1樓：湖南萬通汽車學校
應該是發達機的懸掛出了問題！發動機的轉速和車速在乙個頻率上產生的共振。超過30碼後車速就不和發動機轉速在同一頻率上，之所以沒有抖動的感覺，解決的辦法是檢查發動機懸掛的幾個節點，s40有幾個點我給忘了，大概要更換下面的墊片了！！
具體的你要把車掉起來，仔細檢查吧！
2樓：匿名使用者
我的17年xrv發動機1.8抖動不明顯，低速20-40會有，群裡很多人說正常。急加速不會抖。
變速箱油保養手冊是4萬公里一換的可以試試。把那個小綠葉去掉好像就沒有低速抖動了。我車3.
5萬公里了
3樓：汽車大師夏天
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回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
提問本田xrv20碼到40之間加速抖動，小油門加速抖動一般，急加速抖動嚴重明顯，怎麼回事？
回答這種情況的話是變速箱裡面的問題，需要把變速箱油更換一下，如果還是不行的話，那這種情況需要把變速箱裡面的電磁閥拆下來徹底清洗。
提問我才跑了四萬公里，
回答把變速箱油更換一下再看，如果還有這種現象，那就是變速箱裡面的這個傳動鏈條有可能出現了打滑，或者是這個液壓缸出現了工作不平，順這種情況下就需要清洗變速箱裡面的電磁閥。
提問維修費需要多少錢
回答這個具體的費用需要拆開檢查之後才能確定，這個電磁閥的這個更換大概也就是兩三千塊錢，如果是這個液壓缸有問題，這個更換就比較貴了，至少需要七八千塊錢。
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汽車加速到20到40碼之間整車左右抖動明顯，怎麼回事？
4樓：百小度
應該是發達機的懸掛出了問題。
簡介：汽車的加速效能，包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間，指汽車從靜止狀態下，由第一擋起步，並以最大的加速強度（包括選擇最恰當的換擋時機）逐步換至高擋後，到某一預定的距離車速或車速所需的時間。
效能對比：
目前，常用0--96km所需的時間(秒數)來評價。超車加速時間，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時間。加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。
加速定義：
乙個運動的物體每秒鐘內產生的速度由低到高的變化量，稱為加速度。
汽車加速到20到40碼之間整車左右抖動明顯!
5樓：湛佑平潭書
應該是發達機的懸掛出了問題!發動機的轉速和車速在乙個頻率上產生的共振。超過30碼後車速就不和發動機轉速在同一頻率上,之所以沒有抖動的感覺,解決的辦法是檢查發動機懸掛的幾個節點,s40有幾個點我給忘了,大概要更換下面的墊片了!!
具體的你要把車掉起來,仔細檢查吧!不知道我幫到你沒有!!有什麼不明白的可以給我e-mail:
汽車40碼以上加速車身會抖動，是什麼原因？
6樓：智障班班長
原因：一是進氣系統積碳，也就是在氣門座附近及怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，造成混合氣過濃和過稀。將會形成怠速抖動現象，此種故障在冷車啟動時比較明顯。
二是節氣門過髒，因為在節氣門閥片周圍存有膠質積炭或汙垢過多，空氣通道截面積將發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。
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其他原因
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，首先想到的是輪胎因素。可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做乙個四輪定位和動平衡。
另一種狀況則可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。
7樓：全新汽車發動機
行駛時發現車身抖動如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做乙個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
行駛時發現車身抖動如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做乙個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。
車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。另一情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。
如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當汽車發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
8樓：匿名使用者
你好，建議檢查一下半軸【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：以馬內利成了愛
麵包車吧？轎車會抖就是出毛病了！
10樓：匿名使用者
您好，這個您需要檢查輪胎，檢查半軸【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
東風本田crv 在慢加速時到40碼車子抖一下 怎麼回事
11樓：我是南大一枝花
若加速慢的話，在35-40碼左右，可以感覺到，那是變速箱換擋造成的，車子本身沒問題。慢加速，在20碼時可以感覺到第一次換擋，然後是35-40碼，後面的基本上就感覺不到了。
車輛不正常抖動的原因：
1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。 解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩 如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。 解決辦法：
檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化 汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
12樓：山西你好麼
可能是變速箱自動公升檔了。關鍵是看下atf油是否正常。 你是在**做的大保養。
要是在4s店做的話。回去再讓維修技術幫你檢查下。要是在外面做的大保養。
那就去4s店給你檢查下吧。一般是沒有太大的問題，祝你好運！！！
13樓：范明
檢查自動排擋油 4萬公里必須換油 在就是節氣門是否清洗過 在就是汽油濾
14樓：少年數學天才
本人一樣的問題，去4s查不出了，開著難過。一到40左右抖的厲害
15樓：匿名使用者
是變速箱自動公升檔了，公升檔時出現的頓挫感很正常，不是問題。
16樓：匿名使用者
在四十邁發動機與汽車產生共震，沒事的。
17樓：匿名使用者
可能是汽油燃燒不充分，或者變速器逐漸轉入高檔，齒輪嚙合器的問題，問題不大，不用理睬，要覺得不舒服，就去4s看一下。或者找個經驗豐富的老師看看
18樓：匿名使用者
有沒有注意是不是 變速箱跳檔時出現的頓挫感啊
汽車急加速抖動是什麼原因
19樓：途虎話養車
最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。
所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。
20樓：匿名使用者
汽車加速抖動故障表現
車輛行駛至80km/h左右時,再加速時,車輛前頭發生左右方向上的擺動,嚴重時整個車身發生類似「篩糠」的感覺,此時收掉油門,抖動減輕或消失,故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手,據我所掌握的情況來看,現在仍有不少同行在為此而頭疼。
汽車加速抖動故障原因
首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑,大多數情況下時由內球籠損壞引起的。眾所周知,現代轎車多為發動機前置且前驅動,其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現,內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點),已經產生了凹坑。
車輛在急加速時,發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作,從而改變了上述受力點的位置,由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化,此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發生了上述「篩糠」的感覺。
汽車加速抖動處理方法
更換損壞的內球籠或半軸,或者到4s店和專業維修店檢修。
21樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
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