1樓：榷予
“開車不暈坐車暈”的道理可能大家多少都有耳聞，你乘坐無人汽車時沒有直接控制汽車，因而你不可能精準得知汽車的下一步操作，這其中就包括轉向、急轉和剎車等，當車輛以你不想的方式移動時，就會影響你的平衡感，使你感到不安，進而導致暈車。
暈車屬於暈動，究其原因是車輛給人體造成的視覺和感覺不一致所致。暈動病與視覺可能有一定關係，例如，當人們凝視快速運動或旋轉的物體時也同樣可引起本病，小腦受刺激亦可能為本病的又一機理，此外，高溫，高溼，通風不良，噪音，特殊氣味，情緒緊張，睡眠不足，過度疲勞，飢餓或過飽，身體虛弱，內耳疾病等均易誘發本病。
根據人們的心理特徵來分析，人們喜歡接受別人的主觀觀念，將體會到的東西過度放大，從而自然而然產生自動駕駛容易暈車的念頭。所以，事實上，無人駕駛比普通汽車，更容易讓人暈車，最少曾經開車的人就會暈車了。
2樓：弓長張日天
我感覺會，因為你不知道什麼時候加速什麼時候突然減速，什麼時候剎車，。
3樓：匿名使用者
個人觀點:自動駕駛技術還未普遍性，人們還是習慣去手動操作更顯的有安全感，至於暈車是因人而異的，車主與非車主互換位置也會常導致暈車嘔吐的現象，倒是直接開車都沒事。。
4樓：長悅叟
在你沒有精神準備時，車子自動轉彎或者剎車會引起暈車。我開車時沒有感覺，坐車卻經常暈車。不知是否你有同感。
5樓：在陸羽亭煎牛排的白鷺
這個對車上的乘客肯定沒什麼影響。感覺都是一樣的。只有司機那稍微不同。
自動化技術高了，司機不做多的動作，不考慮其他問題，所以注意力不太在駕車上就容易暈車了。這個對車上的乘客肯定沒什麼影響。感覺都是一樣的。
只有司機那稍微不同。自動化技術高了，司機不做多的動作，不考慮其他問題，所以注意力不太在駕車上就容易暈車了。
6樓：匿名使用者
暈車 因人而異 要多鍛鍊身體 提高自己的適應能力才能應付環境的變化
7樓：
暈車因人而異，不管是自動駕駛還是人為駕駛，暈車的人都會暈車，不暈車的人怎麼都不暈車。
8樓：匿名使用者
不會的，暈車的還是暈車，不暈的照樣不會暈。
9樓：
自動化技術高了，司機不做多的動作，不考慮其他問題，所以注意力不太在駕車上就容易暈車了。
10樓：海豚味的光能
不會的，不暈車的怎麼都不暈
隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶．（1）汽車發動機一般是柴
11樓：彼岸之戀
（1）由課本基礎知識可知：內燃機工作時將內能轉化為機械能；
汽油的熱值q=4.6×107 j/kg，完全燃燒的汽油質量m=1kg，
所以其放出的能量：q=mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j．
（2）水的比熱容最大，相同質量的水和其它物質相比，吸收相同的熱量後，溫度升高的最小，所以發動機裡用水來做冷卻劑．
（3）由圖示的能流圖可知，總能量佔1，損耗的能量佔70%，所以汽油機的效率為30%．
由題意知：汽車行駛時發動機產生的牽引力是f，燃燒汽油的質量為m，汽油的熱值是q，汽油機的效率為30%，汽車通過的距離設為s．
由此可以得到完全燃燒質量為m的汽油產生的總能量：q=mq，
有效利用的能量：q有 =qη=30%mq ①，
有效利用的能量對汽車做功，即w=q有 ②，
牽引力對汽車做的功w=fs ③，
聯立①②③式解得：s=m×q×30% f
．故答案為：（1）內；4.6×107 ；（2）比熱容；（3）30；m×q×30% f．
汽車對生活的影響
12樓：
汽車對生活的影響有很多，首先你有了車出行就很方便，出去旅遊也很便捷。但反之你有了車，費用就會增加，就會增加你的經濟支出，經濟支出多了，就會影響你的生活質量。另外隨著汽車數量的增長，道路交通會變得擁擠，也會影響你的生活。
汽車尾氣的排放，汙染了環境，不也影響你的生活。汽車用油的上升等一系列問題不都直接或間接的影響了你的生活。
汽車在生活中的作用
13樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車在交通儲運中起著非常重要的作用，它們的更新換代的速度也是非常驚人的。回顧了汽車的起源，論述了汽車的發展過程，從車的外型，各大汽車公司的發展史，對國內外汽車的發展歷史及各時期主要車型作了系統介紹，對汽車發展趨勢作了簡要分析
14樓：匿名使用者
汽車帶來的好處有：
1.改變了人們的生活狀況、生活方式，給人類提供了很大的便利。
2.汽車加速了不同地區的交流，促進不同地區相互發展起到了很大的作用。
3.汽車產生了很多新生事物如：汽車廣告、汽車展會等，給人們提供了大量就業就會。
4.汽車帶動了相關工業的發展，誘發新興產業和高新技術的出現。
汽車對生活的影響
15樓：匿名使用者
b 1.汽車對生活的影響蠻大的，方便出行，，加快了生活節奏生活，主要是方便 2最大的就是交通了，其次就是發展了經濟，拉動消費，但是汙染了環境 3汽油的，柴油的，電瓶的，現在出了天然氣的 4無汙染，最好方便操作，易學，安全的 5紅色
16樓：匿名使用者
b大，剛剛買了車，現在出門幾乎都沒有別的工具，就是開車、總覺得開車方便。汙染環境，出行方便，就是太貴了。而且車庫更貴啊！
人力，動力。省油，適合家庭使用。普通樣式，但是人們還是喜歡漂亮的，當漂亮的越來越多，其實也就差不多了。
本人還是喜歡frv。舒服、
17樓：匿名使用者
(c)1，現代生活可說是離不開車了，所以對影響很大；2，環境，交通，消費，發展都函蓋；3，運輸，客運，私家車等；4，安全，耐用，美觀；5，最重要需防撞。
18樓：匿名使用者
1.影響大，因為很方便，可以到處走2.環境，交通3.跑車，suv，吉普，商務車等4.有動感，時尚，流線型的5.銀色
隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶. （1）汽車發動機一般是柴
19樓：國度
內，4.6×107，30
分析：（1）內燃機是將內能轉化為機械能的機械，知道汽油的質量和熱值，利用燃料完全燃燒放熱公式求汽油完全燃燒放出的熱量；
（2）由能流圖得出轉化為有用功的能量佔總能量的比值，得出內燃機的效率．
（1）汽車發動機把燃料燃燒放出的內能轉化為機械能；
q放 =mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j；
（2）由圖可知，有用功的能量：100%-33%-30%-7%=30%，
∴η=30%．
故答案為：（1）內，4.6×107 ；（2）30%．
汽車改變了人們哪些生活方式？
20樓：北京理工大學出版社
從根本上改變了人們的生活方式
——19世紀末汽車的發明毫無疑問，汽車對現代生活的影響是巨大的，因為它從根本上改變了人們的日常生活，這些就連它的發明者也是始料不及的。
在很長的時間裡，人們所使用的最快的交通工具是馬車。隨著近代工業革命的興起和蒸汽機的出現，歐洲有人設想製造出一種能自動在路上行駛的“不用馬拉的馬車”。
2023年，世界上最早的一輛以蒸氣為動力的“汽車”出現在法國。它的時速只有5公里，而且每過15分鐘就得停下來休息一會兒。儘管當時的試驗並未完全成功，但卻邁開了人類研製汽車的第一步，為後來實用型汽車的出現打下了基礎。
後來，瓦特對蒸汽機的成功改進和伏特發明了電池，促進了實用型蒸氣汽車和電動汽車在19世紀初的出現。2023年，英國人理查德·特利韋切克又製造出了一種時速為10公里的蒸氣汽車。接著，各種各樣的蒸氣汽車不斷製造出來。
19世紀末，汽油機的發明促進了新型動力汽車的研製。現代意義上的汽車的發明者實際上是德國的戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨。戴姆勒為了給各種交通工具提供動力，設計了一種快速運轉的發動機，並運用了新的熱管燃燒裝置。
燃料由傳統的煤氣燃料改為液體燃料(汽油)。與此同時，本茨也製成了四衝程內燃發動機，不同的是，他運用電子打火裝置，利用火花塞使發動機獲得了令人驚歎的速度。2023年7月，本茨首次試開他的三輪汽車。
車子由金屬管構架，漂亮而又輕巧。它其實是世界上第一輛真正的汽車。此後，汽車製造作為一種工業，迅速在歐洲和美洲國家興起。
2023年，杜利亞兄弟製造出了美國最早的汽油汽車。2023年，美國製造出後來以完成橫穿美洲大陸而聞名的帕卡特汽車。美國通用汽車公司於2023年製造出凱迪拉克牌汽車。
設計者將發動機裝在座椅下，使汽車像自行車那樣靠鏈條傳動後輪。2023年，義大利生產出了以車速快而著稱的菲亞特汽車。2023年，英國製造出了噪音小、故障率低的勞斯萊斯汽車。
從此，汽車作為一種嶄新的交通工具走進了人們的生活。
在19世紀末20世紀初，汽車的數量畢竟還很少。一方面，這種昂貴的時髦玩意兒，只有闊佬才買得起。一般的平民百姓，只能在報紙上看看一些有關汽車的報道。
另一方面，當時的汽車不管是蒸氣汽車還是汽油汽車，操作上都極為複雜，使得汽車不容易得到普及。
在這種情況下，一些技術人員利用自己有限的場地和資金，對汽油、汽車機械系統等各個方面進行了改進，試圖製造出更加實用、便於普及的汽車來。在這些技術人員中，亨利·福特取得了巨大的成功。他引進流水線來生產“t”型車，效果十分顯著。
各個部件在不同車間裡生產出來，然後以精確的時間被送到連續運轉的主傳送帶上。一輛汽車從開始到完成最後的拼裝只需93分鐘。福特的流水線生產使汽車更加便宜，因而銷量大增，擁有一部汽車再也不是貴族們的專利了。
2023年，福特推出了操作簡易、經久耐用的大眾型汽車，由此揭開了大眾型汽車生產的序幕，並促進了汽車的普及。
汽車普及後，它的技術不斷走向現代化。20世紀50年代，汽車的整體結構代替了框架結構，車身的某些部件被設計成支撐結構。這樣，發動機和底盤就可以直接與車身相聯。
從那時起，成千上萬的汽車都採用了這種製造方法。
汽車的大眾化時代開始了，它帶來了全新的挑戰。汽車駕駛者的安全成了設計師考慮的重要課題之一。最新的安全設計是氣囊。
在發生事故的時候，它會在瞬間彈出以保護前座乘客。就像剎車時防止車輪阻滯的abs系統一樣，氣囊的設計也得依賴現代電子系統。電子系統還控制著催化式排汽淨化器內廢氣的淨化，以及發動機裡的燃燒過程，以確保汽車儘可能無汙染地執行。
汽車的普及大大改變了人們的生活方式和生活節奏，促進了交通的發展，縮短了城市與鄉村的距離。
汽車改變了我們的世界，又有誰能知道，未來的汽車將會把我們帶到何方。
21樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車改變了人們的出行便利，為生活提高質量
22樓：甘肅萬通汽車學校
第一是城市越來越大了第二可以住的很遠第三堵車
現代交通與人民日常生活有什麼關係
23樓：典諄皇亮
現代社會高速發展，城市規模不斷擴張，人們由於的生活半徑也隨著不斷的加大，傳統的交通工具根本無法滿足人們的生活需求，汽車剛好能填補這一空缺。生活中每天都要見到汽車、接觸汽車、使用汽車，汽車的使用給我們的生活帶來了諸多便利。
不管什麼人，什麼行業都會用到汽車。日常生活離不開汽車，我們每天吃的食物，各項生活物資都是通過汽車源源不斷的從各個地方運到我身邊的，沒有汽車正常的生活秩序都無法維持。學習也要要接觸汽車。
作為一名學生，每日從家裡到學校很多人都會用到汽車。無論是乘坐校車，父母接送還是使用公共汽車，出行的代步工具基本上都是汽車。工作同樣要接觸汽車。
有的是從事與汽車相關的行業，汽車為許多人提供了工作崗位。即使你不從事汽車相關行業你每天也要接觸汽車，現在人們的工作地和居住地基本都是分開的，每天上班下班都必須使用汽車。即使是交通不是十分發達的農村，汽車也不可或缺，農作物的收割、運輸、轉賣，已經出行都需要汽車。..
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需要，lidar的作用不容小覷。需要啊，畢竟需要一定的位置引數。需要，這個lidar安裝之後靈敏度更高。應該是需要的靈敏度提高了雷達幫助定位。應該是需要的，雷達幫助定位。需要吧，既然有了那就應該需要。這個看情況吧，我認為不是很需要。lidar具有連續和高精度3d掃瞄的潛力，對參與早期自動駕駛汽車開發...
火車是自動駕駛的嗎
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在自動駕駛技術領域，你認為滴滴有可能實現領先嗎
自動駕駛是車輛硬體的問題，肯定是汽車製造企業去爭奪。滴滴只是個平臺，根本沒有參與這個的能力和想法。 此馬非寶馬 滴滴只是一個運營平臺，他並沒有自動駕駛技術，自動駕駛是需要車企配合的，有專業的企業生產系統，然後還有硬體生產廠家，這不是滴滴一個運營平臺能夠搞定的。所以滴滴在自動駕駛技術領域不可能實現領先...