1樓：蔡晏靜隋化
怠速與磨台期沒有什麼直接關係。怠速指的是車輛停下時，馬達空轉。摩托的怠速的作用是，維持車子的預備起動狀態，以便加油門就可以跑。
怠速的原則是，越低越好，只要車子能穩定在預備狀態不熄火即可。
怠速低，磨損自然小一些，油耗自然省一些。
調怠速，一般就是把怠速油門調小一些，保證不熄火即可。
油門調得過小，冷車起動後容易在放開油門時熄火哦，一熄火又得重新點火，傷電瓶，傷車子，還有說法是，啟動一次相當於跑了100公尺的油耗。
2樓：令狐恬悅紫棠
磨合期內，發動機內部配件之間間隙較緊，執行阻力較大，所以怠速一定不要太低，而且怠速低機油幫浦的供油量也會小，會影響潤滑，就是磨合期過後，怠速也不宜過低，以正常為好。一般是以熱車時的1300－1500轉為好。怠速是指發動機的最低穩定轉速，穩定兩字很重要，不是只要不熄火，就越低越好，怠速過低會使發動機動轉不平穩，發動機就需要更多的以曲軸的慣性來維持運轉，長期這樣對發動機的平衡性非常不好，容易使發動機震動變大，過早的出現雜訊。
摩托車磨合期的油耗會高些嗎，摩托車磨合期用什麼機油
是的，因為新車的各個配件都所要磨合，不能用經濟時速行駛，能不耗油嗎？過了磨合期就好了，我玩了16年的摩托車，現在玩轎車了，相信我磨合對車是非常重要的，磨合期過了自然會好的，花不了多少錢的，延長發動機壽命的，對你以後會有幫助的，隨便告訴你一下，我買的轎車開始磨合期是12個標，現在磨合好了高速下來7個標...
摩托車磨合期用什麼機油，我的踏板摩托車磨合期間該用什麼機油？
夕5葉 磨合期間機油一般選用粘度較低的機油，並要求有優秀的抗磨性。粘度較小的機油流動性和清潔性更好，可以更有效的幫助散熱，並帶走磨合產生的細微碎屑。抗磨性指當金屬之間發生摩擦，潤滑油避免金屬因為接觸而造成磨損的能力，更好的抗磨性來幫助發動機 平滑 度過磨合期。擴充套件資料 磨合期 6 大禁忌 1 忌...
新電單車磨合期的種種問題，高手進
1.新車的發動機各部件未經磨合，間隙會比較緊，所以掛檔時會比磨合過的車要緊一些，這是比較正常的，如果你是第一次騎某種車或者是新手，這種情況可能會更明顯，應該不會有什麼問題。2.新車油門加到6000轉也沒有什麼問題，車子沒有那麼嬌氣，不用擔心。你說的齒輪響有可能是鏈條與鏈輪的聲音，不過新車盡量不要轟大...