別的車型還是有一定的優勢。內飾有較強的厚重感和品質感，方向盤粗細合適，外面包裹的皮革手感細膩。
中控的設計比較緊湊，而且系統的反應速度，顯示效果都很棒。
動力方面，ur-v配備兩套動力系統，分別是1.5t+cvt變速箱，以及2.0t+9at變速箱。
1.5t發動機最大功率193馬力（142kw）/5600rpm，最大扭矩243牛·公尺/2000-5000rpm；2.0t發動機最大功率272馬力（200kw）/6500rpm，最大扭矩370牛·公尺/2250-4500rpm。
1.5t車型主要感受是中低轉速動力表現尚可，中途加速能力一般，噪音控制還不錯，底盤厚重感不錯。2.
0t發動機車型換擋很平順，加速非常線性，百公里加速成績8.45秒也還算不錯。
乘坐空間的表現很讓人驚喜，以我180cm身高為例，前排座椅調為最低坐姿後，頭部空間為1拳還多，在座椅保持不變的情況下進入後排，頭部空間為1拳，腿部空間為2拳還多，空間相當充裕。而且座椅很柔軟，乘坐舒適度很高。後排地板為純平，沒有一點凸起，也提高了後排乘客的乘坐感受。
本田的優點有很多很多，但是召回的陰影一直存在，如果想購買的消費者建議等**上市後看表現再做覺決定。否則我還是不建議購買，畢竟配置再豐富，外觀再好看也沒有人身安全來的重要。
5樓：
家裡的雅閣也開了很多年了，這幾年，身邊的朋友都紛紛換上了suv。我自己呢，也想換一輛。畢竟空間更大，偶爾出去旅遊什麼的，通過性也很不錯。所以，換車的日程也漸漸提了上來。
到店裡實際看了之後，外觀上給我最大的感受就是，和冠道還是有很大的區別的！雖然是兄弟車型，但是我個人認為，ur-v的前臉設計，更容易讓我接受。大燈組和大尺寸的中網相連線，並且中網也還有燻黑的處理。
整個給人的感受就是霸氣十足，讓肌肉感很強。側面的線條做的十分粗狂，整個給人一種很壯士穩重的感覺。
空間內飾方面：
車內的內飾給了我不錯的驚喜，比我之前的老款雅閣，簡直好看了太多了。平直的線條設計，讓整個中控台的上方，顯得比較寬闊。車內的視野也得到很好的保障。
懸浮的中控螢幕，尺寸很大，而且裡面的功能比較齊全。下方的物理操作按鍵，布局合理，在開車的同時，也能很好的操控。
內飾的用料，算是比較厚道的，採用了大量的真皮包裹。無論是坐上去，還是摸上去，都能給到駕乘者不錯的高階感。另外，**扶手箱的深度不錯嘛，這一點在旅行的時候就能起到很好的用處。
動力方面：
在動力總成上，本田ur-v採用的是本田的地球夢發動機，2.0t加上9at變速箱，馬力輸出基本可以去到272馬力，扭矩最大可達370牛公尺。這樣的動力表現，其實已經能達到同級別的上游水準。
所以，基本不用擔心高速超車的問題。
整體來說，本田ur-v的空間很大，外**著比較大氣。對於家用車來說，它的確是個值得考慮的選擇。
6樓：金魚姬的救贖
作為2017款 370turbo 四驅尊享版車主，買車之前對本田的印象非常好，地球夢發動機技術，可靠的質量保證一直讓我很想擁有一輛自己的本田。正好孩子快要出生了，就想著換一輛大一點車才選擇了ur-v。ur-v的車身尺寸為4825×1942×1675mm，軸距為2820mm，進入車內給我的第一感覺就是大，後排空間非常大，就算以後安裝了兒童座椅也不會顯得擁擠。
第二感受就是豪華穩重，棕色的座椅顏色就很有品質感，而且座椅非常柔軟舒適，家人坐後排偶爾出去購物踏青都不會覺得累。而且ur-v沒有採用傳統的檔把，而是配備了按鍵式的電子擋位，非常有科技感。朋友坐副駕駛的時候都會想要自己來開一下，試一下按鍵檔把的感覺，這點讓我很滿足。
外觀對我來說不算很大的吸引，就覺得挺霸氣的，稍微有點溜背的造型算是乙個亮點。有了孩子以後車子的加速能力也不在我考慮的範圍，但加速還是挺給力的，已經很滿意了。隔音效果很棒，底盤懸架的濾震效果也不錯。
所以ur-v就是一輛居家的超大空間suv。
目前行駛了17000公里，油耗維持在9.2l/100km，還算滿意，也沒有遇到過什麼大問題。但2023年8月20號，東風本田召回部分ur-v車型，共計69090輛，裡面就有我買的車，主要原因還是機油增多的問題。
當時買車時就知道本田cr-v1.5t車型有機油增多的現象，後來才選擇了2.0t車型，沒想到也在召回的名單中。
好在目前沒有遇到過機油增多的問題，召回就召回吧。
如果你不介意召回所闡述的問題，那麼ur-v確實是一輛好車，非常值得購買。
7樓：紙人
為什麼很多人選擇suv車型，我想很大的原因是因為他們大，空間足。這也是為什麼國內suv市場異常火爆的原因了。
目前，國內已經有不少廠家都推出了各種型號的suv，而且整體**差距並不大。但是從銷售資料上來看，差距卻十分明顯。作為廣州本田冠道的姊妹車型ur-v， 無論是在顏值上還價效比方面，為什麼都要比漢蘭達和銳界高呢？
現在就和大家說說這款車到底給體驗怎麼樣吧。
首先外觀內飾方面，兩個字可以概括：大氣。整體給我的感覺就是非常的年輕時尚，尤其是電子檔位，非常有科技感，用起來也很方便順手。
說空間配置方面，二排的空間是非常舒適的，無論是腿部還是頭部都有很好的空間表現，而且溜背式的外觀設計在車流當中回頭率是相當高的。同時全系搭配全景天窗，坐進去可以讓我仰望星空，同時座椅上也加裝了座椅加熱和座椅通風，完全能夠讓人感覺到冬暖夏涼的意思。
動力方面，ur-v搭配1.5t渦輪發動機，配上9檔手自一體變速箱，整體的動力表現還是相當不錯的，無論是日常的使用還是高速公路上行駛，都可以擁有足夠的動力需求。對於操控方面，ur-v的操控調校還是比較不錯的，方向盤指哪打哪，用起來比較方便。
總結：雖然ur-v整體的功能裝置比較齊全，但是有一些設計缺乏人性化，比如音響，胎壓等，對於中型suv來說，需要有乙個比較大的油箱來提高續航里程。
本田urv 2 0是全時四驅嗎，本田CRV是全時四驅嗎
本田urv2.0不是全時四驅，屬於適時四驅的型別。本田urv提供1.5t和2.0t兩款渦輪增壓發動機可供選擇。其中，1.5t發動機最大功率142kwzuigui，峰值扭矩243nm。2.0t發動機最大功率為200kw，峰值扭矩370nm。1.5t兩款車型匹配cvt變速箱。適時四驅都是採用電腦控制切換...
本田ur v和冠道哪個質量好，本田UR V和冠道哪個好？
孿生兄弟，都一樣的，只是外觀有些許差別。兩家的質量標準是相同的，這兩個車的質量目前都很好。兩款車的質量差不多的，冠道的銷量比urv要更高一些，相對要更保值。你好，這兩款車是乙個平台的車，建議冠道這款車，銷售更好一些，外觀時尚漂亮大氣，空間大，配置豐富 這兩款車三大件都是一樣的，就是外觀和配置有所不同...
本田UR V怎麼樣？值得買嗎，本田XR V怎麼樣？值得買麼？
途虎話養車 事實上，繽智和xrv都是本田旗下車型。而且更有趣的是，他們全都來自同一個底盤平臺。除此之外，發動機 變速箱 也全都是同款同型號。自然的，軸距之類的引數也全然一致。這2款車，xrv發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器，和cvt變速箱。特別是除了1.5l機器之外，另外有一款1.8l發動機可選，...