1樓：匿名使用者
豐田的產品線更全,在汽車領域比本田要厲害!
本田的科研技術力量要強過豐田，所以引擎的可靠性更高一些，不過沒有高階的引擎，最大就是6缸3.5而已。豐田的v8可是不亞於歐美的！
其實本田來的更實惠，其高階品牌acura（謳歌）以同級別的質量和效能來和lexus（雷克薩斯）競爭，但是價錢優勢明顯優於後者，可謂替勞苦大眾著想，所以銷售業績一直優於後者！
2樓：小頭胡
相對而言，豐田比本田好。日本車是好，但***的是那些都在日本國內銷售的和銷往歐美，而不是銷往中國的。但是，日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差n倍。
在進口霸道（prado）和佳美（camry）的車上，都裝有vsc（車輛穩定控制），trc（牽引力控制），ba（輔助??動）等系統，但在國產豐田車上一個都看不到。威弛是所謂的“專門為中國市場度身定造的”豐田t-1，我看就是夏利2000穿件西裝，**一下就漲了幾萬。
prado最值錢的空氣懸掛沒有。還有花冠，到了中國也變味了。日本人曾說過一句話：
一流產品在國內，二流產品往歐美，三流產品銷亞洲，壓倉的**賣給中國人。化妝品是這樣，照相機是這樣，就連關係人的生命安全的汽車也這樣。
買車是買設計還是配置?配置只要花錢什麼都可以裝.比如，cd，**，***等等, 而設計呢，自己想花錢裝幾乎也是不可能的！
比如，鐳射焊接，e-gas，燃爆式安全帶，先進的發動機管理系統，can-bus，安全系統，雙面鍍鋅鋼板，多層全塑油箱等等. 日本車配置比較全，德國車設計是優秀.現在應該知道了?
日本車追求的並不是“挑戰許可權”，而是“兼顧更多人的駕駛感受”。從這一點出發，很多日本車給人的感覺是“說面不面，說強不強”。在中國，日產車車禍率最高，車禍死亡率極高。
我只知道豐田是在日本的豐田市愛知縣,豐田現在是日本第一,全球第二大汽車公司,發展相當迅速;本田是日本第二大汽車公司,同樣是國際著名品牌,並且特別重視工業設計,從現在的本田車型外觀上體現的很明顯.
一汽豐田,廣州豐田,東風本田,廣州本田,分別是他們的中國合資企業.他們的車型在大街小巷隨處可見.本田的雅閣更是連續11個月銷量第一,被稱做是一個奇蹟.
日本車正以其漂亮,舒適,省油,價效比高的特點迅速在全球擴張.
3樓：
我只知道豐田是在日本的豐田市愛知縣,豐田現在是日本第一,全球第二大汽車公司,發展相當迅速;本田是日本第二大汽車公司,同樣是國際著名品牌,並且特別重視工業設計,從現在的本田車型外觀上體現的很明顯.
一汽豐田,廣州豐田,東風本田,廣州本田,分別是他們的中國合資企業.他們的車型在大街小巷隨處可見.本田的雅閣更是連續11個月銷量第一,被稱做是一個奇蹟.
日本車正以其漂亮,舒適,省油,價效比高的特點迅速在全球擴張.
4樓：匿名使用者
還是豐田好.日本車在中國買就買豐田,剩下的也不能說不好,不提民族感情.都是過時的東西買過來了.
5樓：§人說
豐田款式多。有高階的雷克薩斯，中高檔的皇冠，低檔的有威弛
6樓：匿名使用者
豐田好一點，畢竟是世界第二大廠，質量是每什麼說的。
7樓：
豐田fxs比本田fit好.
本田nsx比豐田vios好.
無法比較................-.-|||
8樓：ㄨ雪￡戀
哎～～各有千秋唄！你說本田最好的車和豐田最差的車哪個好？豐田最好的車和本田最差的車哪個好？
9樓：匿名使用者
在中國就本田好，在日本就豐田好，不過說真的，在中國，日本車都不厚道
10樓：朱大明白
根本無法回答的問題。
11樓：匿名使用者
豐田品牌好過本田！～
12樓：
不過說真的，在中國，日本車都不厚道
13樓：我是張桅
feng tian geng hao
豐田車和本田車哪個好
14樓：不知不覺
我比較推薦本田bai，雖說豐田
名聲比本田du大，但是豐田這zhi幾年在dao國內可不怎麼厚道。版我開過本田的權雅閣和豐田的凱美瑞，比較直觀的感受是本田勝在效能和安全，豐田勝在做工和配置。本田車大多是重視動力和操控，而且本田發動機技術一直是全球領先的，被叫做自吸之王。
像雅閣制動和操控也比較穩，具體你可以對比下懸掛和底盤。但內飾和做工上就不如豐田了，比較偏實用。凱美瑞就是做工上比雅閣精細，也更顯高檔一點，還有一些有的沒的配置像後排扶手的**控制和窗子的遮陽簾之類的，國內買車很多人都是看內飾高檔程度***。
凱美瑞剎車偏軟，而且安全性實在不敢恭維，前幾天我在看美國新撞擊測試，9代雅閣滿分5星，新凱美瑞都被撞爛了，駕駛艙前半部完全變形。
而且國內凱美瑞縮水了也挺蛋疼的，如果是雅閣和凱美瑞我還是習慣開雅閣。
15樓：成都北方聶老師
我比較推薦本田，bai
雖說豐田名聲du比本田大，但zhi是豐田這幾年dao在國內可不怎麼厚道。
我開過本
專田的雅閣和豐田屬
的凱美瑞，比較直觀的感受是本田勝在效能和安全，豐田勝在做工和配置。本田車大多是重視動力和操控，而且本田發動機技術一直是全球領先的，被叫做自吸之王。像雅閣制動和操控也比較穩，具體你可以對比下懸掛和底盤。
但內飾和做工上就不如豐田了，比較偏實用。凱美瑞就是做工上比雅閣精細，也更顯高檔一點，還有一些有的沒的配置像後排扶手的**控制和窗子的遮陽簾之類的，國內買車很多人都是看內飾高檔程度***。凱美瑞剎車偏軟，而且安全性實在不敢恭維，前幾天我在看美國新撞擊測試，9代雅閣滿分5星，新凱美瑞都被撞爛了，駕駛艙前半部完全變形。
而且國內凱美瑞縮水了也挺蛋疼的，如果是雅閣和凱美瑞我還是選擇雅閣。
16樓：甘肅萬通學校
哪一個都很好，沒有多大差別。本田發動機技術是強項，而豐田的整體品質更好一些。最好去4s店試駕一下，自己喜歡就好。
17樓：記其事
可以肯定bai
跟你說。兩車du相比的話，最實在的，豐zhi田絕對偏向平民dao路線。這專點很重要，而且永遠做屬這一點的，豐田做的非常好，豐田的車永遠很平衡，耐用是肯定的。
本田偏向運動，這個也是很現實的你只要開過同級車兩臺相比，就知道我為什麼這麼說。本田隔間水平差，小異響多。豐田隔音比本田好，小異響也少。
單比發動機的話本田是一絕，但車是一個整體，整體相比豐田贏的不是一丁半點。
18樓：洛水灬曹植
各有千抄秋吧，豐田比較均襲衡，沒有太出眾的，也沒有太短板的，只是個別車型剎車比較軟。本田，號稱買發動機送車，確實是這樣，發動機品質很牛，燃油經濟性也還不錯，但是懸架硬、隔音差是現在本田車的通病。但兩田的整體品質都沒有什麼問題，看個人感覺了。
19樓：木玉花洗衣液
豐田和本田都是日本車企研發的產品。質量都差不多，效能最好的就是發動機技術，無論豐田還是本田發動機技術變速箱技術在國際上都是遙遙領先，兩個車企不分伯仲。
20樓：匿名使用者
豐田車和本田車具體哪一個好？然後我覺得應該更應該看買車車，本人他喜歡哪一款了？
21樓：匿名使用者
跟人人為豐田相對好一些。在歐美銷量較好日系車豐田遠強於本田。
越野車、皮卡豐田絕對有優勢。再就是卡羅拉。
22樓：山浩公叔凝雨
如果你知道釣魚島事件，就不要買。日系車除了省油以外，一無是處，最差的就是安全性，稍微使點勁碰下前面保險槓，保險扛，水箱，風圈電機很容易損，雖然保了保險，但也很不值，目前，豐田搞召回，建議別買。
23樓：
日系車 好於不好 取決於在你看來 什麼是好 什麼是不好 本田豐田基回
本沒多大差距答 日系車注重節能 環保 人性化。各款車的配置不同 要看你自己喜歡哪一款 豐田的皇冠 凱美瑞 漢蘭達 都是中高階汽車 本田的雅閣 歌詩圖 crv同樣是一個檔次的 沒有多大的可比性
24樓：倪興延燕
你好，這個我還是覺得本田系列的車子發動機效能比較好的，價效比好好一點，
25樓：匿名使用者
其實現在車型很多，可以在網路買車平臺選擇，比如蛋蛋平臺
26樓：網通社
您好，整體來說的話豐田更好
27樓：壞屁屁得意
你的問題猶如在問，蘋果和梨，哪個好
28樓：依然
本田車好，不過個人感覺還是自己喜歡就好
29樓：匿名使用者
日系的車還都是還行的，可以去網上買車啊
30樓：匿名使用者
各有春秋，建議試駕後對比！
豐田汽車好，還是本田好
31樓：鉛筆頭汽車融資租賃
毋庸置疑，豐田和本田的車在國內是隨處可見，在被大家的認可中也同樣存在質疑，無論如何也阻止不了其高高在上的銷量資料。那麼問題來了，本田車和豐田車，到底哪個質量會好一些呢？今天我們就來說道說道。
一、豐田
“車到山前必有路，有路必有豐田車”，豐田喜一郎與本田宗一郎風格迥異，大相徑庭，他是一個很注重企業管理的生意人，很注重品牌的形象和口碑的營造。所以造就了豐田的口碑從美國再到全世界各地都是槓桿的，用“世界的豐田”來形容豐田一點也不為過，雖然說汽車是德國人發明的，但是目前全世界買的最好最多的車還是豐田車，豐田品牌的車型非常豐富，幾乎涵蓋了目前所有領域的車型需求，由於穩定的質量和可靠的效能，豐田在中國積累了相當大一部分的良好使用者口碑。
豐田產品的特點：
1、擁有目前世界上最完善的零部件配套體系，並且很多的零部件生產廠都是豐田自主的或者是豐田控股的工廠。確保了所有零部件的穩定**和可靠質量。
2、豐田的工人一直是保持著傳統的“工匠”精神，在技術上都是百裡挑一的高階技工，下到裝配的工人上至工程師，全部都是秉承著豐田的一貫工匠精神，對汽車的生產以及研發一直是保持著嚴格的職業操守，幾十年如一日，一直是如此，我們也可以看到，豐田的車一直在科技配置是趨於保守，換代改款也僅僅是在外觀件上做一些簡單的改進突破。正是由於對技術研發的保守，造就一輛又一輛開不壞的豐田的佳話。所以豐田車也被人稱為是最中庸的車。
說到汽車本身，豐田車的三大件可以說是沒有什麼亮點，平平庸庸甚至是有些老的過時的技術的堆積，可是它就是不愛壞，以世界上銷量最高的車型卡羅拉為例，它絕對是同級別中故障率最低，小毛病最少的，完全不用操任何心。還有就是豐田車的保值率，在中國的二手車界有一個保值率神話，那就是豐田的普拉多。“成功了買我陪你君臨臣下，失敗了賣了我東山再起。
”保值率之王就是這麼牛，正式豐田可靠的質量和高穩定性才鑄就了普拉多的**保值率。
二、本田
一日本田，終身本田。”“v-tec is best”沒錯，本田技研可以說是造發動引擎最好的車企，本田創始人本田宗一郎是一位不折不扣的技術狂人，而且還是一位很狂痴的賽車手和摩托車手。所以也就造就了本田的發動機最大的特點就是機械效能好，可靠性高，油耗還低。
所以也是被大家戲稱為“買發動機送車”。無論是在國外還是國內，本田的發動機都是在改裝界最尤為稱讚的，而且本田還不單單是做汽車，在其它的領域都有涉獵，如摩托車、機器人、以及民航飛機等。所以很多也說本田是最不像車企的一個汽車品牌。
本田的產品特點：
1、非常注重技術的研發，特別是發動機的技術。而且在本田研發的技術之後，都會盡快的應用到**的車型上，這點與豐田是背道而馳的，所以也就練就了兩個品牌完全不同的品牌性格，豐田過於穩健保守，而本田是激進張揚的。以最新的本田1.
5t渦輪增壓發動機機油增多為例，涉及到了c-rv和思域的召回事件，本田儘管也為此付出了一些代價，但也仍阻止不了本田的技術研發狂。
2、本田發動機的永續性和穩定性要比豐田的好一些。國外有一個實驗，以同里程的30萬公里的2.4l發動機為例，實驗表明雅閣的發動機的維修率要稍好於凱美瑞的發動機。
本田最引以為傲的當屬是其地球夢的發動機和vtec技術了，在名聲顯赫的超跑gk5上，本田的地球夢可謂是將動力彰顯到了極致。飛度的表現可以用**來形容一點也不為過，不管是保值率還是動力，都是強到令人髮指。
總結：豐田車和本田車的產品力表現都十分令人滿意，本田的安全性與發動機技術要優於豐田，豐田在配置做工和整體表現方面要比本田好，特別是在車內噪音控制方面豐田是完全優於本田的。所以綜合來看，我個人還是覺得豐田車的整體實力還是好於本田，當然了，本田的發動機技術和動力表現，是豐田無法與之比擬的。
具體按照需求來選擇吧，低故障率、省心、高保值，選豐田。對動力和操控有要求那就買本田吧。
豐田買哪款車好，豐田買哪款車好 20
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