1樓：途虎話養車
現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的***，會把保修期公里數拉長，現在大部分車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。
三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細緻了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。
還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。
2樓：太原萬通汽車學校
一汽馬自達：三年/6萬公里
長安馬自達：三年/6萬公里
上海大眾:兩年/6萬公里
一汽大眾： 兩年/6萬公里
寶馬：兩年不限公里
三菱：兩年/5萬公里
賓士：兩年不限公里
本田雅閣：三年/10萬公里
雪佛蘭：兩年/6萬公里
奔騰：三年/6萬公里
日產：兩年/6萬公里
比亞迪：五年/10萬公里
廣州豐田凱美瑞：三年/10萬公里
一汽豐田銳志：兩年/5萬公里
克萊斯勒鉑銳：三年/8萬公里
3樓：匿名使用者
你好，汽車空調壓縮機的保修期和車身保修期是一樣的，一般車子的保修期是三年或10萬公里。如果壓縮機在保修之內出現質量問題可以找事是見面會索賠更換。
汽車空調壓縮機原理圖，汽車空調壓縮機原理圖
其實也沒有什麼呀，你也問的是空調壓縮機的原理，不用整車的空調系統嗎？這很簡單，首先它和發動機裡的活塞很相似，就是個活塞或幾個小活塞一般有3個或5個小的活塞往返做功產生高壓高溫的氣體，就是是也的學種學名叫 氟利昂 製冷劑。然後通過散熱網，起降溫降壓的作用，然後經過到乾燥瓶，起過濾的作用，然後到膨脹閥再...
汽車空調壓縮機用的是什麼材料，汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金
一般是鋁合金的 當然，也有一些特殊的不是 要知道具體材料你可以再聯絡我 汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金?20 葉開翔 4032牌號，120直徑的鋁棒。專業人士 汽車空調壓縮機什麼材料組成 鋁合金外殼鑲鋼質缸筒也有不鑲的 活塞鋁合金 軸鋼的 我也思考過這個問題 外殼大部分是鋅做的吧也有少...
怎麼判斷汽車空調壓縮機壞了
汽車空調壓縮機壞了會出現以下現象 1 空調不製冷。開啟空調的製冷裝置，如果發動機轉速沒有上公升，說明壓縮機也出現異常，有可能是壓縮機控制電路異常或者壓縮機電磁離合器故障。此時需要通過檢修更換來進行處理 2 發動機熄火後會有異響或者燒焦的味道，從而導致空調壓縮機抱死，這與壓縮機潤滑不良有直接關係。遇到...