1樓：修興度嬋
按照道理說駐車後應該以手剎拉線駐車為主
p檔駐車為輔
說明你的手剎拉線要換了
坡度不大
不受強烈推動的情況下
不會損壞駐車齒輪的
自動檔汽車踩剎車掛p檔停下車後；拉手剎後熄火鬆剎車但車子還會動一下正常嗎？會將齒輪別壞嗎？
2樓：石油之城
按照道理說駐車後應該以手剎拉線駐車為主 p檔駐車為輔
說明你的手剎拉線要換了
坡度不大 不受強烈推動的情況下 不會損壞駐車齒輪的
3樓：匿名使用者
齒輪在停穩車後 把齒輪之間的間隙全部鬆開 才會動一下 是正常的
4樓：匿名使用者
正常情況，這是物裡現象。
5樓：木王三
關鍵車子動一下的程度，輕微是正常。
自動檔車，停好車踩剎車掛p上，然後踩駐車制動，鬆腳剎後車子小動一下，正常嗎？
6樓：匿名使用者
在坡道上，動一下也正常，不過最好不讓他動。
不過你的順序錯了
應該停好車踩剎車掛n檔上（按要求這樣，我基本忽略這個步驟），駐車制動，車掛p上，鬆剎。
由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入p擋。停車後，必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。
很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！正確的做法應該是：
車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護；
7樓：辛蒂羅拉
正常的，停車時最好先掛到空擋在熄火，熄火後拉手剎在掛入p擋最好，可以起到對變速器最大的保護。
8樓：物語心城
是正常狀況,駐車檔和剎車之間有一個剎車間隙,鬆制動器時車動一下是正常情況。
9樓：瀧桐華
這個正常，這是緩衝之後，兩個剎車之間有點錯位間隙！
自動擋轎車，我是這樣停車的，踩剎車-掛n擋-拉手剎-掛p擋-鬆腳剎。貌似我車掛擋剎車不需要踩到底就
10樓：匿名使用者
正確。行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。
細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！
當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護：）要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！！
停車步驟，先踩剎車，d擋掛n擋，拉起手剎，掛p擋，鬆剎車，再熄火 這樣操作會影響車子變速箱嗎？
11樓：北京萬通汽車學校
你好！停車這樣操作一點問題沒有，開車的時候先掛到d擋再鬆手剎，希望能幫到你望採納，謝謝！
12樓：哈爾濱萬通汽修學校
你好這種操作沒有任何問題 再有就是變速箱沒那麼脆弱 其實說白了就是你想怎麼掛都行 不至於就把變速箱損壞了 要是這麼容易就壞 那不用開了 當然了像你這種更好 如能幫到你請採納謝謝
自動擋停車，踩剎車，拉手剎，掛p擋，鬆剎車，熄火。
13樓：機危化生
先踩住剎車掛入n檔，拉起手剎，鬆開腳剎（等一會），讓手剎受力。
接著踩住剎車掛入p檔，下車走人。
讓手剎受力，這樣你p檔齒輪就不會卡住，不會出現不好從p檔解除的情況。
就好比你方向盤鎖止，方向盤卡住，鎖芯無法轉動，這個時候只需要轉動方向盤，讓方向盤處於鬆弛不受力狀態，處於兩側縫隙（間隙）中，這樣鎖芯就可以轉動了！！！
14樓：毒販的老巢
廢話 這是正確的方式 你先p掛空擋 可能在滑行一段距離 前面有什麼障礙就要小心了
請問我開自動擋汽車停車步驟1腳踩剎車2掛n檔拉手剎3鬆剎車掛p檔4熄火拔鑰匙。這四個步驟有問題嗎
15樓：匿名使用者
我是自動檔車，我之前也在網上查過自動檔車的正確停車步驟，後來我覺得這種比較合理。
我的停車步驟是這樣的：
1：踩剎車
2：掛n檔
3：拉手剎
4：鬆剎車熄火拔鑰匙
5：踩剎車
6：掛p檔（不踩剎車是不能直接推p檔的）
16樓：山野酒客
沒問題的，第一步是正確的，踩剎車＋掛n檔＋拉手剎＋鬆掉腳踏剎車板＋擰鑰匙熄火，這樣就正確的
17樓：匿名使用者
先熄火再p擋，最後拔鑰匙。
18樓：在青龍山看西甲的李子
沒問題，你這是正確的。
車子停下後，先拉手剎，還是先掛空擋
19樓：萬里孤行
許多人停車掛空擋是在學車時候養成的習慣，因為學車時，教練為了不讓車子熄火，大都要求學員掛空擋拉手剎再進行換人的，因此許多人認為這就是標準的停車方式。其實就停車來說，根據培訓教材的規定，平路停車掛一擋拉手剎。上坡停車掛一擋拉手剎，下坡停車掛倒擋拉手剎。
最主要的還是要記得利用手剎，只要養成了停車拉手剎的習慣，就可以增加很大的安全係數。當然，由於車輛的損耗關係，掛空擋拉手剎也會發生不必要的事故，最主要的原因就是手剎不靈，導致車子發生溜坡。因此最安全的方法就是掛低擋拉手剎，這是標準的停車方法，也是最安全的。
20樓：安靜說車
科目三靠邊停車，應該先拉手剎還是先掛空擋？你做對了沒有？
21樓：匿名使用者
那些說先拉手剎再掛擋的，說什麼否則會溜車。我想問如果不是腳踩著剎車，你的車子是怎麼停下來的？腳剎到底瞭如何溜車？
先拉手剎，可能會忘記掛空擋。
22樓：
你好！車停下來之後，先拉手剎，然後在關閉系統哦！
23樓：
好吧，為了考試，我們就按教練說的做，先拉手剎再掛空擋，實際生活，咱們怎麼好怎麼來
24樓：匿名使用者
開車時先掛擋再鬆手剎，停車時反過來先拉手剎再掛p檔。
25樓：匿名使用者
當然是先拉手剎，要是在有坡度的地方，掛了空檔忘踩煞車的話就慘了
26樓：之乎者也
都可以但是先拉手剎比較保險
27樓：匿名使用者
空擋才能停下 停下後手剎
你要不空擋這麼停下車
我停車的時候，先踩剎車將車停穩，然後掛空擋，鬆腳剎，而後拉手剎，
28樓：幸福
停在平地，車輛重心平衡，掛p檔,拉手剎意義不大，停在斜面上，掛入p檔，不拉上手剎，重力全部集中在變速箱上，因p檔是鎖止變速箱的，手剎是鎖止車輪的，長期如此會對變速箱會的影響，更有嚴重的，因為沒拉手剎，變速箱齧合較緊，無法退出p檔現象。
29樓：逗比南波兒萬
你查到這是什麼問題了嗎，我的車也是
30樓：匿名使用者
您好！拉手剎鬆腳剎然後掛p擋，拔鑰匙，希望可以幫到你，汽車大師祝你用車愉快，感謝你的支援如有疑問請追問。
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